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公开(公告)号:CN1103406C
公开(公告)日:2003-03-19
申请号:CN99105111.4
申请日:1999-04-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02B63/00
Abstract: 一种发动机驱动的工作机械,它有一台发动机和由该发动机驱动的一台工作机械,发动机和工作机械由一个隔音箱覆盖。装有消音器的废气舱形成于隔音箱内。与消音器连接的废气管弯向远离废气舱上废空气排放口的方向,其开口位置也远离废空气排放口。被强迫进入废气舱的冷却空气绕消音器和废气管流过冷却它们。从废气管排向废气舱的废气与这股冷却空气混合后改变排放方向,经废空气排放口排向隔音箱外。
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公开(公告)号:CN1079891C
公开(公告)日:2002-02-27
申请号:CN97122559.1
申请日:1997-10-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01P1/02
CPC classification number: F02F1/32 , F01P5/06 , F02B75/16 , F02B2075/027 , F02B2275/34 , F02F1/002
Abstract: 一种风冷发动机包括一个装在支撑于一曲轴箱上的曲轴的一端上的冷却风扇,一个用于将冷却风扇产生的冷风引导向气缸体一外周面的导流罩。该发动机还包括一个装在曲轴另一端的辅助冷却风扇,该风扇与一辅助导流罩一起将辅助冷却风扇产生的冷风导向曲轴箱的一外周面,从而可有效地增加从曲轴箱附近气缸体来的热量的吸收。因此在不增加冷却风扇及导流罩尺寸的情况下可以提高风冷发动机的冷却效果。
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公开(公告)号:CN1232920A
公开(公告)日:1999-10-27
申请号:CN99105111.4
申请日:1999-04-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01P5/00
Abstract: 一种发动机驱动的工作机械,它有一台发动机和由该发动机驱动的一台工作机械,发动机和工作机械由一个隔音箱覆盖。装有消音器的废气舱形成于隔音箱内。与消音器连接的废气管弯向远离废气舱上废空气排放口的方向,其开口位置也远离废空气排放口。被强迫进入废气舱的冷却空气绕消音器和废气管流过冷却它们。从废气管排出废气舱的废气与这股冷却空气混合后改变排放方向,经废空气排放口排向隔音箱外。
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公开(公告)号:CN1180133A
公开(公告)日:1998-04-29
申请号:CN97114972.0
申请日:1997-06-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01M9/06
CPC classification number: F01M11/02 , F01M1/04 , F01M9/06 , F02B2075/025 , F02B2075/027
Abstract: 发动机E的蓄油腔22呈圆筒状,在它的相对末端有环形拐弯部分22a和22b,带有两个溅发叶片25a和25b的甩油环25固定在曲轴13上,叶片的顶端接近拐弯部分22a和22b,使得在发动机E的任何工作位置,当甩油环25旋转时,两个溅发叶片25a和25b中至少有一个溅发蓄油腔22中的润滑油。这样,利用一个带有两个叶片的结构简单的甩油环,使得在发动机的任何工作位置,都能产生润滑油雾。
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公开(公告)号:CN1080817C
公开(公告)日:2002-03-13
申请号:CN97114972.0
申请日:1997-06-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01M9/06
CPC classification number: F01M11/02 , F01M1/04 , F01M9/06 , F02B2075/025 , F02B2075/027
Abstract: 发动机E的蓄油腔22呈圆筒状,在它的相对末端有环形部分22a和22b,带有两个溅发叶片25a和25b的甩油环25固定在曲轴13上,叶片的顶端接近环形部分22a和22b,使得在发动机E的任何工作位置,当甩油环25旋转时,两个溅发叶片25a和25b中至少有一个溅发蓄油腔22中的润滑油。这样,利用一个带有两个叶片的结构简单的甩环,使得在发动机的任何工作位置,都能产生润滑油雾。
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公开(公告)号:CN1185518A
公开(公告)日:1998-06-24
申请号:CN97122559.1
申请日:1997-10-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02F1/32 , F01P5/06 , F02B75/16 , F02B2075/027 , F02B2275/34 , F02F1/002
Abstract: 一种风冷发动机包括一个装在支撑于一曲轴箱上的曲轴的一端上的冷却风扇,一个用于将冷却风扇产生的冷风引导向气缸体一外周面的导流罩。该发动机还包括一个装在曲轴另一端的辅助冷却风扇,该风扇与一辅助导流罩一起将辅助冷却风扇产生的冷风导向曲轴箱的一外周面,从而可有效地增加从曲轴箱附近气缸体来的热量的吸收。因此在不增加冷却风扇及导流罩尺寸的情况下可以提高风冷发动机的冷却效果。
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