公开(公告)号：CN101386286A

公开(公告)日：2009-03-18

申请号：CN200810215544.4

申请日：2008-09-09

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 宫本和明 ,  青木孝志 ,  细谷静男 ,  中村隆 ,  谏山博之 ,  池田康二 ,  金子雅之 ,  关口延元

IPC: B60R21/20 ,  B60R13/00

Abstract: 本发明提供一种用于车辆的内饰件及其安装方法，该内饰件可被张紧并可提高安装精度。其中，在装饰件主体(7)的缺口部(6)的上缘设置有装饰舌片(8)，装饰件主体(7)和装饰舌片(8)经由装饰件骨架(9)相连接。装饰件骨架(9)包括：上支承部件(9A)，其用于对装饰舌片(8)的上缘侧进行支承；下卡止部件(9B)，其设置在上支承部件(9A)的长条形延伸部(12)的下方并与该长条形延伸部(12)相隔开，该下卡止部件(9B)使装饰舌片(8)的下缘与装饰件主体(7)相卡止。

公开(公告)号：CN101386286B

公开(公告)日：2012-05-09

申请号：CN200810215544.4

申请日：2008-09-09

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 宫本和明 ,  青木孝志 ,  细谷静男 ,  中村隆 ,  谏山博之 ,  池田康二 ,  金子雅之 ,  关口延元

IPC: B60R21/20 ,  B60R13/00

Abstract: 本发明提供一种用于车辆的内饰件及其安装方法，该内饰件可被张紧并可提高安装精度。其中，在装饰件主体(7)的缺口部(6)的上缘设置有装饰舌片(8)，装饰件主体(7)和装饰舌片(8)经由装饰件骨架(9)相连接。装饰件骨架(9)包括：上支承部件(9A)，其用于对装饰舌片(8)的上缘侧进行支承；下卡止部件(9B)，其设置在上支承部件(9A)的长条形延伸部(12)的下方并与该长条形延伸部(12)相隔开，该下卡止部件(9B)使装饰舌片(8)的下缘与装饰件主体(7)相卡止。

公开(公告)号：CN101402334A

公开(公告)日：2009-04-08

申请号：CN200810166025.3

申请日：2008-09-28

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 谏山博之 ,  清野祝

IPC: B60R7/04

CPC classification number: B60R13/0262 ,  Y10T70/5889

Abstract: 本发明提供一种卡定结构，谋求壁与安装对象物之间的省空间化，更可靠地支承安装对象物。卡定结构(94)通过卡定夹紧机构(108)和卡定爪部(107)将安装对象物(箱部件)(93)卡定在左壁部(97)和右壁部上。卡定夹紧机构(108)具有：将所述安装对象物(93)的卡定爪部(107)相对于左壁部(97)嵌合的嵌合孔部(111)；对嵌在嵌合孔部(111)中的卡定爪部(107)进行支承的卡定支承部(116)；形成在卡定支承部(116)的两端，对向两端的移动进行限制的移动限制部(118)；以及能够弹性变形的弹性部(112)，该弹性部与左壁部(97)相连、以悬臂状延伸至嵌合孔部(111)的中央，推压处于卡定状态的卡定爪部(107)。

公开(公告)号：CN101402334B

公开(公告)日：2011-07-20

申请号：CN200810166025.3

申请日：2008-09-28

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 谏山博之 ,  清野祝

IPC: B60R7/04

CPC classification number: B60R13/0262 ,  Y10T70/5889

Abstract: 本发明提供一种卡定结构，谋求壁与安装对象物之间的省空间化，更可靠地支承安装对象物。卡定结构(94)通过卡定夹紧机构(108)和卡定爪部(107)将安装对象物(箱部件)(93)卡定在左壁部(97)和右壁部上。卡定夹紧机构(108)具有：将所述安装对象物(93)的卡定爪部(107)相对于左壁部(97)嵌合的嵌合孔部(111)；对嵌在嵌合孔部(111)中的卡定爪部(107)进行支承的卡定支承部(116)；形成在卡定支承部(116)的两端，对向两端的移动进行限制的移动限制部(118)；以及能够弹性变形的弹性部(112)，该弹性部与左壁部(97)相连、以悬臂状延伸至嵌合孔部(111)的中央，推压处于卡定状态的卡定爪部(107)。

