用于内燃机的氢气补充系统

    公开(公告)号:CN102947576B

    公开(公告)日:2016-05-04

    申请号:CN201180029594.3

    申请日:2011-05-27

    Abstract: 提供一种按需生产的便携式氢气产生系统,用于生产氢气并将氢气作为燃料补充剂注入内燃机,尤其是车辆的内燃机的进气口。氢气与氧气通过燃料电池在低温低压下由供应箱中的水生产。氢气与氧气被传递回供应箱以用于分配和水保存。上述气体由箱中的隔板和箱中的水位保持分离。在汽油发动机的情况下,氢气被送到发动机的进气口,而氧气被排放到大气中。该装置可选地由车辆交流发电机、独立电池、内燃机的废热或太阳能提供动力。该系统采用了允许对该装置提供动力的真空开关或其他发动机传感器,由此仅在发动机处于运转时产生氢气。因此,随着氢气产生,它立即被发动机消耗。没有氢气储存在车辆上、车辆内或车辆周围。

    发动机驱动的工作机械
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1103406C

    公开(公告)日:2003-03-19

    申请号:CN99105111.4

    申请日:1999-04-16

    CPC classification number: F02B77/13 F02B63/00

    Abstract: 一种发动机驱动的工作机械,它有一台发动机和由该发动机驱动的一台工作机械,发动机和工作机械由一个隔音箱覆盖。装有消音器的废气舱形成于隔音箱内。与消音器连接的废气管弯向远离废气舱上废空气排放口的方向,其开口位置也远离废空气排放口。被强迫进入废气舱的冷却空气绕消音器和废气管流过冷却它们。从废气管排向废气舱的废气与这股冷却空气混合后改变排放方向,经废空气排放口排向隔音箱外。

    一种永磁式发动机
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107956577A

    公开(公告)日:2018-04-24

    申请号:CN201711240339.9

    申请日:2017-11-30

    Inventor: 王明哲

    CPC classification number: F02B63/00 F02B67/04

    Abstract: 本发明公开了一种永磁式发动机,包括发动机腔体、动力部分、转向调整部分和动力输出部分;所述动力部分包括与发动机腔体左外侧面转动连接的左驱动盘、偶数个圆形阵列在左驱动盘靠近发动机腔体一侧的磁铁A、偶数个圆形阵列在发动机腔体左侧壁上的左滑道、与发动机腔体右外侧面转动连接的右驱动盘、偶数个圆形阵列在右驱动盘靠近发动机腔体一侧的磁铁B、偶数个圆形阵列在发动机腔体右侧壁上的右滑道、沿左滑道内壁滑动的磁铁C、沿右滑道内壁滑动的磁铁D和齿条;所述齿条的一端与磁铁C连接,另一端与磁铁D连接。

    固定式发动机的仪表设备设置装置

    公开(公告)号:CN103443424B

    公开(公告)日:2016-01-06

    申请号:CN201180069182.2

    申请日:2011-10-21

    Abstract: 本发明提供一种固定式发动机的仪表设备设置装置,在固定式燃气发动机(10)的气缸盖(14)设置有缸内压力传感器(18),在发动机架(12)设置有仪表设备设置装置(30A),在仪表设备设置装置(30A)固定有将由缸内压力传感器(18)检测出的信号进行放大的放大器(22)。仪表设备设置装置(30A)由悬吊件(32)和盘簧(36)构成,悬吊件(32)由与水平面(16)抵接并由螺栓(34)固定的固定板(32a)、从固定板(32a)向直角方向折曲的延伸板(32b)及从延伸板(32b)向直角方向折曲而与固定板(32a)平行的悬吊板(32c)构成,盘簧(36)的一端与悬吊板(32c)连接且另一端与把持放大器(22)的固定带(38)连接。由盘簧(36)悬吊放大器(22),从而抑制放大器(22)的振动。

    小型通用汽油机缸头及其汽油机

    公开(公告)号:CN102518527A

    公开(公告)日:2012-06-27

    申请号:CN201110393282.2

    申请日:2011-12-01

    CPC classification number: F02B63/00 F01L1/146 F01L1/182 F02B23/08 F02F2001/245

    Abstract: 本发明公开了一种小型通用汽油机缸头及其汽油机,缸头本体内侧形成拱形平滑曲面构成的燃烧室面,进气门由底部至顶部向进气通道侧倾斜,排气门由底部至顶部向排气通道侧倾斜,进气门轴线与排气门轴线之间的夹角为24±5°;本发明使燃烧室以及进气门和排气门之间的参数之间相互协调配合,提高汽油机的运行效率,节约燃料,降低排放,不需使用催化转化器等机外净化手段,使其排放指标达到并远高于EPA3阶段标准要求,同时是汽油机能够保持低价格、低成本以及灵活轻便的优势,功率可提高250W以上,燃油消耗率降低9%,排放最低为达到排放达到5g/kW.h,超过EPA3阶段8g/kW.h的标准;由此可见,本发明的汽油机功率提高和排放降低较为明显。

    工作机
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102009678A

    公开(公告)日:2011-04-13

    申请号:CN201010272033.3

    申请日:2010-09-02

    Inventor: 冈部格

    Abstract: 本发明提供一种工作机(10),在该工作机(10)中,牵引手柄(61)安装在机体(11)的顶部(26)上,使得所述手柄(61)可在存储位置和展开位置之间枢转,并且所述机体(11)可通过处于所述展开位置的所述手柄被牵引。处于所述存储位置的所述手柄(61)沿所述机体的所述顶部(26)和预定壁部(22)的外周部延伸,并且所述壁部(22)具有与沿机器牵引方向延伸的所述顶部(26)的一端相连接的上端。处于所述存储位置的所述手柄(61)向外突出超过所述顶部(26)和所述壁部(22)之外。

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