公开(公告)号：CN116804346A

公开(公告)日：2023-09-26

申请号：CN202310071770.4

申请日：2023-02-07

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 川瀬贵弘 ,  来徳贵史 ,  源平造 ,  今村泰启

IPC: E05B77/04 ,  B60J5/04 ,  E05B85/20 ,  E05B83/36

Abstract: 本发明提供一种车门防撞梁的锁扣结构，能够利用简单的结构来有效防止在车辆的侧面碰撞时锁扣机构的卡合发生脱落。锁扣机构(50)包含：卡合钩(60)，连结于车门防撞梁(40)的后端部(40b)；以及插入孔(70)，被设于作为车身侧的构件的中柱(17)的下端部(17a)。在关闭了门(14A)的状态下，车门防撞梁(40)的后端部(40b)与锁扣机构(50)的卡合钩(60)以及插入孔(70)配置在从车宽方向观察时彼此重合的位置，卡合钩(60)包含从车门防撞梁(40)的后端部(40b)朝向车宽方向的内侧突出的突出部(61)，插入孔(70)朝向车宽方向的外侧开口。

公开(公告)号：CN217456118U

公开(公告)日：2022-09-20

申请号：CN202221021163.4

申请日：2022-04-29

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 今村泰启 ,  海老原大辅 ,  西隈俊光 ,  川瀬贵弘

IPC: B62D25/02 ,  B62D25/00 ,  B60R13/04

Abstract: 本实用新型提供一种车身侧部结构，可提升轮室部与侧梁之间的力传递效率，且适用于不同车型而可抑制开发成本。车身侧部结构包括：侧梁，包括内侧梁及梁加强件，其中所述梁加强件配置于所述内侧梁在车辆的宽度方向上的外侧；以及轮室部，具有板构件，其中所述板构件沿所述宽度方向往所述车辆外延伸且接合于所述梁加强件，所述梁加强件在所述宽度方向上的外侧具有外壁，所述梁加强件具有连接于所述外壁的接合凸缘，所述接合凸缘接合于所述板构件在所述宽度方向上的外侧端部，所述接合凸缘的表面与所述外壁的表面构成连续表面。