公开(公告)号：CN101323289B

公开(公告)日：2011-06-08

申请号：CN200810099900.0

申请日：2008-06-06

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 佐藤贵弘 ,  谏山博之

IPC: B60R21/213 ,  B60R21/04 ,  B60N3/02

CPC classification number: B60R21/213 ,  B60N3/026 ,  B60R13/0206 ,  B60R13/0225 ,  B60R13/0275 ,  B60R21/201 ,  B60R21/232 ,  B60R2013/0287 ,  B60R2021/161

Abstract: 本发明提供一种能够在不导致压迫顶棚空间等缺点的情况下将第一内部构件和第二内部构件配置在车顶侧部的板材上的车辆的内部构件的配置结构。作为第一内部构件的扶手杆(22)通过托架(21)安装在车顶侧纵梁(12)的内板(12b)上。托架(21)包括安装在内板(12b)上的车身安装座(24)、从车身安装座(24)向车宽方向内侧延伸出来后向下方呈大致L字形弯曲的弯曲片(30)、和形成于弯曲片(30)的下端用来安装扶手杆(22)的部件安装座(28)。由内板(12b)和托架(21)的弯曲片(30)围成的空间部是用来配置作为第二内部构件的气囊(14)的部件收纳部(32)。

公开(公告)号：CN104470760B

公开(公告)日：2017-12-08

申请号：CN201380037339.2

申请日：2013-05-24

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 谏山博之 ,  山口拓

IPC: B60R13/02 ,  B60R22/46

CPC classification number: B60R22/1951 ,  B60R22/1954

Abstract: 公开一种具有安全带装置的车辆构造，通过简单的结构来抑制由预张紧器(45)产生的高温气体的扩散。具有安全带装置的车辆构造(10)在后内侧面板(24)上设有预张紧器(45)，在车室(26)侧设有覆盖预张紧器(45)的内装部件(18)。内装部件(18)在背面(18a)设有向着后内侧面板(24)突出的隔壁部(51)。隔壁部(51)包围预张紧器(45)，且划分后内侧面板(24)与内装部件(18)的间隙(L)。

公开(公告)号：CN104470760A

公开(公告)日：2015-03-25

申请号：CN201380037339.2

申请日：2013-05-24

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 谏山博之 ,  山口拓

IPC: B60R13/02 ,  B60R22/46

CPC classification number: B60R22/1951 ,  B60R22/1954

Abstract: 公开一种具有安全带装置的车辆构造，通过简单的结构来抑制由预张紧器(45)产生的高温气体的扩散。具有安全带装置的车辆构造(10)在后内侧面板(24)上设有预张紧器(45)，在车室(26)侧设有覆盖预张紧器(45)的内装部件(18)。内装部件(18)在背面(18a)设有向着后内侧面板(24)突出的隔壁部(51)。隔壁部(51)包围预张紧器(45)，且划分后内侧面板(24)与内装部件(18)的间隙(L)。

公开(公告)号：CN101323289A

公开(公告)日：2008-12-17

申请号：CN200810099900.0

申请日：2008-06-06

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 佐藤贵弘 ,  谏山博之

IPC: B60R21/213 ,  B60R21/06 ,  B60N3/02

CPC classification number: B60R21/213 ,  B60N3/026 ,  B60R13/0206 ,  B60R13/0225 ,  B60R13/0275 ,  B60R21/201 ,  B60R21/232 ,  B60R2013/0287 ,  B60R2021/161

Abstract: 本发明提供一种能够在不导致压迫顶棚空间等缺点的情况下将第一内部构件和第二内部构件配置在车顶侧部的板材上的车辆的内部构件的配置结构。作为第一内部构件的扶手杆(22)通过托架(21)安装在车顶侧纵梁(12)的内板(12b)上。托架(21)包括安装在内板(12b)上的车身安装座(24)、从车身安装座(24)向车宽方向内侧延伸出来后向下方呈大致L字形弯曲的弯曲片(30)、和形成于弯曲片(30)的下端用来安装扶手杆(22)的部件安装座(28)。由内板(12b)和托架(21)的弯曲片(30)围成的空间部是用来配置作为第二内部构件的气囊(14)的部件收纳部(32)。