公开(公告)号：CN104126067A

公开(公告)日：2014-10-29

申请号：CN201380010069.6

申请日：2013-02-06

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 白石拓也 ,  熊野贤吾 ,  绪方健一郎 ,  赤城好彦 ,  真户原伸也

IPC: F02D45/00 ,  F02P17/12

CPC classification number: F02P5/04 ,  F02D35/021 ,  F02D35/027 ,  F02D2200/1015 ,  F02P3/02 ,  F02P3/045 ,  F02P5/152 ,  F02P2017/128 ,  G01M15/11 ,  Y02T10/46

Abstract: 一种内燃机的控制装置。以往使用不同的传感器采用不同的检测机制来检测爆燃或失火，因此存在控制装置(1)内的运算负荷增大的课题。此外，从内燃机的提高效率的观点来看，在减小使点火时期延迟的方向上的余地方面有效，因此需要检测轻度爆燃。采用离子传感器来检测在燃烧室内产生的燃烧离子，对该离子信号进行积分并求得积分信号，将该积分信号与失火判定值以及基于对过去的规定循环数的积分信号进行平均化后得到的信号的爆燃判定值进行比较来判定爆燃以及失火。采用相同的离子传感器检测失火以及爆燃，采用相同的判定功能逻辑进行判定处理，能够减轻运算负荷，而且通过爆燃判定阈值的设定能检测轻度爆燃，因此能够实现点火时期控制的高精度化。

公开(公告)号：CN104254682B

公开(公告)日：2017-08-22

申请号：CN201380021946.X

申请日：2013-03-13

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 熊野贤吾 ,  赤城好彦 ,  白石拓也 ,  绪方健一郎

IPC: F02D45/00 ,  F02D13/02 ,  F02P17/12

CPC classification number: G01L23/225 ,  F02D13/02 ,  F02D35/021 ,  F02D35/026 ,  F02D35/027 ,  F02D35/028 ,  F02D37/02 ,  F02D2200/1015 ,  F02P17/12 ,  F02P2017/125 ,  G01M15/102 ,  Y02T10/18

Abstract: 根据离子信号来检测发动机的异常燃烧(爆震或失火)的内燃机中，在发动机运转状态急剧变化的过渡条件下的异常燃烧判定阈值的设定很困难，会发生误判定，本发明为了解决上述问题而提供一种发动机控制装置，其包括用于检测燃烧时产生的离子的离子信号检测单元，并包括根据由上述检测单元检测出的离子信号来判定爆震或失火的异常燃烧判定单元，上述发动机控制装置的特征在于：包括推测发动机在当前的运转条件下的正常燃烧循环的缸内温度的缸内温度推测单元，基于推测出的缸内温度信息设定离子信号的爆震判定阈值或失火判定阈值，由此在过渡性的运转条件下也能够准确地检测出异常燃烧。

公开(公告)号：CN104254682A

公开(公告)日：2014-12-31

申请号：CN201380021946.X

申请日：2013-03-13

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 熊野贤吾 ,  赤城好彦 ,  白石拓也 ,  绪方健一郎

IPC: F02D45/00 ,  F02D13/02 ,  F02P17/12

CPC classification number: G01L23/225 ,  F02D13/02 ,  F02D35/021 ,  F02D35/026 ,  F02D35/027 ,  F02D35/028 ,  F02D37/02 ,  F02D2200/1015 ,  F02P17/12 ,  F02P2017/125 ,  G01M15/102 ,  Y02T10/18

Abstract: 根据离子信号来检测发动机的异常燃烧(爆震或失火)的内燃机中，在发动机运转状态急剧变化的过渡条件下的异常燃烧判定阈值的设定很困难，会发生误判定，本发明为了解决上述问题而提供一种发动机控制装置，其包括用于检测燃烧时产生的离子的离子信号检测单元，并包括根据由上述检测单元检测出的离子信号来判定爆震或失火的异常燃烧判定单元，上述发动机控制装置的特征在于：包括推测发动机在当前的运转条件下的正常燃烧循环的缸内温度的缸内温度推测单元，基于推测出的缸内温度信息设定离子信号的爆震判定阈值或失火判定阈值，由此在过渡性的运转条件下也能够准确地检测出异常燃烧。