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公开(公告)号：CN111156271B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202010042067.7
申请日：2016-06-28
Applicant: 日本发条株式会社
Abstract: 本发明提供一种弹性部件，其是使用与长度方向正交的截面呈大致圆形的线材而形成的，在规定的方向上伸缩自如，其特征在于，具备：第一合金部，其由常温下的拉伸强度为大于950MPa且1100MPa以下的铝合金制成；以及第二合金部，其由常温下的拉伸强度为100MPa以上650MPa以下的铝合金制成，包覆第一合金部，且径向的厚度比第一合金部的半径小，其中，第一合金部由含有大于10.0重量%且17.0重量%以下的锌、大于2.0重量%且6.0重量%以下的镁并且余下的部分含有铝以及不可避免的杂质的铝合金制成。
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公开(公告)号：CN101626848A
公开(公告)日：2010-01-13
申请号：CN200780052153.9
申请日：2007-03-14
Applicant: 神钢金属产品株式会社 , 日本发条株式会社
CPC classification number: B21B19/04 , B21B1/42 , B21C23/007 , B21C23/08 , B21C23/085 , B21F3/02 , C21D9/08 , C22C38/04 , C22C38/34 , C22C38/46 , F16F1/04 , F16F1/042 , F16F1/06 , F16F1/18
Abstract: 本发明提供耐久性高的无缝钢管和使用了该无缝钢管的中空弹簧、以及能够以良好的生产效率高品质且低成本地制造该无缝钢管的制造方法。本发明的无缝钢管(1)是至少经过通过对圆筒状的钢材的钢坯(2)进行热静液挤压加工来制造无缝钢管中间体(1a)的热静液挤压工序(C)而制造的无缝钢管(1)，其中，在钢管的内周面和外周面形成的连续瑕疵的深度距各面为50μm以下。并且，本发明的无缝钢管的制造方法包括如下工序：钢坯成型工序(A)、第1加热工序(B)、热静液挤压工序(C)、第2加热工序(D)、延伸工序(F)/(G)、第3加热工序(H)和酸洗工序(I)。
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公开(公告)号：CN108779823A
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201780019635.8
申请日：2017-03-30
Applicant: 日本发条株式会社
IPC: F16F1/06
Abstract: 根据本发明的螺旋弹簧(1a、1b)，在线圈轴方向上的端部设置有对应部分(11)，所述对应部分(11)的在线圈轴方向上互相相邻的多个线材整体的线圈轴方向上的大小(hs)，相等于所述螺旋弹簧中的在线圈轴方向上互相相邻的线材彼此之间的线圈轴方向上的间隙的最大值(Sa)，所述对应部分和与所述对应部分在线圈轴方向上的内侧相邻的线材(12)之间的线圈轴方向上的间隙(Sb)，小于所述螺旋弹簧的有效卷绕部(13)的导线束高度(h)，在线圈轴方向上的所述端部中，从所述对应部分沿着围绕线圈轴横跨线材的末端部(w1)侧的部分、和在线圈轴方向上的内侧相邻的线材(14)之间形成的线圈轴方向上的间隙(Sc)，随着从所述对应部分沿着围绕线圈轴朝向线材的所述末端部侧逐渐变小。
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公开(公告)号：CN101611219B
公开(公告)日：2012-03-14
申请号：CN200880005194.7
申请日：2008-02-12
Applicant: 日本发条株式会社
CPC classification number: F01L1/462 , F01L1/0532 , F01L1/143 , F01L1/185 , F01L1/267 , F01L3/10 , F01L13/0036 , F01L2810/03 , F01L2820/02
Abstract: 一种阀簧装置及使用此阀簧装置的发动机的阀动机构。在发动机的缸盖(10)上形成有口(11)。口(11)由阀(15)进行开闭。阀簧装置(16)具有第一弹簧(41)和第二弹簧(42)。第二弹簧(42)收纳在箱体(50)内，以在轴线X方向上被压缩的状态、即被施加预负载的状态由限位件(52)保持。第二弹簧(42)的所述预负载比第一弹簧(41)的安装负载大。弹簧(41、42)上施加有轴负载(P)。阀簧装置(16)的负载-挠曲特性为：当轴负载(P)为规定值以下时，仅第一弹簧(41)在所述轴线方向上挠曲，当轴负载(P)超过所述规定值时，第一弹簧和第二弹簧双方在所述轴线方向上挠曲。
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公开(公告)号：CN101443576B
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN200780017696.7
申请日：2007-05-08
Applicant: 日本发条株式会社
CPC classification number: F16F3/02 , F01L3/10 , F16F1/126 , Y10T74/1856
Abstract: 能够进一步减小盘簧的设置高度和质量。具有安装在阀杆端部(11)上的限位器本体(3)和内周部(19)支承在限位器本体(3)上、弹性地支承阀簧(15)的端部(17)的旋转状板状弹簧部(5)，其特征在于，板状弹簧部(5)的弹性系数(K1)比阀簧(15)的弹性系数(K2)还高，所以阀簧(15)紧贴后板状弹簧部(5)弯曲，能够得到2级负荷特性，能够实现阀簧(15)自身设置时的高度和紧贴高度的抑制，能够实现质量的进一步减轻等，能够实现弹簧限位器(1)的高度和质量的进一步减小等，组合了弹簧限位器(1)和阀簧(15)的弹簧系统能够实现小型、轻量化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111156271A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN202010042067.7
申请日：2016-06-28
Applicant: 日本发条株式会社
