公开(公告)号：CN113167620B

公开(公告)日：2024-03-19

申请号：CN201980064644.8

申请日：2019-11-14

Applicant: 日立安斯泰莫株式会社

Inventor： 余语孝之 ,  法丁法哈那·宾提哈里旦 ,  阿部博幸 ,  池尾聪 ,  千叶雄太

IPC: G01F1/684

Abstract: 本发明提供一种物理量测定装置，其相较于以往而言能够提高热式空气流量传感器的测定精度，并且能够防止热式空气流量传感器的隔膜的背面侧的空洞部的密封。物理量测定装置(20)具备：引线框(208f)，其具有安装有作为热式空气流量传感器的流量传感器(205)的安装面(f1)；以及流路形成构件(209)，其配置在与该安装面(f1)相反的引线框的背面(f2)上。通气流路(210)由以下部分形成：第1贯通孔(211)，其设置在引线框上，与流量传感器(205)的空洞部(205c)连通；第2贯通孔(212)，其设置在引线框上，在安装面(f1)上开口；以及连接流路(213)，其划定在引线框和流路形成构件(209)之间，连接第1贯通孔(211)和第2贯通孔(212)。

公开(公告)号：CN116710738A

公开(公告)日：2023-09-05

申请号：CN202180091258.5

申请日：2021-08-30

Applicant: 日立安斯泰莫株式会社

Inventor： 结城文夫 ,  细川丈夫 ,  吉原贤次 ,  高桥司 ,  阿部博幸

IPC: G01G19/03

Abstract: 本发明的目的在于，减小轮胎的变形以外的物理量对应变传感器的测量结果的影响，提高应变传感器的测量精度。本发明的变形量检测装置使用描述了实测变形量、轮胎气压、车速、轮胎温度和轮胎负荷之间的关系的数据，计算对轮胎施加的负荷的推算值(参照图6)。

公开(公告)号：CN112912699A

公开(公告)日：2021-06-04

申请号：CN201980065531.X

申请日：2019-09-20

Applicant: 日立安斯泰莫株式会社

Inventor： 法丁法哈那·宾提哈里旦 ,  余语孝之 ,  阿部博幸

IPC: G01F1/684 ,  H01L23/04 ,  H01L23/28 ,  H01L25/10 ,  H01L25/18 ,  H05K1/02 ,  H05K1/18

Abstract: 本发明获得一种能够控制芯片封装件相对于电路基板的倾斜及位置、减少贴装偏差的芯片封装件的定位结构。本发明为一种定位固定结构，其将以至少检测部露出的方式利用树脂密封有流量检测元件(53)的芯片封装件(5)定位固定在电路基板(4)上，其特征在于，芯片封装件具备：焊接固定部(52)，其焊接固定至电路基板；以及定位部(514)，其用于进行相对于电路基板的定位，定位部相较于焊接固定部而言设置在流量检测元件侧。

公开(公告)号：CN113490836B

公开(公告)日：2024-12-17

申请号：CN202080006365.9

申请日：2020-01-21

Applicant: 日立安斯泰莫株式会社

Inventor： 八文字望 ,  上之段晓 ,  三木崇裕 ,  阿部博幸

IPC: G01F1/684

Abstract: 本发明提供一种物理量检测装置，能够以简单的工序实现与配置在被测量气体通过的场所的除静电区域的电连接。本发明的物理量检测装置(300)包括：壳体(301)，其具有端子(303)和被测量气体通过的通道部(100)；以及支承体(600)，其支承流量检测元件(601)。在壳体的通道部的底面形成有除静电区域(500)，以流量检测元件的检测部与除静电区域相对的方式将所述支承体支承在壳体上。

公开(公告)号：CN118541271A

公开(公告)日：2024-08-23

申请号：CN202280088740.8

申请日：2022-02-22

Applicant: 日立安斯泰莫株式会社

Inventor： 吉原贤次 ,  阿部博幸 ,  结城文夫 ,  细川丈夫

IPC: B60C23/04 ,  B60C19/00

Abstract: 本发明提供一种应变检测装置，其不阻碍轮胎的形变，与上述现有的功能部件相比能够实现小型化和应变检测精度的提高。本发明的一个方式包括：壳体(110)，其经由弹性粘接剂(EA)与轮胎(T)的内周面(Ti)粘接；凹部(111c)，其设置在与轮胎(T)的内周面(Ti)对置的壳体(110)的端面(111e)上。另外，应变检测装置(100)包括：应变检测元件(120)，其配置在凹部(111c)的中央部，经由弹性粘接剂(EA)检测轮胎(T)的应变；以及弹性构件(130)，其配置在凹部(111c)的内侧的周缘部，比壳体(110)的端面(111e)向轮胎(T)的内周面(Ti)突出。在弹性构件(130)的内侧，在凹部(111c)的底面(111b)和轮胎(T)的内周面(Ti)之间的空间中填充弹性粘接剂(EA)。

