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公开(公告)号：CN118122370A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410162772.9
申请日：2024-02-05
Applicant: 昆明贵研催化剂有限责任公司
Abstract: 一种碳介质辅助负载Ce改性Cu‑SSZ‑13催化剂的方法及其应用，所述方法是将NH4+‑SSZ‑13或H+‑SSZ‑13添加到乙酸铜溶液中，水浴负载铜物种后，过滤得到Cu‑SSZ‑13滤饼，将Cu‑SSZ‑13滤饼用0.5～1倍乙酸铜溶液体积的离子水洗涤，烘干，然后按马弗炉腔体10%体积添加上述分子筛滤饼干粉，密闭200～400℃煅烧，得到Cu‑SSZ‑13粉体，将Cu‑SSZ‑13粉体在硝酸铈溶液中恒温水浴浸渍，经浸渍负载铈后，再烘干，空气气氛下煅烧，制备得到Ce‑Cu‑SSZ‑13催化剂。本发明方法可以制备出低/高温高效水热稳定型分子筛催化剂，该催化剂可用于柴油机尾气中NOx选择性催化还原NH3‑SCR脱硝催化剂。本发明方法操作简单，适合工业化生产。
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公开(公告)号：CN116440945B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202310192416.7
申请日：2023-03-02
Applicant: 昆明贵研催化剂有限责任公司
Abstract: 一种氢内燃机用多效催化剂及其制备方法，所述氢内燃机用多效催化剂包括直通式载体以及顺序涂覆于直通式载体的第一区材料涂层和第二区材料涂层；第一区材料涂层包括涂覆于直通式载体的NOx/HC捕集性催化材料涂层和涂覆于NOx/HC捕集性催化材料涂层上的第一级选择性催化还原材料涂层；第二区材料涂层包括涂覆于直通式载体的催化氧化型材料涂层、涂覆于催化氧化型材料涂层上的第二级选择性催化还原材料涂层、涂覆于第二级选择性催化还原材料涂层上的N2O催化分解材料涂层。本可实现多种气态污染物的协同一体净化且占用空间小，并解决发动机冷启动污染物排放和润滑油窜入燃烧室产生HC、CO及H2泄漏等问题。
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公开(公告)号：CN101767000A
公开(公告)日：2010-07-07
申请号：CN201010039192.9
申请日：2010-01-20
Applicant: 昆明贵研催化剂有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种柴油车排气碳烟直接氧化催化剂及其制备方法。本发明所提供的催化材料由氧化物担载体MO2和双金属氧化物活性组分AxByOz组成，构成结构为AxByOz/MO2。所述的A、B为La、Ce、Fe、K、Cu其中两种金属，MO2为TiO2、γ-Al2O3、CeO2、ZrO2等氧化物载体。其制备方法是将A、B的离子溶液与柠檬酸、尿素、PVP、草酸等络合剂形成络合溶液，再加入上述氧化物之一，同时机械搅拌，使之充分吸附。然后将溶液放入500-700℃的马弗炉中，溶液迅速发生反应分解，在氧化物表面原位合成活性组分。本发明公开的催化材料可有效降低碳烟与氧气的氧化燃烧温度，提高碳烟的被动再生效率，达到净化柴油车排气碳烟的目的。提高了催化剂的分散性，克服了复合氧化物比表面积小，分散差的特点，工艺简单，重复性高、操作性强。
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公开(公告)号：CN116832856B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202310837761.1
申请日：2023-07-10
Applicant: 昆明贵研催化剂有限责任公司
Abstract: 一种柴油机用硫捕集催化剂的制备方法，按照分子筛：改性氧化铝：碱金属盐：过渡金属盐：助挤剂：造孔剂：无机强酸胶溶剂：H2O=33‑40%：8‑13%：3‑5%：1.5‑3%：2‑4.5%：0.5‑1%：2‑6%：27.5‑50%的质量百分比混合均匀，得到催化剂泥料，将催化剂泥料挤出成型，烘干、煅烧，得到硫捕集催化剂。本发明制备的硫捕集催化剂置于后处理催化剂上游，可耐受柴油发动机高湿热应用场景，整车运行中可高效捕集SO2及硫酸盐，有效防止不同应用场景下硫氧化物对后处理催化剂造成污染。
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公开(公告)号：CN115680828B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202211392648.9
申请日：2022-11-08
Applicant: 昆明贵研催化剂有限责任公司
IPC: F01N3/035
Abstract: 本发明公开了一种高效捕集颗粒物的催化型柴油机颗粒过滤器及其制备方法，所述催化型柴油机颗粒过滤器包括空白DPF载体、涂覆在空白DPF载体上的无机镀膜层、涂覆在无机镀膜层上的催化活性涂层；所述无机镀膜层由氧化铝、氧化硅、氧化锆中的一种或多种与粘结剂进行研磨制浆涂覆获得；所述催化活性涂层其活性组分为铂、钯的一种或两种。本发明通过采用无机镀膜修饰空白DPF载体孔道，可以让载体孔径大小整体往小孔径偏移和分布集中化，有机协调了颗粒过滤器固有的背压与过滤效率“此消彼长”关系，同时结合催化涂层，实现高效颗粒过滤，可广泛应用于移动源、非道路、固定源等柴油机尾气颗粒物排放控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113694919B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202111021312.7
