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公开(公告)号：CN119452184A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202380050853.3
申请日：2023-07-03
Applicant: 日本精工株式会社
Abstract: 在能够将减速比切换为高低两阶段的二级变速器中，防止变速冲击的产生。二级变速器(1)具备如下学习功能：以满足预定的学习开始条件为条件，在第一模式与第二模式之间实施模式切换，在该模式切换中的惯性阶段中，基于驱动马达(2)的输出转矩和该驱动马达(2)的输出轴(11)的角加速度，计算第一摩擦板(30)与第二摩擦板(31)之间的摩擦系数，由此得到作为摩擦系数μ与构成行星变速机构(9)的要素中的任意两个要素的旋转数的差即旋转差V的关系的μ－V特性。
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公开(公告)号：CN119096062A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202380036588.3
申请日：2023-03-31
Applicant: 日本精工株式会社
Abstract: 在能够高低两级地切换减速比的两档变速器中，防止变速冲击的产生。两档变速器(1)具备以下功能：检测活塞接触点(θp)，和/或检测离合器接触点(θf)；在切换高减速比模式和低减速比模式时，基于活塞接触点(θp)和/或离合器接触点(θf)，调整经由减速器(67)通过换挡马达(66)进行旋转驱动的驱动凸轮(34)的旋转量。
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公开(公告)号：CN119546867A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202380051678.X
申请日：2023-07-03
Applicant: 日本精工株式会社
Abstract: 课题为实现能够检测出活塞接触点以及离合器接触点的构造。为了解决上述课题，将使电动摩擦卡合装置(7)从连接模式切换为切断模式时的、换挡马达(66)的输出转矩(T)或者电流值(A)以第一阈值以上的增加率开始增大时的、与驱动凸轮(34)的旋转方向相关的相位(θ)，检测为活塞接触点(θp)，并且将所述增加率为第二阈值以下时的、与驱动凸轮(34)的旋转方向相关的相位(θ)，检测为离合器接触点(θf)。
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