-
公开(公告)号：CN101818357A
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN201010116993.0
申请日：2010-02-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: C25B1/12 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/0271 , H01M8/0278 , H01M8/1007 , H01M8/241 , H01M8/2457 , H01M8/2483 , H01M8/2484 , Y02E60/366
Abstract: 本发明提供一种电化学装置。该电化学装置在对高压的第二流路进行减压时，能够对与所述第二流路连通的密封槽内进行良好的减压，能够尽可能地防止电解质膜的损伤。构成水电解装置的单体电池通过阳极侧隔板及阴极侧隔板夹持电解质膜·电极结构体。在阳极侧隔板上形成有供给水的第一流路，在阴极侧隔板上形成有电解水而得到高压氢的第二流路。设置有围绕第二流路的外侧且插入有第一密封部件的第一密封槽，并且第一密封槽与第二流路经由通路连通。通路绕阴极侧隔板与固体高分子电解质膜的边界部位而直接连通第二流路和第一密封槽。
-
公开(公告)号：CN101818357B
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201010116993.0
申请日：2010-02-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: C25B1/12 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/0271 , H01M8/0278 , H01M8/1007 , H01M8/241 , H01M8/2457 , H01M8/2483 , H01M8/2484 , Y02E60/366
Abstract: 本发明提供一种电化学装置。该电化学装置在对高压的第二流路进行减压时，能够对与所述第二流路连通的密封槽内进行良好的减压，能够尽可能地防止电解质膜的损伤。构成水电解装置的单体电池通过阳极侧隔板及阴极侧隔板夹持电解质膜·电极结构体。在阳极侧隔板上形成有供给水的第一流路，在阴极侧隔板上形成有电解水而得到高压氢的第二流路。设置有围绕第二流路的外侧且插入有第一密封部件的第一密封槽，并且第一密封槽与第二流路经由通路连通。通路绕阴极侧隔板与固体高分子电解质膜的边界部位而直接连通第二流路和第一密封槽。
-
公开(公告)号：CN102803569A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201180014538.2
申请日：2011-03-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: C25B9/00
CPC classification number: C25B1/04 , C25B1/10 , C25B9/00 , C25B9/10 , H01M8/0273 , Y02E60/366
Abstract: 提供一种电化学装置，构成电化学装置即水电解装置(10)的单位单体(12)通过阳极侧隔板(34)及阴极侧隔板(36)夹持电解质膜电极构造体(32)。在阴极侧给电体(42)和阴极侧隔板(36)之间设置负荷施加机构(45)，并且阳极侧给电体(40)被设定成比所述阴极侧给电体(42)小的接触面积范围。阳极侧给电体(40)以及阴极侧给电体(42)被设定成比阳极电极催化剂层(40a)以及阴极电极催化剂层(42a)大的接触面积范围，且所述阳极侧给电体(40)的与固体高分子电解质膜(38)相接的接触面(40b)相比于阳极侧隔板(34)的接触面(34a)及框部件(43)的接触面(43a)更向所述固体高分子电解质膜(38)侧突出配置。
-
公开(公告)号：CN102732905A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210094768.0
申请日：2012-04-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: C25B9/08 , C25B1/12 , C25B15/02 , Y02E60/366
Abstract: 本发明的水电解系统(10)具备：水电解装置(12)，其对水进行电解来产生氧和比所述氧更高压的高压氢；气液分离装置(52)，其被配设于从所述水电解装置(12)排出所述高压氢的氢配管(50)，用于分离所述高压氢中所含的水分；高压氢导出配管(54)，其从所述气液分离装置(52)中导出分离出水后的所述高压氢；排水管路(56)，其从所述气液分离装置(52)中将水排出；和气相减压管路(58)，其用于在从所述气液分离装置(52)向所述排水管路(56)进行排水之前，进行所述气液分离装置(52)内的除气。
-
公开(公告)号：CN102086520B
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201010583607.9
申请日：2010-12-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: C25B1/04 , C25B9/20 , Y02E60/366
Abstract: 本发明提供一种水电解装置(10)，具备阳极侧隔板(34)，在所述阳极侧隔板(34)上设置与水供给连通孔(46)及排出连通孔(48)连通的水流路(54)。该水流路(54)具备多个水通路(56)、圆弧状入口缓冲部(58a)及圆弧状出口缓冲部(58b)。各水通路(56)的一端与圆弧状入口缓冲部(58a)经由多个入口连结通路(60a)连通，并且，所述多个入口连结通路(60a)相对于其与所述圆弧状入口缓冲部(58a)的连结部位的切线设定为90度以上的角度。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102340013A
