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公开(公告)号：CN117181237B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202310076684.2
申请日：2023-01-13
Applicant: 昆明贵研催化剂有限责任公司 , 昆明贵金属研究所
IPC: B01J23/89 , B01D53/86 , C01C1/02 , B01J27/232
Abstract: 本发明公开了一种利用含CO和NOx的废气制氨的催化剂、制备方法及制氨的方法，该催化剂包括：钯、铂、铱、银中的一种或多种作为活性组分，作为助剂金属的稀土氧化物、稀土复合氧化物、钡化合物，作为载体材料氧化铝、氧化钛、氧化硅、氧化钨及其复合物氧化物，其中贵金属单质的质量百分含量为0.1％～1.5％，以最高价态氧化物计的金属助剂质量百分含量为5％～65％，以最高价态氧化物计的载体材料质量百分含量为33.5％～94.9％。本发明选用有别于传统催化剂制备工艺的氧化性气流热处理工艺，具有安全环保、易工业化生产等优点，所制备的催化剂将有助于推动废气资源化利用，在保护环境的同时节约资源。
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公开(公告)号：CN117005934A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310719371.4
申请日：2023-06-16
Applicant: 昆明贵研催化剂有限责任公司 , 贵研铂业股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机的后处理催化剂入口温度控制系统，包括有执行单元和控制单元；所述执行单元与发动机排气管涡轮出口连接；在保持发动机工况状态下，所述执行单元用于对发动机尾气进行升温或降温，以控制尾气在催化剂入口温度波动＜±5℃；所述控制单元用于控制执行单元工作；解决目前台架测试是通过调节发动机工况来控制催化剂入口温度导致温度控制精度较低且不能稳定控制温度的问题。
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公开(公告)号：CN115561196A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211390535.5
申请日：2022-11-08
Applicant: 昆明贵研催化剂有限责任公司
IPC: G01N21/3504 , G01N1/44 , G01N1/28
Abstract: 一种快速评价柴油机后处理催化剂耐硫极限的方法，将截取的催化剂样品布置于气氛老化台反应器的管式加热炉中，向加热炉中通入污染气C3H8、C3H6、CO、NO、NH3、SO2、CO2等，用分析仪记录催化剂出口处气体污染物浓度，待检测催化剂出口处SO2浓度不再变化后，切断污染气，维持分析仪空速不变的情况下，向加热炉通入模拟整车喷油再生过程中的快速升温气氛，待检测到催化剂出口处SO2浓度不再变化后，结束一个反应循环，取出催化剂样品，检测催化剂捕集硫化物的量，并计算NOx转化效率；重复上述步骤，直至NOx转化效率降为0时，即视为催化剂的耐硫极限。本发明可以贴近整车实际使用情况，系统检验后处理催化剂抗硫及再生能力，界定催化剂耐硫边界，为实际整车应用提供标定支持。
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公开(公告)号：CN117181237A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202310076684.2
申请日：2023-01-13
Applicant: 昆明贵研催化剂有限责任公司 , 昆明贵金属研究所
IPC: B01J23/89 , B01D53/86 , C01C1/02 , B01J27/232
Abstract: 本发明公开了一种利用含CO和NOx的废气制氨的催化剂、制备方法及制氨的方法，该催化剂包括：钯、铂、铱、银中的一种或多种作为活性组分，作为助剂金属的稀土氧化物、稀土复合氧化物、钡化合物，作为载体材料氧化铝、氧化钛、氧化硅、氧化钨及其复合物氧化物，其中贵金属单质的质量百分含量为0.1％～1.5％，以最高价态氧化物计的金属助剂质量百分含量为5％～65％，以最高价态氧化物计的载体材料质量百分含量为33.5％～94.9％。本发明选用有别于传统催化剂制备工艺的氧化性气流热处理工艺，具有安全环保、易工业化生产等优点，所制备的催化剂将有助于推动废气资源化利用，在保护环境的同时节约资源。
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公开(公告)号：CN116735782A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310767489.4
申请日：2023-06-27
Applicant: 昆明贵研催化剂有限责任公司 , 贵研铂业股份有限公司
IPC: G01N31/10
Abstract: 一种模拟柴油机后处理催化剂HCs中毒的测试方法和设备，该测试方法是一种简易、高效的催化剂中毒模拟方法，可以通过小样形式，贴近整车使用场景，模拟不同催化装置/系统在不同场景下的中毒情形，为快速筛选抗中毒配方提供、中毒原因分析提供有力的理论支撑依据。此外，该测试方法可以更为客观反映整车实际运行中的催化剂中毒情况，合理评价催化剂抗中毒能力。本发明所提供的测试设备可以用于上述测试方法，可以方便快捷地调整有毒物质的成分和用量，更加客观真实地体现出催化剂的实际工况，为催化剂的性能评价提供依据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113694919B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202111021312.7
