-
公开(公告)号:CN116827548A
公开(公告)日:2023-09-29
申请号:CN202310060368.6
申请日:2023-01-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明涉及系统、车辆和方法。系统具备多个车载设备,具有通过认证包含数据、每次接通电源时计数的第一计数器和随时间递增的第二计数器的消息来判断所述多个车载设备中的通信的异常的功能。系统具备认证部,该认证部在对包含在所述多个车载设备之间交换的控制数据的消息进行认证时,对于在所述多个车载设备之间收发的至少包含所述控制数据和所述第一计数器的消息,至少使用所述控制数据和所述第一计数器进行认证,并且在确认在所述多个车载设备之间是否取得同步时,对于在所述多个车载设备之间收发的不包含所述第一计数器而包含所述第二计数器的消息,不使用所述第一计数器而使用所述第二计数器进行认证。
-
公开(公告)号:CN116827582A
公开(公告)日:2023-09-29
申请号:CN202310141693.5
申请日:2023-02-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明涉及车载设备、车辆和方法。车载设备具备:通过控制区域网络通信(CAN通信)接收包含数据和用于认证所述数据的认证码的消息的接收部;利用所述认证码认证所述数据的认证部;以及在通过所述认证部认证了所述接收部连续接收的预定数量的消息所包含的数据的情况下,使用所述消息所包含的数据进行控制的控制部。方法具有:通过控制区域网络通信(CAN通信)接收包含数据和用于认证所述数据的认证码的消息的步骤;使用所述认证码认证所述数据的步骤;当在认证所述数据的步骤中认证了连续接收到的两条消息中所包含的数据时,使用所述两条消息中最后接收到的消息中所包含的数据进行控制的步骤。
-
公开(公告)号:CN105741609A
公开(公告)日:2016-07-06
申请号:CN201510977527.4
申请日:2015-12-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G08G1/16 , G08G1/0965
CPC classification number: B60W30/0953 , B60W30/08 , B60W30/09 , B60W50/14 , B60W2050/143 , B60W2510/06 , B60W2520/00 , B60W2550/10 , B60W2550/304 , B60W2550/308 , B60W2900/00 , G08G1/166 , G08G1/0965
Abstract: 本发明提供一种车用避免碰撞辅助装置及车辆避免碰撞辅助方法,对于准备进入交叉路口的本车的行驶方向,其他车辆不论从左右哪个方向接近而来,均能够防止交叉口会车事故,并且能够避免本车在交叉路口内停车。解决方法:在判断出其他车辆(RV)由左右哪个方向接近后,决定确定碰撞地点(Pcol)的位置,基于所决定确定的碰撞地点(Pcol)来设定停车地点(Pstp)的位置,在到达所设定的停车地点Pstp之前本车(HV)能够停车的警报地点(Pwarn)的位置时机进行警报(Warn)。
-
公开(公告)号:CN111051159B
公开(公告)日:2023-05-12
申请号:CN201780094603.4
申请日:2017-09-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 构成系统(10)的ECU(12)的第1认证处理部(12c)和第2认证处理部(12d)分别进行第1认证处理和第2认证处理,所述第1认证处理和所述第2认证处理是指,对照从维修员终端(20)及使用者终端(18)获取到的各认证信息和第1认证信息登记部(12a)的第1认证信息及第2认证信息登记部(12b)的第2认证信息的处理。在双方的认证成立的情况下,权限设定部(12e)允许对车辆(14)进行操作以对该车辆(14)进行维修。
-
公开(公告)号:CN105741609B
公开(公告)日:2018-06-12
申请号:CN201510977527.4
申请日:2015-12-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G08G1/16 , G08G1/0965
CPC classification number: B60W30/0953 , B60W30/08 , B60W30/09 , B60W50/14 , B60W2050/143 , B60W2510/06 , B60W2520/00 , B60W2550/10 , B60W2550/304 , B60W2550/308 , B60W2900/00
Abstract: 本发明提供一种车用避免碰撞辅助装置及车辆避免碰撞辅助方法,对于准备进入交叉路口的本车的行驶方向,其他车辆不论从左右哪个方向接近而来,均能够防止交叉口会车事故,并且能够避免本车在交叉路口内停车。解决方法:在判断出其他车辆(RV)由左右哪个方向接近后,决定确定碰撞地点(Pcol)的位置,基于所决定确定的碰撞地点(Pcol)来设定停车地点(Pstp)的位置,在到达所设定的停车地点Pstp之前本车(HV)能够停车的警报地点(Pwarn)的位置时机进行警报(Warn)。
-
公开(公告)号:CN111051159A
公开(公告)日:2020-04-21
申请号:CN201780094603.4
申请日:2017-09-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 构成系统(10)的ECU(12)的第1认证处理部(12c)和第2认证处理部(12d)分别进行第1认证处理和第2认证处理,所述第1认证处理和所述第2认证处理是指,对照从维修员终端(20)及使用者终端(18)获取到的各认证信息和第1认证信息登记部(12a)的第1认证信息及第2认证信息登记部(12b)的第2认证信息的处理。在双方的认证成立的情况下,权限设定部(12e)允许对车辆(14)进行操作以对该车辆(14)进行维修。
-
-
-
-
-