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公开(公告)号：CN105415679B
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201510897548.5
申请日：2015-12-08
Applicant: 暨南大学
IPC: B29C64/118 , B29C64/307 , B33Y10/00 , B33Y40/00
Abstract: 本发明提供一种彩色3D打印方法，该方法通过编写程序实现降维，将3D模型的颜色分布从三维转换成一维，即转换成对应3D打印顺序的颜色线条，利用传统的打印技术将颜色线条打印在一个颜色载体上，然后将载体与3D打印原材料结合，使三维产品所需颜色定量到一根棒材上，一起送入进料口进行3D打印。本发明方法将颜色载体与3D打印原材料结合，3D打印所需的颜色由传统的打印机提供，可实现以更低的成本，更简单的方式打印出的3D彩色产品的目的。
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公开(公告)号：CN102609894B
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201210010563.X
申请日：2012-01-14
Applicant: 暨南大学
Abstract: 本发明涉及信息安全和信号处理领域相关技术领域，特别是一种马赛克图像的合成方法及其装置。包括：预先选取多幅原始图像作为图像库；从图像库中取出一幅原始图像作为主图像；如果还没有次级马赛克图像，则从图像库中取出一幅原始图像作为次级马赛克图像，把次级马赛克图像植入主图像得到植入后主图像；否则把植入后主图像替换次级马赛克图像，把次级马赛克图像植入主图像。本发明专利解决了更多信息的隐藏和传递问题。利用多层马赛克图像不仅可以实现多层信息隐藏，而且可以实现更多信息的隐藏和传递。多层马赛克图像在信息隐藏、图像检索、计算机艺术、哲学、计算机模拟、场景变换和图像传输等一系列的应用中有着潜在的应用价值。
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公开(公告)号：CN101025215A
公开(公告)日：2007-08-29
申请号：CN200710027097.5
申请日：2007-03-09
Applicant: 暨南大学
IPC: F16F15/26
Abstract: 本发明公开了一种惯性力矩的平衡装置，包括加载器、连杆和程序载体凸轮，所述加载器和可绕中间支点摆动的连杆的一端连接，连杆的另一端通过滚子与程序载体凸轮接触，所述程序载体凸轮或者加载器和产生惯性力矩的执行机构连接，执行机构和传动机构连接。本惯性力矩的平衡装置能够很好地消除机器主轴或执行机构上的惯性力矩，减轻振动，降低噪音，使机器的效率得到提高，并且能够消除执行环节的间隙，改善机构的磨损情况。
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公开(公告)号：CN105415679A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510897548.5
申请日：2015-12-08
Applicant: 暨南大学
Abstract: 本发明提供一种彩色3D打印方法，该方法通过编写程序实现降维，将3D模型的颜色分布从三维转换成一维，即转换成对应3D打印顺序的颜色线条，利用传统的打印技术将颜色线条打印在一个颜色载体上，然后将载体与3D打印原材料结合，使三维产品所需颜色定量到一根棒材上，一起送入进料口进行3D打印。本发明方法将颜色载体与3D打印原材料结合，3D打印所需的颜色由传统的打印机提供，可实现以更低的成本，更简单的方式打印出的3D彩色产品的目的。
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公开(公告)号：CN105415678A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510896903.7
申请日：2015-12-08
Applicant: 暨南大学
Abstract: 本发明提供了一种彩色3D打印头及其打印方法，打印头包括若干进料导管，材料转换器，喷嘴；进料导管、材料转换器和喷嘴顺次连接。需要打印时，3D打印机的专业软件控制系统识别产品数字模型的分层打印路径数据和颜色数据，然后将丝状材料接入该打印头的进料导管，使其在材料转换器中等待，当需要某种颜色的材料时，材料转换器将材料其送入喷嘴开始打印工作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103245513B
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201310123801.2
申请日：2013-04-10
Applicant: 暨南大学
IPC: G01M17/007 , G01M7/00
Abstract: 本发明涉及汽车产品整车装配的动态质量检测方法，选取汽车产品底盘部件与车身部件之间的N个装焊或螺栓联结点作为标准检测点，N个检测点所处的装配耦合联结界面的动刚度构成复数矩阵[Kd]；对标准检测点位置进行激振测试，记录测试信号的频率响应函数的矩阵元素，并计算基准值[Kd]0；对同型号汽车产品进行激振测试，计算第n辆被检测汽车产品的评价指标值[Kd]n，计算其与基准值[Kd]0差值的绝对值⊿=|[Kd]n-[Kd]0|；如果绝对值⊿的第i个对角线元素量级小于参考值，则该辆客车产品在第i处焊装的动态质量判定为优良，反之为低劣或中等水平。本发明能直接检测和评价汽车产品机械装配本身的动态质量。
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公开(公告)号：CN103245513A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201310123801.2
申请日：2013-04-10
Applicant: 暨南大学
IPC: G01M17/007 , G01M7/00
Abstract: 本发明涉及汽车产品整车装配的动态质量检测方法，选取汽车产品底盘部件与车身部件之间的N个装焊或螺栓联结点作为标准检测点，N个检测点所处的装配耦合联结界面的动刚度构成复数矩阵[Kd]；对标准检测点位置进行激振测试，记录测试信号的频率响应函数的矩阵元素，并计算基准值[Kd]0；对同型号汽车产品进行激振测试，计算第n辆被检测汽车产品的评价指标值[Kd]n，计算其与基准值[Kd]0差值的绝对值⊿=|[Kd]n-[Kd]0|；如果绝对值⊿的第i个对角线元素量级小于参考值，则该辆客车产品在第i处焊装的动态质量判定为优良，反之为低劣或中等水平。本发明能直接检测和评价汽车产品机械装配本身的动态质量。
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公开(公告)号：CN102609894A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201210010563.X
申请日：2012-01-14
Applicant: 暨南大学
Abstract: 本发明涉及信息安全和信号处理领域相关技术领域，特别是一种马赛克图像的合成方法及其装置。包括：预先选取多幅原始图像作为图像库；从图像库中取出一幅原始图像作为主图像；如果还没有次级马赛克图像，则从图像库中取出一幅原始图像作为次级马赛克图像，把次级马赛克图像植入主图像得到植入后主图像；否则把植入后主图像替换次级马赛克图像，把次级马赛克图像植入主图像。本发明解决了更多信息的隐藏和传递问题。利用多层马赛克图像不仅可以实现多层信息隐藏，而且可以实现更多信息的隐藏和传递。多层马赛克图像在信息隐藏、图像检索、计算机艺术、哲学、计算机模拟、场景变换和图像传输等一系列的应用中有着潜在的应用价值。
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