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公开(公告)号：CN103318107A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201310074611.6
申请日：2013-03-08
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: B60R16/02
CPC classification number: G06F12/0246 , G06F8/654 , G06F2212/7207
Abstract: 本发明的汽车用电子控制装置从外部设备接收对每规定大小以无线方式发送的改写数据，基于改写数据，改写存储于非易失性存储器的数据。此时，在广播通信或组播通信和单播通信之间切换来通信改写数据。
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公开(公告)号：CN107422658B
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201710211240.X
申请日：2012-08-31
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: G05B19/042 , G06F8/60
Abstract: 本发明的程序变更获取方法包括以下步骤：通过与汽车用电子控制装置进行通信，获取程序变更的数据；判定从写入工具接收到的程序变更的数据是否为写入程序传送完成消息；在判定为写入工具接收到程序变更的数据不是写入程序传送完成消息时，将接收到的程序变更的数据从通信缓冲器区域展开到随机存取存储器中；对写入工具发送下个程序变更的数据的请求信息；在判定为从写入工具接收到的程序变更的数据是写入程序传送完成消息时，判定写入程序是否正确；在判定为写入程序正确的情况下，对写入工具发送写入程序正确的消息，并起动写入程序的写入主程序；在判定为写入程序不正确的情况下，对写入工具发送写入程序不正确的消息。
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公开(公告)号：CN107924355A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201680049611.2
申请日：2016-11-02
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: G01R31/3187 , G01R31/31724 , G06F11/20 , G06F11/27
Abstract: 电子控制装置包括装入了硬件资源的诊断电路及处理器的微计算机。而且，电子控制装置的处理器在由诊断电路诊断为硬件资源中发生故障时，以其他硬件资源代替由发生故障的硬件资源提供的功能。
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公开(公告)号：CN110032386A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201811569718.7
申请日：2013-03-08
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: G06F8/654
Abstract: 本发明的汽车用电子控制装置从外部设备接收对每规定大小以无线方式发送的改写数据，基于改写数据，改写存储于非易失性存储器的数据。此时，在广播通信或组播通信和单播通信之间切换来通信改写数据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103176906A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201210319101.6
申请日：2012-08-31
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: G06F12/0246 , F02D41/249 , G06F2212/1016 , G06F2212/173 , G06F2212/7203 , G11C7/10
Abstract: 本发明的汽车用电子控制装置包括电可擦写数据的非易失性存储器和两个缓冲器，通过通信获取将程序分割为规定大小的分割数据。而且，汽车用电子控制装置与交替地使用两个缓冲器接收分割数据并行，从而使用在分割数据的接收中未使用一方的缓冲器，将接收到的分割数据写入非易失性存储器中。
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公开(公告)号：CN103019111A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210319095.4
申请日：2012-08-31
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: G05B19/04
CPC classification number: G05B19/0426 , F02D41/2487 , G05B2219/23217 , G05B2219/2637 , G06F8/60
Abstract: 本发明汽车用电子控制装置，可通过通信获取任意的程序，将获取的程序在易失性存储器中展开，并执行展开的程序。作为该程序的一例，例如，可列举变更用于与其他装置进行通信的通信环境的程序等。
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公开(公告)号：CN110663224A
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201880034386.4
申请日：2018-03-20
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明的车辆用控制装置具有：主电子控制单元；以及与所述主电子控制单元可彼此通信的子电子控制单元，所述主电子控制单元在居间调停外部装置和所述子电子控制单元之间的数据通信时，将抑制超时的信号输出到所述外部装置和所述子电子控制单元的至少一方。
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公开(公告)号：CN107111285A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201580069794.X
申请日：2015-12-24
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F16H61/0006 , F16H61/0251 , F16H2059/683 , F16H2061/0258 , G05B11/36
Abstract: 一种控制单元(10)，该控制单元具有设定与线性螺线管(7a)的目标电流值对应的占空比的微型控制器(100)和基于占空比向线性螺线管(7a)进行电力供给的ASIC(200)中，微型控制器(100)具有对由电流传感器(300)检测到的驱动电流值进行修正的修正部(110)，ASIC(200)具有对由电流传感器(300)检测到的驱动电流值进行修正的修正部(206)。并且，反馈量选择部(112)选择由修正部(110)修正过的驱动电流值或者由修正部(206)修正过的驱动电流值中的任一方作为对目标电流值的反馈量，将反馈控制系统中的修正系统设为双重。
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公开(公告)号：CN103890731B
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201280042274.6
申请日：2012-08-29
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: G06F3/0611 , F02D41/2487 , F02D41/26 , F02D41/263 , G06F3/0614 , G06F3/0656 , G06F3/0659 , G06F3/0679 , G06F8/654 , G06F11/1443 , H04L12/40169 , H04L2012/40215 , H04L2012/40273
Abstract: 汽车用电子控制装置具备能够电气地进行数据的消去以及写入的非易失性存储器，通过使用通信缓冲器的通信，能够按照每个规定尺寸取得写入非易失性存储器的程序。然后，汽车用电子控制装置使用超过在车载状态的通信环境中使用的通信缓冲器的数目的通信缓冲器，接收程序。
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