公开(公告)号：CN112912699B

公开(公告)日：2024-03-19

申请号：CN201980065531.X

申请日：2019-09-20

Applicant: 日立安斯泰莫株式会社

Inventor： 法丁法哈那·宾提哈里旦 ,  余语孝之 ,  阿部博幸

IPC: G01F1/684 ,  H01L23/04 ,  H01L23/28 ,  H01L25/10 ,  H01L25/18 ,  H05K1/02 ,  H05K1/18

Abstract: 本发明获得一种能够控制芯片封装件相对于电路基板的倾斜及位置、减少贴装偏差的芯片封装件的定位结构。本发明为一种定位固定结构，其将以至少检测部露出的方式利用树脂密封有流量检测元件(53)的芯片封装件(5)定位固定在电路基板(4)上，其特征在于，芯片封装件具备：焊接固定部(52)，其焊接固定至电路基板；以及定位部(514)，其用于进行相对于电路基板的定位，定位部相较于焊接固定部而言设置在流量检测元件侧。

公开(公告)号：CN116723947A

公开(公告)日：2023-09-08

申请号：CN202180089750.9

申请日：2021-09-17

Applicant: 日立安斯泰莫株式会社

Inventor： 阿部博幸 ,  高桥司 ,  吉原贤次 ,  细川丈夫

IPC: B60C19/00

Abstract: 本发明提供能够测量包含轮胎的温度在内的物理量的轮胎用传感器。本发明的一个方式是一种轮胎用传感器，其包括：能够固定在轮胎T的内侧而与轮胎T接触的基座部5；和包含经由该基座部5检测轮胎T的温度的轮胎温度检测部的传感器芯片7。

公开(公告)号：CN115176130A

公开(公告)日：2022-10-11

申请号：CN202080097550.3

申请日：2020-12-25

Applicant: 日立安斯泰莫株式会社

Inventor： 法丁法哈那·宾提哈里旦 ,  阿部博幸 ,  余语孝之 ,  八文字望 ,  伊集院瑞纪

IPC: G01F1/684

Abstract: 本发明获得以下空气流量测定装置：在将空气流测定元件贴装至引线框并形成将空气流量测定元件及引线框密封的树脂密封封装件时，薄膜部不会发生翘曲，能够精确地测定空气的流量。芯片封装件(300)具有：引线框(302)；元件(301)，其贴装于引线框(302)，具有检测部；以及以至少检测部露出的方式将引线框和元件(301)密封的结构。并且，该空气流量测定装置的特征在于，元件(301)的从密封树脂构件(303)露出的露出部的曲率半径(ρ)为2.13以下。

公开(公告)号：CN118159434A

公开(公告)日：2024-06-07

申请号：CN202180103677.6

申请日：2021-10-25

Applicant: 日立安斯泰莫株式会社

Inventor： 细川丈夫 ,  阿部博幸 ,  相马敦郎 ,  吉原贤次 ,  结城文夫

IPC: B60C23/06

Abstract: 一种物理量检测装置，具备：应变检测元件(6a)；基座构件(6b)，其固定有所述应变检测元件(6a)；以及保持构件(7)，其能够将所述基座构件(6b)保持在内部，且将底面(7a)安装在轮胎(T)的内表面(T1)上，所述保持构件(7)具有相对于所述应变检测元件(6a)位于轮胎(T)中心方向侧的中空空间(7i)。

公开(公告)号：CN115023591A

公开(公告)日：2022-09-06

申请号：CN202080094767.9

申请日：2020-12-22

Applicant: 日立安斯泰莫株式会社

Inventor： 芝田瑞纪 ,  余语孝之 ,  上之段晓 ,  阿部博幸 ,  法丁法哈那·宾提哈里旦

IPC: G01F1/68 ,  G01F1/684

Abstract: 本发明提供一种可靠性高的热式流量计。热式流量计(20)具有检测空气流量的流量检测元件(321)和在与流量检测元件(321)的检测面(322)相对的面、并且设置在副通路135)内的位置的至少一部分上设置有包含导电性物质和树脂作为构成要素的导电性涂膜(400)。