Abstract: 本发明提供一种弹性部件，其是使用与长度方向正交的截面呈大致圆形的线材而形成的，在规定的方向上伸缩自如，其特征在于，具备：第一合金部，其由常温下的拉伸强度为大于950MPa且1100MPa以下的铝合金制成；以及第二合金部，其由常温下的拉伸强度为100MPa以上650MPa以下的铝合金制成，包覆第一合金部，且径向的厚度比第一合金部的半径小，其中，第一合金部由含有大于10.0重量%且17.0重量%以下的锌、大于2.0重量%且6.0重量%以下的镁并且余下的部分含有铝以及不可避免的杂质的铝合金制成。
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公开(公告)号：CN101626848B
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：CN200780052153.9
申请日：2007-03-14
Applicant: 神钢金属产品株式会社 , 日本发条株式会社
CPC classification number: B21B19/04 , B21B1/42 , B21C23/007 , B21C23/08 , B21C23/085 , B21F3/02 , C21D9/08 , C22C38/04 , C22C38/34 , C22C38/46 , F16F1/04 , F16F1/042 , F16F1/06 , F16F1/18
Abstract: 本发明提供耐久性高的无缝钢管和使用了该无缝钢管的中空弹簧、以及能够以良好的生产效率高品质且低成本地制造该无缝钢管的制造方法。本发明的无缝钢管(1)是至少经过通过对圆筒状的钢材的钢坯(2)进行热静液挤压加工来制造无缝钢管中间体(1a)的热静液挤压工序(C)而制造的无缝钢管(1)，其中，在钢管的内周面和外周面形成的连续瑕疵的深度距各面为50μm以下。并且，本发明的无缝钢管的制造方法包括如下工序：钢坯成型工序(A)、第1加热工序(B)、热静液挤压工序(C)、第2加热工序(D)、延伸工序(F)/(G)、第3加热工序(H)和酸洗工序(I)。
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公开(公告)号：CN102105246A
公开(公告)日：2011-06-22
申请号：CN200980129135.5
申请日：2009-08-10
Applicant: 日本发条株式会社
CPC classification number: B23B1/00 , B23B2215/64 , B23B2222/12 , B23B2222/21 , B23B2222/24 , B23B2222/68 , B23B2222/72 , B23B2222/76 , B23Q3/064 , B23Q3/065 , Y10T428/12236 , Y10T428/12861 , Y10T428/12875
Abstract: 本发明提供一种车床加工用构件，从而在形成以稀少且高价的材料为原材料的加工件时，减少上述的原材料的浪费，能够削减成本。为了该目的，车床加工用构件具有：圆柱状的芯部(3)，其至少一部分由贵金属合金构成，且具有比通过车床加工而得到的形状的最大径大的直径；中空圆柱状的外周部(2)，其由与芯部(3)不同的材料构成，芯部(3)以无间隙的方式设置在外周部(2)的中空部中。外周部(2)所适用的材料例如为从由易切削黄铜、易切削磷青铜、易切削镍银及易切削铍铜构成的组中选择出的一种易切削材料。另外，芯部(3)所适用的贵金属合金例如为银即Ag、钯即Pd、金即Au、铂即Pt、锌即Zn、铜即Cu、铁即Fe、镍即Ni为主要成分的合金，以钯、银、铜为主要成分的合金，或以银、铂、锌、金、铜为主要成分的合金等。
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公开(公告)号：CN101389781B
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN200780006373.8
申请日：2007-02-16
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 住友电工钢线株式会社 , 日本发条株式会社
CPC classification number: F16F1/042 , C21D7/06 , C21D9/02 , C22C38/001 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/34 , C22C38/44 , C22C38/58 , C23C8/26
Abstract: 本发明提供一种高强度不锈钢弹簧，其表现出优良的可加工性，并具有高载荷特性。因此，本发明的高强度不锈钢弹簧的化学组成中含有：0.04质量％-0.08质量％的C、0.15质量％-0.22质量％的N、0.3质量％-2.0质量％的Si、0.5质量％-3.0质量％的Mn、16质量％-20质量％的Cr、8.0质量％-10.5质量％的Ni、0.5质量％-3.0质量％的Mo，余量为Fe和不可避免的杂质，并且线圈的平均直径以D表示，当在不锈钢丝的横截面为完整的圆形的情况下，钢丝直径以d表示时，或者当在不锈钢丝的横截面为除了完整圆形以外的形状的情况下，线圈外直径减去平均盘卷直径而获得的值以d′表示时，所述弹簧的旋绕比D/d或D/d′为2至6。
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公开(公告)号：CN101184934B
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN200680019013.7
申请日：2006-05-31
Applicant: 日本发条株式会社
Abstract: 本发明螺旋弹簧可减少第一圈的赫兹应力及线圈端部的过大压力。将作为可动部的线圈端部(11)相对于线材(3)的第一圈(13)向螺旋状的扩径方向或缩径方向错开，在没有施加负荷的自由状态下在上述线圈端部(11)及线材(3)的第一圈(13)之间形成间隙，因此可以在线圈端部(11)及线材(3)的第一圈之间实施喷丸硬化。作用于上述第一圈(13)的应力为扭曲应力和接触产生的赫兹应力成分的合成应力，但将接触压力大的线圈端部(11)向螺旋状扩径方向错开时，可以使第一圈(13)侧的接触点向螺旋状外径方向移动，减少扭曲应力。由于将线圈端部(11)相对于线材(3)的第一圈(13)向螺旋状扩径方向或缩径方向错开形成间隙，因此即使线圈端部(11)及第一圈(13)在间隙间反复接触分离，也可防止线圈端部(11)上施加过大的弯曲应力，可抑制线圈端部的折损。
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