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公开(公告)号：CN111942477B
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202010405280.X
申请日：2020-05-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的课题在于提供能够谋求被固定部件的轻量化的汽车的发动机罩支承构造。汽车的发动机罩支承构造(1)包括：发动机罩(3)；缓冲部件(3)，其支承发动机罩(3)；被固定部件，其固定有缓冲部件(3)；以及挡泥板(2)，其配置在被固定部件的车宽方向外侧。在挡泥板(2)的上端部具有向车宽方向内侧弯折而形成的挡泥板安装部(22)。在缓冲部件(3)附近的挡泥板安装部(22)形成有沿车宽方向延伸的加强筋(22a)。
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公开(公告)号：CN111942477A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010405280.X
申请日：2020-05-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的课题在于提供能够谋求被固定部件的轻量化的汽车的发动机罩支承构造。汽车的发动机罩支承构造(1)包括：发动机罩(3)；缓冲部件(3)，其支承发动机罩(3)；被固定部件，其固定有缓冲部件(3)；以及挡泥板(2)，其配置在被固定部件的车宽方向外侧。在挡泥板(2)的上端部具有向车宽方向内侧弯折而形成的挡泥板安装部(22)。在缓冲部件(3)附近的挡泥板安装部(22)形成有沿车宽方向延伸的加强筋(22a)。
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公开(公告)号：CN216994550U
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202220717473.3
申请日：2022-03-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本实用新型提供一种车辆前部结构，可避免因出风口组件热涨冷缩而使密封材与出风口组件产生相对位移。车辆前部结构包括：发动机罩面板，覆盖发动机的顶部且具有排气口；出风口组件，连接于所述排气口且具有往下突出的凸部；以及密封材，配置于所述出风口组件的底面的周缘，其中所述出风口组件通过所述密封材而附接至所述发动机罩面板，所述密封材具有凹部，所述凸部嵌合于所述凹部。
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