申请日：2021-09-01
Applicant: 昆明贵研催化剂有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种非贵金属被动NOx吸附催化材料及其制备方法，按质量百分比计，钾改性分子筛占40％～80％，贱金属改性二氧化钛占8％～12％，余量为贱金属改性二氧化铈。方法包括：1)制备钾改性分子筛材料；2)以溶液中锰/钴/铁/铜/铈等化合物为前驱体，与二氧化钛通过浸渍的方式制备贱金属改性二氧化钛材料；3)以溶液中锰/钴/铁/铜等化合物为前驱体，与二氧化铈通过浸渍的方式制备贱金属改性二氧化铈材料；4)对前述的改性材料混合制备得到吸附催化材料。本发明在低温时可大量吸附NOx，高温时将NOx脱附，兼具耐硫性，可结合下游SCR或NSR催化材料，能够有效控制发动机冷启动NOx排放。
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公开(公告)号：CN113694919A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202111021312.7
申请日：2021-09-01
Applicant: 昆明贵研催化剂有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种非贵金属被动NOx吸附催化材料及其制备方法，按质量百分比计，钾改性分子筛占40％～80％，贱金属改性二氧化钛占8％～12％，余量为贱金属改性二氧化铈。方法包括：1)制备钾改性分子筛材料；2)以溶液中锰/钴/铁/铜/铈等化合物为前驱体，与二氧化钛通过浸渍的方式制备贱金属改性二氧化钛材料；3)以溶液中锰/钴/铁/铜等化合物为前驱体，与二氧化铈通过浸渍的方式制备贱金属改性二氧化铈材料；4)对前述的改性材料混合制备得到吸附催化材料。本发明在低温时可大量吸附NOx，高温时将NOx脱附，兼具耐硫性，可结合下游SCR或NSR催化材料，能够有效控制发动机冷启动NOx排放。
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公开(公告)号：CN111983132A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010816637.3
申请日：2020-08-14
Applicant: 昆明贵研催化剂有限责任公司
IPC: G01N31/10
Abstract: 本发明公开了一种三效催化剂性能的小样评价方法，具体是在小样评价装置的测试系统中配置两路O2，一路为根据氧过量系数计算的稀燃气氛的O2流量，另一路为根据氧过量系数计算的富燃气氛的O2流量。通过电磁阀的开关控制，保证稀燃O2或富燃O2中的其中一路O2与HC、CO、NO、CO2、N2、H2O组成尾气模拟混合气；通过稀燃O2和富燃O2电磁阀的开关频率调控，实现频繁的稀富燃切换动态气氛下的三效催化剂性能评价。本发明的评价方法是在固定床催化反应器上进行的小样性能评价，因而具有测试成本低、测试效率高的特点，此外，本发明不仅能反应催化剂的低温起燃活性差异，还可以反映催化剂的高温转化活性差异，因而其结果具有更好的适用性和代表性。
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公开(公告)号：CN103551142A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201310534729.2
申请日：2013-11-04
Applicant: 昆明贵研催化剂有限责任公司
IPC: B01J23/42 , B01J37/16 , C07C215/76 , C07C213/00
Abstract: 本发明公开了硝基苯加氢用Pt-C催化剂的制备方法，用于硝基苯加氢还原生成对氨基苯酚的高活性铂炭催化剂。为了避免以氯铂酸为前驱体制备催化剂存在氯离子毒化等问题，采用乙醇胺羟基铂为前驱体；同时，以十二烷基苯磺酸钠为保护剂来控制Pt颗粒的粒径，经H2和NaBH4两步还原制得。活性组分Pt颗粒分散性好，质量百分比为2～5%，颗粒粒径≤5nm。该法制备的催化剂（含铂4.00%）在硝基苯加氢成对氨基苯酚反应中表现出很好的催化活性和反应选择性：转化率为99.09%，选择性达92%。
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公开(公告)号：CN101767000A
公开(公告)日：2010-07-07
申请号：CN201010039192.9
申请日：2010-01-20
Applicant: 昆明贵研催化剂有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种柴油车排气碳烟直接氧化催化剂及其制备方法。本发明所提供的催化材料由氧化物担载体MO2和双金属氧化物活性组分AxByOz组成，构成结构为AxByOz/MO2。所述的A、B为La、Ce、Fe、K、Cu其中两种金属，MO2为TiO2、γ-Al2O3、CeO2、ZrO2等氧化物载体。其制备方法是将A、B的离子溶液与柠檬酸、尿素、PVP、草酸等络合剂形成络合溶液，再加入上述氧化物之一，同时机械搅拌，使之充分吸附。然后将溶液放入500-700℃的马弗炉中，溶液迅速发生反应分解，在氧化物表面原位合成活性组分。本发明公开的催化材料可有效降低碳烟与氧气的氧化燃烧温度，提高碳烟的被动再生效率，达到净化柴油车排气碳烟的目的。提高了催化剂的分散性，克服了复合氧化物比表面积小，分散差的特点，工艺简单，重复性高、操作性强。
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