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公开(公告)号：CN101049841B
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200710092283.7
申请日：2007-04-03
Applicant: 东洋电装株式会社 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的目的是提供操作钮的操作性良好且小型的车辆的手柄开关装置。在操纵手柄上安装有包围操纵手柄且内部收容开关的开关壳体，在该开关壳体的后壁上设有操作开关的操作钮，操作钮配置在与操纵手柄大致相同高度的位置上，并且经由枢轴可摆动地支撑在开关壳体上，而开关具有可动触点座进行滑动的滑动型结构，并配置在开关壳体的位于操纵手柄上侧或下侧的内部，操作钮和可动触点座通过将操作钮的摆动变换成直线运动后传递给可动触点座的运动方向变换装置而连接，运动方向变换装置由动作臂和叉形的从动臂构成，动作臂一体地形成在操作钮的摆动端上并配置成与枢轴大致平行，从动臂一体地形成在可动触点座上并配置在与枢轴大致正交的方向上，从动臂与动作臂滑动自如地卡合。
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公开(公告)号：CN1810549B
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200610002712.2
申请日：2006-01-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R21/207
CPC classification number: B60N2/5825 , B60N2002/5808 , B60R21/207 , B60R2021/21512
Abstract: 本发明使内置于座椅中的安全气囊能够适当地展开。在具有背部支承部(20)和侧支承部(21)的座椅靠背的背部，设有将该座椅靠背的背面罩住的座椅靠背罩(30)，座椅靠背罩(30)具有将安全气囊组件(50)遮盖的侧部(32)，且该侧部(32)向车前方伸出的前端与侧支承部(21)相抵接，侧支承部(21)可相对背部支承部(20)向车前方摆动，在侧支承部(21)的车后方的收纳空间(90)中配置安全气囊组件(50)，在安全气囊组件(50)的安全气囊(51)的展开压力作用下，使侧支承部(21)向车前方摆动，从而使其与座椅靠背罩(30)的侧部之间开口。
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公开(公告)号：CN101049841A
公开(公告)日：2007-10-10
申请号：CN200710092283.7
申请日：2007-04-03
Applicant: 东洋电装株式会社 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的目的是提供操作钮的操作性良好且小型的车辆的手柄开关装置。在操纵手柄(H)上安装有包围操纵手柄(H)且内部收容开关(3)的开关壳体(1)，在该开关壳体(1)的后壁上设有操作上述开关(3)的操作钮(2)，在具有上述结构的车辆的手柄开关装置中，上述操作钮(2)配置在与操纵手柄(H)大致相同高度的位置上，并且经由枢轴(9)可摆动地支撑在上述开关壳体(1)上，而上述开关(3)具有可动触点座(13)进行滑动的滑动型结构，并配置在上述开关壳体(1)的位于上述操纵手柄(H)上侧或下侧的内部，上述操作钮(2)和上述可动触点座(13)通过将操作钮(2)的摆动变换成直线运动后传递给可动触点座(13)的运动方向变换装置(19)而连接。
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公开(公告)号：CN101209694A
公开(公告)日：2008-07-02
申请号：CN200710305899.8
申请日：2007-12-28
Applicant: 东洋电装株式会社 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆用转向信号控制装置，该装置具有自动取消功能，并且不需要用于手动取消的开关和电气电路，从而能够提高可靠性。开关操作件(20)能够在复位位置和与从该复位位置进行的按入操作相对应的按入位置之间进行按入、复位移动，在复位位置，开关操作件(20)能够在中立位置与左转显示位置及右转显示位置之间摆动；开关操作件(20)由设置在固定的开关盒(18)上的枢轴(22)支承，并被向中立位置和复位位置侧弹性加载；方向指示灯开关(24)与开关操作件(20)联动、连接，以便根据开关操作件(20)向按入位置的按入移动来截止左转显示装置或右转显示装置与闪烁单元的连接。
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公开(公告)号：CN1810549A
公开(公告)日：2006-08-02
申请号：CN200610002712.2
申请日：2006-01-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R21/207
CPC classification number: B60N2/5825 , B60N2002/5808 , B60R21/207 , B60R2021/21512