申请日：2021-09-01
Applicant: 昆明贵研催化剂有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种非贵金属被动NOx吸附催化材料及其制备方法，按质量百分比计，钾改性分子筛占40％～80％，贱金属改性二氧化钛占8％～12％，余量为贱金属改性二氧化铈。方法包括：1)制备钾改性分子筛材料；2)以溶液中锰/钴/铁/铜/铈等化合物为前驱体，与二氧化钛通过浸渍的方式制备贱金属改性二氧化钛材料；3)以溶液中锰/钴/铁/铜等化合物为前驱体，与二氧化铈通过浸渍的方式制备贱金属改性二氧化铈材料；4)对前述的改性材料混合制备得到吸附催化材料。本发明在低温时可大量吸附NOx，高温时将NOx脱附，兼具耐硫性，可结合下游SCR或NSR催化材料，能够有效控制发动机冷启动NOx排放。
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公开(公告)号：CN110548504B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN201910671532.0
申请日：2019-07-24
Applicant: 昆明贵研催化剂有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种高效率氧化催化柴油机尾气的涂层材料制备方法。该方法通过复合低贵金属含量的催化涂层材料和高贵金属含量的催化涂层材料来制备中等贵金属含量的催化涂层材料；低贵金属含量与高贵金属含量的催化涂层材料间的复合方式是通过浆料与浆料间的混合来实现；直接制备催化涂层材料。具体工艺步骤是工艺过程为：使用Si改性Al2O3作为衬底材料，使用Pt(NO3)3溶液作为贵金属Pt的前驱体，控制浆料内颗粒粒径D90＝20‑30μm，在140℃温度下烘干，再在550℃温度下煅烧1h，最终制得催化涂层材料。
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公开(公告)号：CN110124661B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN201910343801.0
申请日：2019-04-26
Applicant: 昆明贵研催化剂有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种室温制备钒基SCR催化剂的方法。所述制备方法在室温下，采用有机碱作为溶剂，进行钒源的溶解，搅拌均匀后加入钛白粉，经研磨及添加助剂后制得催化剂浆料，经一次涂覆后，烘干、煅烧即可得钒基SCR催化剂。本发明所述制备方法采用新的有机碱体系，实现了室温下钒基SCR催化剂的制备。该方法制备的钒基SCR催化剂具有低温活性好、温度窗口宽、抗老化性好的特点(耐久温度可达650℃)，同时可有效降低SCR的加工成本。
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公开(公告)号：CN113694919A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202111021312.7
申请日：2021-09-01
Applicant: 昆明贵研催化剂有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种非贵金属被动NOx吸附催化材料及其制备方法，按质量百分比计，钾改性分子筛占40％～80％，贱金属改性二氧化钛占8％～12％，余量为贱金属改性二氧化铈。方法包括：1)制备钾改性分子筛材料；2)以溶液中锰/钴/铁/铜/铈等化合物为前驱体，与二氧化钛通过浸渍的方式制备贱金属改性二氧化钛材料；3)以溶液中锰/钴/铁/铜等化合物为前驱体，与二氧化铈通过浸渍的方式制备贱金属改性二氧化铈材料；4)对前述的改性材料混合制备得到吸附催化材料。本发明在低温时可大量吸附NOx，高温时将NOx脱附，兼具耐硫性，可结合下游SCR或NSR催化材料，能够有效控制发动机冷启动NOx排放。
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公开(公告)号：CN110124661A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910343801.0
申请日：2019-04-26
Applicant: 昆明贵研催化剂有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种室温制备钒基SCR催化剂的方法。所述制备方法在室温下，采用有机碱作为溶剂，进行钒源的溶解，搅拌均匀后加入钛白粉，经研磨及添加助剂后制得催化剂浆料，经一次涂覆后，烘干、煅烧即可得钒基SCR催化剂。本发明所述制备方法采用新的有机碱体系，实现了室温下钒基SCR催化剂的制备。该方法制备的钒基SCR催化剂具有低温活性好、温度窗口宽、抗老化性好的特点(耐久温度可达650℃)，同时可有效降低SCR的加工成本。
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