公开(公告)号：CN114872526A

公开(公告)日：2022-08-09

申请号：CN202110164225.0

申请日：2021-02-05

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 三宅良典 ,  林启介 ,  一戸恭辅 ,  水谷郁欣

IPC: B60J5/10

Abstract: 本发明提供一种开闭部件，能够在确保开闭部件所需的强度及刚性的同时，减少重量及成本。本发明的开闭部件，由配置于车身外侧的外面板、及配置于外面板的车身内侧的加强部件来构成横跨四周的窗框，并经由一对铰链可开闭地安装于车身的后部开口部，其中：加强部件具有封闭截面部，所述封闭截面部由配置于车身外侧的外侧加强部件及配置于车身内侧的内侧加强部件所形成；封闭截面部，在车身宽度方向的两侧部具有：一对前后封闭截面部，其在车身前后方向延伸；及，一对倾斜封闭截面部，其从一对前后封闭截面部的车身前方侧的端部朝向车身宽度方向的内侧分别倾斜地延伸；并且，在一对铰链及一对前后封闭截面部之间分别具有开放截面部。

公开(公告)号：CN114872525A

公开(公告)日：2022-08-09

申请号：CN202110163334.0

申请日：2021-02-05

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 三宅良典 ,  粕谷真史 ,  郑景成 ,  林启介 ,  一戸恭辅 ,  岸田司

IPC: B60J5/10 ,  E05F5/06 ,  B60J10/80

Abstract: 本发明提供一种车辆的后部结构，能够减轻对挡风雨条的载荷负载且长期地维持开闭部件的防横向振动功能。本发明的车辆的后部结构，具备在车身的后部开口的后部开口部、及将后部开口部开闭的开闭部件，开闭部件在车宽方向的两侧部分别具有缓冲部件，后部开口部在车宽方向的两侧部分别具有经由缓冲部件来承接开闭部件的载荷的抵接部件，抵接部件具有以沿着上下方向的方式配置的第一抵接面、及以沿着车宽方向的方式配置的第二抵接面，第一抵接面及第二抵接面配置成可抵接到已闭锁的开闭部件的缓冲部件。

公开(公告)号：CN118683640A

公开(公告)日：2024-09-24

申请号：CN202310291286.2

申请日：2023-03-23

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 三上希 ,  千野峻吾 ,  大峯功大 ,  一戸恭辅

IPC: B62D25/20 ,  B62D25/16

Abstract: 本发明提供一种车体后方侧部构造。所述车体后方侧部构造设置在车辆中。车体后方侧部构造包括：后侧架，设置于车辆的后部的宽度方向的外侧；轮罩，设置于后侧架的上方；以及后面板，设置在轮罩的后方且位于后侧架的外侧；其中，轮罩的下部是由从后侧架的外壁向车辆的宽度方向的外侧延伸的延伸构件所构成，后面板朝向车辆的宽度方向的外侧而向下方倾斜，并且连接到延伸构件的下部。在本发明的车体后方侧部构造中，相对于朝向后侧架输入的车辆的宽度方向上的载荷，能够确保后侧架的刚性，而防止后侧架的倒塌。另外，输入到后侧架的载荷，可以经由延伸构件而有效地传递到后面板和轮罩上，而确保后侧架的刚性。