-
公开(公告)号：CN102852685A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201210217323.7
申请日：2012-06-27
Applicant: 曼柴油机欧洲股份公司曼柴油机德国分公司
CPC classification number: F02M47/027 , F02D19/105 , F02M45/08 , F02M61/042 , F02M61/161 , F02M61/182 , F02M2547/003 , Y02T10/36
Abstract: 一种用于将燃料喷射到大型涡轮增压的二冲程柴油发动机的燃烧室的燃料阀(1)，其具有与阀座（22）配合的、弹性偏置且可轴向移动的阀针（20），该燃料阀包括：中空的配汽轴（40），轴向和径向分布在喷嘴（30）之上的多个喷嘴孔（35），由此，打开的喷嘴孔的数量随着阀针（20）和配汽轴（40）的升高而增加，使得通过可轴向移动的阀针（20）的升高量来确定在燃料喷射期间打开多少个喷嘴孔，且由此确定在燃料喷射期间有效的流动通过面积。燃料阀（1）的可轴向移动的阀针（20）可操作地连接至线性驱动器（85），用于提供所述可轴向移动的阀针（20）的升高。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102852686B
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201210218518.3
申请日：2012-06-27
Applicant: 曼柴油机欧洲股份公司曼柴油机德国分公司
CPC classification number: F02M47/027 , F02M47/025 , F02M63/0029 , F02M63/0036 , F02M63/0047
Abstract: 一种用于将燃料喷射到大型涡轮增压二冲程柴油发动机的燃烧室内的燃料阀（1），其具有与阀座（22）配合的、弹性偏置且可轴向移动的阀针（20）；轴向和径向分布在喷嘴（30）之上的多个喷嘴孔（35）；连接至闭合室的电子控制的阀，该电子控制的阀用于将阀针（20）驱动至其阀座，用于非此即彼地将闭合室连接至箱口（18）或连接至燃料入口（16）。
-
公开(公告)号：CN102220924A
公开(公告)日：2011-10-19
申请号：CN201110056277.2
申请日：2011-03-09
Applicant: 曼柴油机欧洲股份公司曼柴油机德国分公司
Inventor： 约翰斯·弗拉尔波
CPC classification number: F02M61/182 , F02M61/042 , F02M61/06
Abstract: 本发明公开了一种用于将燃油喷射入大型二冲程柴油机的燃烧室中的燃油阀(1)，包括：燃油阀外壳(10)，细长的喷嘴(30)，弹性偏置的阀针(20)，其与阀底座(22)配合并配置为控制到所述喷嘴(30)的燃油流，多个喷嘴孔(35)，其分布在所述喷嘴(30)上，具有与所述喷嘴(30)的轴向孔(33)的中心线(34)基本重合的所述喷嘴孔(35)的中心线(36)，中空的切断轴(40)，其与所述阀针(20)一起移动，并且轴向可移开地容纳于所述喷嘴(30)的中心孔(33)中，所述切断轴(40)设置有相应于所述多个喷嘴孔(35)的多个开口(45)。本公开的燃油阀提供了最优的喷嘴孔结构与非常小的针阀压力室体积以及减小的喷嘴长度。
-
公开(公告)号：CN102852685B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201210217323.7
申请日：2012-06-27
Applicant: 曼柴油机欧洲股份公司曼柴油机德国分公司
CPC classification number: F02M47/027 , F02D19/105 , F02M45/08 , F02M61/042 , F02M61/161 , F02M61/182 , F02M2547/003 , Y02T10/36
Abstract: 一种用于将燃料喷射到大型涡轮增压的二冲程柴油发动机的燃烧室的燃料阀(1)，其具有与阀座（22）配合的、弹性偏置且可轴向移动的阀针（20），该燃料阀包括：中空的配汽轴（40），轴向和径向分布在喷嘴（30）之上的多个喷嘴孔（35），由此，打开的喷嘴孔的数量随着阀针（20）和配汽轴（40）的升高而增加，使得通过可轴向移动的阀针（20）的升高量来确定在燃料喷射期间打开多少个喷嘴孔，且由此确定在燃料喷射期间有效的流动通过面积。燃料阀（1）的可轴向移动的阀针（20）可操作地连接至线性驱动器（85），用于提供所述可轴向移动的阀针（20）的升高。
-
公开(公告)号：CN102220924B
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：CN201110056277.2
申请日：2011-03-09
Applicant: 曼柴油机欧洲股份公司曼柴油机德国分公司
Inventor： 约翰斯·弗拉尔波
CPC classification number: F02M61/182 , F02M61/042 , F02M61/06
Abstract: 本发明公开了一种用于将燃油喷射入大型二冲程柴油机的燃烧室中的燃油阀(1)，包括：燃油阀外壳(10)，细长的喷嘴(30)，弹性偏置的阀针(20)，其与阀底座(22)配合并配置为控制到所述喷嘴(30)的燃油流，多个喷嘴孔(35)，其分布在所述喷嘴(30)上，具有与所述喷嘴(30)的轴向孔(33)的中心线(34)基本重合的所述喷嘴孔(35)的中心线(36)，中空的切断轴(40)，其与所述阀针(20)一起移动，并且轴向可移开地容纳于所述喷嘴(30)的中心孔(33)中，所述切断轴(40)设置有相应于所述多个喷嘴孔(35)的多个开口(45)。本公开的燃油阀提供了最优的喷嘴孔结构与非常小的针阀压力室体积以及减小的喷嘴长度。
-
公开(公告)号：CN102852686A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201210218518.3
申请日：2012-06-27
Applicant: 曼柴油机欧洲股份公司曼柴油机德国分公司
CPC classification number: F02M47/027 , F02M47/025 , F02M63/0029 , F02M63/0036 , F02M63/0047
Abstract: 一种用于将燃料喷射到大型涡轮增压二冲程柴油发动机的燃烧室内的燃料阀（1），其具有与阀座（22）配合的、弹性偏置且可轴向移动的阀针（20）；轴向和径向分布在喷嘴（30）之上的多个喷嘴孔（35）；连接至闭合室的电子控制的阀，该电子控制的阀用于将阀针（20）驱动至其阀座，用于非此即彼地将闭合室连接至箱口（18）或连接至燃料入口（16）。
-
-
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.033 seconds)
