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公开(公告)号：CN1083956C
公开(公告)日：2002-05-01
申请号：CN95198007.6
申请日：1995-12-21
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 日本发条株式会社
IPC: F16H7/08
Abstract: 一种推进力赋予装置，将前端抵接在被推进部件上、而且至少在后端的内周具有内螺纹且制成圆筒状的推压体，禁止绕其轴线旋转、但可沿轴线方向移动地支承在固定的外壳上，在前端具有与上述内螺纹旋合的外螺纹部的旋转轴的基端和外壳之间，介设有可绕其轴线旋转地轴向支承该旋转轴的轴承部件，在外壳和旋转轴之间设有使旋转轴沿着使推压体前进的方向弹压的弹簧。旋转轴7和轴承部件8之间的有效摩擦直径d1设计得比外螺纹部7a旋入内螺纹18的旋合部的有效直径d2大，因此，即使由于长期使用摩擦系数降低，也能极力防止推压体急速后退。
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公开(公告)号：CN101315310B
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN200810108570.7
申请日：2008-05-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: G01L23/221 , F01L1/143 , F01L13/0031 , F02B61/02 , F02B77/085 , F02D35/027 , F02D2400/21
Abstract: 本发明提供一种两轮摩托车用发动机的爆震传感器的配置，所述两轮摩托车用发动机包括：容纳曲轴、在该曲轴的后方容纳变速器的曲轴箱，设置在上述曲轴箱的上方的气缸体，设置在上述气缸体的上方的气缸盖，设置在上述气缸盖的后方的进气系统，所述爆震传感器的配置，对于配置在曲轴箱上面的功能部件的配置不会给予限制。上述爆震传感器，以位于进气系统与气缸体之间的方式，配置在气缸盖的后部。
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公开(公告)号：CN101315310A
公开(公告)日：2008-12-03
申请号：CN200810108570.7
申请日：2008-05-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: G01L23/221 , F01L1/143 , F01L13/0031 , F02B61/02 , F02B77/085 , F02D35/027 , F02D2400/21
Abstract: 本发明提供一种两轮摩托车用发动机的爆震传感器的配置，所述两轮摩托车用发动机包括：容纳曲轴、在该曲轴的后方容纳变速器的曲轴箱，设置在上述曲轴箱的上方的气缸体，设置在上述气缸体的上方的气缸盖，设置在上述气缸盖的后方的进气系统，所述爆震传感器的配置，对于配置在曲轴箱上面的功能部件的配置不会给予限制。上述爆震传感器，以位于进气系统与气缸体之间的方式，配置在气缸盖的后部。
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公开(公告)号：CN1205060A
公开(公告)日：1999-01-13
申请号：CN95198007.6
申请日：1995-12-21
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 日本发条株式会社
IPC: F16H7/08
Abstract: 一种推进力赋予装置,将前端抵接在被推进部件上、而且至少在后端的内周具有内螺纹且制成圆筒状的推压体,禁止绕其轴线旋转、但可沿轴线方向移动地支承在固定的外壳上,在前端具有与上述内螺纹旋合的外螺纹部的旋转轴的基端和外壳之间,介设有可绕其轴线旋转地轴向支承该旋转轴的轴承部件,在外壳和旋转轴之间设有使旋转轴沿着使推压体前进的方向弹压的弹簧。旋转轴7和轴承部件8之间的有效摩擦直径d1设计得比外螺纹部7a旋入内螺纹18的旋合部的有效直径d2大,因此,即使由于长期使用摩擦系数降低,也能极力防止推压体急速后退。
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