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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115071665A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210173856.3
申请日：2022-02-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 太田崇
Abstract: 能抑制由驾驶特性带来的影响的车辆的控制装置、车辆的控制方法及存储介质。车辆的控制装置具备动力源、蓄电装置及电动机，该电动机连接于驱动轮，且通过来自蓄电装置的电力供给而能够驱动，并能够将在进行再生动作时产生的再生电力向蓄电装置供给，车辆的控制装置具备：道路信息取得部，其取得与车辆的预定行驶路径相关的道路信息；控制对象区间提取部，其提取预定行驶路径上的预测蓄电装置的剩余容量变化规定值以上的控制对象区间；以及充放电计划部，其基于从车辆到控制对象区间的道路上的车辆行驶负荷来计划蓄电装置的充放电，充放电计划部根据控制对象区间的属性，来决定位于控制对象区间的跟前的区间的车辆行驶负荷。
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公开(公告)号：CN113815471B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202110663540.8
申请日：2021-06-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60L53/66 , B60W40/04 , G06Q10/047 , G06F16/29
Abstract: 提供一种能够降低本车的乘客在本车的充电过程中感到无聊或者滞留在治安差的区域的可能性的信息处理装置以及计算机可读存储介质。信息处理装置具备：行驶路径确定部，确定电动车辆的预定行驶路径；以及路径引导执行部，基于预定行驶路径和拥挤度地图来检索充电站，基于检索结果来执行针对电动车辆的路径引导，该拥挤度地图表示包括预定行驶路径的对象区域中的人的拥挤度。路径引导执行部可以检索所述对象区域中的、所述拥挤度比预先决定的阈值高的区域内的充电站。
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公开(公告)号：CN115140012A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210143800.3
申请日：2022-02-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 太田崇
IPC: B60W20/12
Abstract: 一种不使用地图信息而推定车辆的预定行驶路径的车辆的控制装置。车辆的控制装置配备于具备位置信息取得部和转弯量取得部的车辆，所述位置信息取得部取得车辆的位置信息，所述转弯量取得部取得所述车辆的转弯量，其中，所述车辆的控制装置具备：出发地点确定部，其基于所述位置信息来确定所述车辆的出发地；计测起点设定部，其基于所述位置信息来设定所述车辆的转弯量的计测起点；行驶中路径记录部，其记录所述计测起点及所述车辆的转弯量；以及预定路径推定部，其基于所记录的所述计测起点及所述转弯量来推定所述车辆的预定行驶路径。
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公开(公告)号：CN115146009A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210266606.4
申请日：2022-03-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供能够以低负荷管理每个由轮廓线划分出的网格区域的信息的信息管理装置、信息管理方法及存储介质。信息管理装置具备：取得部，其从移动体取得与所述移动体的位置信息建立了对应关系的上传信息；以及信息生成部，其基于所述上传信息来生成网格信息，并将所述网格信息与定义为对地上的区域进行划分的多个网格区域中的包含所述移动体的位置信息在内的网格区域建立对应关系而存储于存储部。
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公开(公告)号：CN113815471A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202110663540.8
申请日：2021-06-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种能够降低本车的乘客在本车的充电过程中感到无聊或者滞留在治安差的区域的可能性的信息处理装置以及计算机可读存储介质。信息处理装置具备：行驶路径确定部，确定电动车辆的预定行驶路径；以及路径引导执行部，基于预定行驶路径和拥挤度地图来检索充电站，基于检索结果来执行针对电动车辆的路径引导，该拥挤度地图表示包括预定行驶路径的对象区域中的人的拥挤度。路径引导执行部可以检索所述对象区域中的、所述拥挤度比预先决定的阈值高的区域内的充电站。
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