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公开(公告)号：CN101508319A
公开(公告)日：2009-08-19
申请号：CN200910007517.2
申请日：2009-02-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种自动两轮车，能够一边充分确保燃料罐的容量一边提高自动两轮车的设计自由度，且能够提高自动两轮车的维修保养性，把蓄电池壳体简单化而能够降低制造成本。自动两轮车(10)具备：从头管(12)向后下方延伸的主车架(13)、前端部与主车架(13)连接并向后上方延伸的左右一对后下管(15)和左右一对后上管(16)、贮存向发动机(E)供给的燃料的燃料罐(60)，其中，燃料罐(60)配置在后上管(16)的上方且利用从燃料罐(60)垂下形成的左右一对罐撑件(61)而被后上管(16)支承，蓄电池(80)其长边沿主车架(13)地被配置在燃料罐(60)与主车架(13)之间。
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公开(公告)号：CN101508319B
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN200910007517.2
申请日：2009-02-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种自动两轮车，能够一边充分确保燃料罐的容量一边提高自动两轮车的设计自由度，且能够提高自动两轮车的维修保养性，把蓄电池壳体简单化而能够降低制造成本。自动两轮车(10)具备：从头管(12)向后下方延伸的主车架(13)、前端部与主车架(13)连接并向后上方延伸的左右一对后下管(15)和左右一对后上管(16)、贮存向发动机(E)供给的燃料的燃料罐(60)，其中，燃料罐(60)配置在后上管(16)的上方且利用从燃料罐(60)垂下形成的左右一对罐撑件(61)而被后上管(16)支承，蓄电池(80)其长边沿主车架(13)地被配置在燃料罐(60)与主车架(13)之间。
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