Abstract: 本发明使内置于座椅中的安全气囊能够适当地展开。在具有背部支承部(20)和侧支承部(21)的座椅靠背的背部，设有将该座椅靠背的背面罩住的座椅靠背罩(30)，座椅靠背罩(30)具有将安全气囊组件(50)遮盖的侧部(32)，且该侧部(32)向车前方伸出的前端与侧支承部(21)相抵接，侧支承部(21)可相对背部支承部(20)向车前方摆动，在侧支承部(21)的车后方的收纳空间(90)中配置安全气囊组件(50)，在安全气囊组件(50)的安全气囊(51)的展开压力作用下，使侧支承部(21)向车前方摆动，从而使其与座椅靠背罩(30)的侧部之间开口。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101386286B
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN200810215544.4
申请日：2008-09-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的内饰件及其安装方法，该内饰件可被张紧并可提高安装精度。其中，在装饰件主体(7)的缺口部(6)的上缘设置有装饰舌片(8)，装饰件主体(7)和装饰舌片(8)经由装饰件骨架(9)相连接。装饰件骨架(9)包括：上支承部件(9A)，其用于对装饰舌片(8)的上缘侧进行支承；下卡止部件(9B)，其设置在上支承部件(9A)的长条形延伸部(12)的下方并与该长条形延伸部(12)相隔开，该下卡止部件(9B)使装饰舌片(8)的下缘与装饰件主体(7)相卡止。
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公开(公告)号：CN101386286A
公开(公告)日：2009-03-18
申请号：CN200810215544.4
申请日：2008-09-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的内饰件及其安装方法，该内饰件可被张紧并可提高安装精度。其中，在装饰件主体(7)的缺口部(6)的上缘设置有装饰舌片(8)，装饰件主体(7)和装饰舌片(8)经由装饰件骨架(9)相连接。装饰件骨架(9)包括：上支承部件(9A)，其用于对装饰舌片(8)的上缘侧进行支承；下卡止部件(9B)，其设置在上支承部件(9A)的长条形延伸部(12)的下方并与该长条形延伸部(12)相隔开，该下卡止部件(9B)使装饰舌片(8)的下缘与装饰件主体(7)相卡止。
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公开(公告)号：CN1367106A
公开(公告)日：2002-09-04
申请号：CN02102347.6
申请日：2002-01-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R21/22
CPC classification number: B60R21/23138 , B60R21/239 , B60R2021/23316
Abstract: 一种用于侧撞击的气囊装置,包括一个加速度传感器、一个充气机和一个气囊。该加速度传感器检测大于一预定值的侧向加速度,以便产生一个检测信号。该充气机根据该检测信号而产生气体。该气囊最初折叠,并能通过该气体而膨胀。该气囊包括一主体部分和一凸起部分,该凸起部分在该主体部分的顶端部分处,这样,该凸起部分的内部空间与该主体部分的内部空间相连。该凸起部分有至少一个开口,气体从该开口喷出。
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公开(公告)号：CN100588571C
公开(公告)日：2010-02-10
申请号：CN200710305899.8
申请日：2007-12-28
Applicant: 东洋电装株式会社 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆用转向信号控制装置，该装置具有自动取消功能，并且不需要用于手动取消的开关和电气电路，从而能够提高可靠性。开关操作件(20)能够在复位位置和按入位置之间进行按入、复位移动，并能够在中立位置与左转显示位置及右转显示位置之间摆动；在开关盒(18)和开关操作件之间设有向中立位置和复位位置侧弹性加载的弹性加载装置(23)，弹性加载装置具有支承在所述开关盒(18)上的返回板(34)和设置在返回板(34)及开关盒之间的一对复位弹簧(35)，导向凹部(38)在谷底部(40)的两侧呈大致三角形凹入地形成有复位凸轮面(41、42)，复位弹簧在谷底部(40)的两侧设置在返回板和开关盒之间。
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公开(公告)号：CN1267303C
公开(公告)日：2006-08-02
申请号：CN02102347.6
申请日：2002-01-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R21/207
CPC classification number: B60R21/23138 , B60R21/239 , B60R2021/23316
Abstract: 一种用于侧撞击的气囊装置，包括一个加速度传感器、一个充气机和一个气囊。该加速度传感器检测大于一预定值的侧向加速度，以便产生一个检测信号。该充气机根据该检测信号而产生气体。该气囊最初折叠，并能通过该气体而膨胀。该气囊包括一主体部分和一凸起部分，该凸起部分在该主体部分的顶端部分处，这样，该凸起部分的内部空间与该主体部分的内部空间相连。该凸起部分有至少一个开口，气体从该开口喷出。
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