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：CN201110201998.8
申请日：2011-07-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H01M8/0656 , F17C2221/012 , F17C2225/0123 , F17C2265/065 , F17C2270/0139 , H01M8/04201 , H01M8/04208 , Y02E60/321 , Y02E60/364 , Y02E60/50 , Y02P70/56 , Y02P90/45
Abstract: 本发明提供一种能够以简单且紧凑的结构向搭载于燃料电池车辆的氢燃料罐迅速地填充氢，而且作业性优良的氢填充系统及其运转方法。氢填充系统(10)具备：电解水而产生氢和氧的高压水电解装置(14)；将高压水电解装置(14)和向氢燃料罐(40)填充氢的喷嘴部(42)相连的氢配管(16)；配设于氢配管(16)，并以氢燃料罐(40)的最大填充压力积存通过高压水电解装置(14)制造的氢的第一及第二氢积存罐(46、50)；配置在第一及第二氢积存罐(46、50)的下游的第一阀机构(44、48)；绕过第一及第二氢积存罐(46、50)及第一阀机构(44、48)而与氢配管(16)连接的旁通配管(64)；配置于旁通配管(64)的第二阀机构。
-
公开(公告)号：CN117856371A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311265541.2
申请日：2023-09-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种电池管理系统和电池管理方法，能够提高通过使用来自被回收的二手电池的放电电力而带来的外部供给电力的成本降低的效果。规定的合同电力越大，外部供给电力的使用费被设定得越高，在对保管设施供给的外部供给电力超过合同电力时，合同电力被增大。电池管理系统具备：合同电力信息取得部，其取得表示合同电力的合同电力信息；使用电力估计部，其对保管设施中的今后的对象时间段的使用电力进行估计；放电计划生成部，在由使用电力估计部估计出的对象时间段的使用电力超过合同电力的情况下，放电计划生成部生成将来自电池的放电电力作为在保管设施中使用的电力进行供给的放电计划；以及放电控制部，其基于放电计划来实施电池的放电。
-
公开(公告)号：CN117855636A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311269245.X
申请日：2023-09-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种电池管理系统和电池管理方法，辅助高效地进行多个电池模块的保管和出货。电池管理系统(1)具备：电池模块收纳部(41)，其将多个电池模块(51)分成由2个以上的规定数量的电池模块(51)构成的块(52)来进行收纳；充放电控制部(23)，其以块(52)为单位对收纳在电池模块收纳部(41)中的电池模块(51)进行充放电；以及出货对象选择部(26)，其以块(52)为单位从收纳于电池模块收纳部(41)的电池模块(51)中选择作为出货对象的电池模块(51)。
-
公开(公告)号：CN102340013B
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201110201998.8
申请日：2011-07-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H01M8/0656 , F17C2221/012 , F17C2225/0123 , F17C2265/065 , F17C2270/0139 , H01M8/04201 , H01M8/04208 , Y02E60/321 , Y02E60/364 , Y02E60/50 , Y02P70/56 , Y02P90/45
Abstract: 本发明提供一种能够以简单且紧凑的结构向搭载于燃料电池车辆的氢燃料罐迅速地填充氢，而且作业性优良的氢填充系统及其运转方法。氢填充系统(10)具备：电解水而产生氢和氧的高压水电解装置(14)；将高压水电解装置(14)和向氢燃料罐(40)填充氢的喷嘴部(42)相连的氢配管(16)；配设于氢配管(16)，并以氢燃料罐(40)的最大填充压力积存通过高压水电解装置(14)制造的氢的第一及第二氢积存罐(46、50)；配置在第一及第二氢积存罐(46、50)的下游的第一阀机构(44、48)；绕过第一及第二氢积存罐(46、50)及第一阀机构(44、48)而与氢配管(16)连接的旁通配管(64)；配置于旁通配管(64)的第二阀机构。
-
公开(公告)号：CN102418112B
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201110270910.8
申请日：2011-09-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: C25B1/12 , C25B9/04 , C25B9/10 , C25B9/18 , Y02E60/366
Abstract: 本发明涉及一种高压水电解装置，高压水电解装置(10)的单电池(12)具备电解质膜电极构造体(32)、夹持电解质膜电极构造体(32)的阳极隔板(34)及阴极隔板(36)。电解质膜电极构造体(32)具备固体高分子电解质膜(38)和设于所述固体高分子电解质膜(38)的两面的阳极供电体(40)及阴极供电体(42)。从阴极隔板(36)和盘式弹簧(46)之间到板部件(44)和阴极供电体(42)之间，一体夹装具有从所述阴极隔板(36)电连接到所述阴极供电体(42)的导电通路(60ep)的导电部件(60)。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
14
records
(took 0.031 seconds)
