公开(公告)号：CN106460688A

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201580029866.8

申请日：2015-05-26

Applicant: 易安迪机车公司

Inventor： R·P·S·萨恩克若 ,  M·B·格茨克 ,  L·马丁 ,  T·E·巴尔内斯 ,  N·M·麦克唐纳德 ,  L·华

IPC: F02D17/02 ,  F02D41/30 ,  F02D41/04 ,  F02B75/18 ,  F02B37/00 ,  F02M26/05 ,  F02M26/43 ,  F02M26/44

CPC classification number: F02M26/05 ,  F02B75/22 ,  F02B75/228 ,  F02D17/02 ,  F02D41/005 ,  F02D41/0082 ,  F02M26/43 ,  F02M26/44 ,  Y02T10/47

Abstract: 本发明公开了一种发动机系统(20)。该发动机系统可具有第一列(26)汽缸(24)、第二列(28)汽缸(24)、第一进气歧管(34)以及第二进气歧管(40)、第二排气歧管(42)、多个喷射器以及控制器，第一排气歧管将第一列汽缸连接至第一进气歧管和第二进气歧管，第二排气歧管将第二列汽缸连接至大气。控制器可配置成抑制与第一和第二列汽缸的第一汽缸子组(52)相关联的多个喷射器在跨越多个发动机周期的第一时间段点火。控制器也可配置成选择性地抑制与第一列汽缸和第二列汽缸的第二汽缸子组(54)相关联的多个喷射器在第一时间段之后的第二时间段点火。(36)。该发动机系统还可具有第一排气歧管

公开(公告)号：CN106460688B

公开(公告)日：2018-09-21

申请号：CN201580029866.8

申请日：2015-05-26

Applicant: 易安迪机车公司

Inventor： R·P·S·萨恩克若 ,  M·B·格茨克 ,  L·马丁 ,  T·E·巴尔内斯 ,  N·M·麦克唐纳德 ,  L·华

IPC: F02D17/02 ,  F02D41/30 ,  F02D41/04 ,  F02B75/18 ,  F02B37/00 ,  F02M26/05 ,  F02M26/43 ,  F02M26/44

CPC classification number: F02M26/05 ,  F02B75/22 ,  F02B75/228 ,  F02D17/02 ,  F02D41/005 ,  F02D41/0082 ,  F02M26/43 ,  F02M26/44 ,  Y02T10/47

Abstract: 本发明公开了一种发动机系统(20)。该发动机系统可具有第一列(26)汽缸(24)、第二列(28)汽缸(24)、第一进气歧管(34)以及第二进气歧管(36)。该发动机系统还可具有第一排气歧管(40)、第二排气歧管(42)、多个喷射器以及控制器，第一排气歧管将第一列汽缸连接至第一进气歧管和第二进气歧管，第二排气歧管将第二列汽缸连接至大气。控制器可配置成抑制与第一和第二列汽缸的第一汽缸子组(52)相关联的多个喷射器在跨越多个发动机周期的第一时间段点火。控制器也可配置成选择性地抑制与第一列汽缸和第二列汽缸的第二汽缸子组(54)相关联的多个喷射器在第一时间段之后的第二时间段点火。