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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1757535A
公开(公告)日：2006-04-12
申请号：CN200510106959.4
申请日：2005-09-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K11/00
Abstract: 本发明的目的在于改良机动二轮车的外观性。在搭载了水冷式的发动机(12)的机动二轮车中，使其前面(75a)指向车辆前后方向地将散热器(75)立起配置于发动机(12)与后轮(16)之间的空间(87)，由车架(11)支承，这样，与将散热器配置于车架的前部的场合相比，可使得不易从外部看到散热器(75)，例如，使得发动机的外观设计突出。
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公开(公告)号：CN100349778C
公开(公告)日：2007-11-21
申请号：CN200410076824.3
申请日：2004-09-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62J15/00
Abstract: 一种用于摩托车的改进翼板结构，它包括用于覆盖后轮的后翼板和用于将该后翼板支撑在摩托车车身框架上的支柱。该支柱沿着后翼板的内表面从摩托车车身框架延伸至后翼板的后端。该支柱还支撑着设在后翼板的外表面上的尾灯体。后翼板的前端包括与摩托车车身框架相互作用的接触部分。该改进的翼板结构为后翼板的后端部分提供足够的刚度，同时实现了翼板形状的简化、模制成本的降低和外观的美化。该改进的翼板结构还使得容易将该后翼板装配在摩托车上。
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公开(公告)号：CN1103709C
公开(公告)日：2003-03-26
申请号：CN99101276.3
申请日：1999-01-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 斋木照也
Abstract: 本发明提供的速度表安装装置，在速度表一体式的头灯中，可确保头灯外壳的刚性及防水、防尘。在构成头灯30的头灯外壳60的上面设置表孔64，将速度表32从上插入，在头灯外壳60的内部，通过表撑杆66安装在头灯外壳60上，同时，把表用导线121和灯泡用导线120汇集在一起，从现有技术中设置的头灯外壳60后部的配线孔65穿过而与内外相通。
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公开(公告)号：CN1594016A
公开(公告)日：2005-03-16
申请号：CN200410076824.3
申请日：2004-09-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62J15/00
Abstract: 一种用于摩托车的改进翼板结构，它包括用于覆盖后轮的后翼板和用于将该后翼板支撑在摩托车车身框架上的支柱。该支柱沿着后翼板的内表面从摩托车车身框架延伸至后翼板的后端。该支柱还支撑着设在后翼板的外表面上的尾灯体。后翼板的前端包括与摩托车车身框架相互作用的接触部分。该改进的翼板结构为后翼板的后端部分提供足够的刚度，同时实现了翼板形状的简化、模制成本的降低和外观的美化。该改进的翼板结构还使得容易将该后翼板装配在摩托车上。
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公开(公告)号：CN1224679A
公开(公告)日：1999-08-04
申请号：CN99101276.3
申请日：1999-01-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 斋木照也
Abstract: 本发明提供的速度表安装装置,在速度表一体式的头灯中,可确保头灯外壳的刚性及防水、防尘。在构成头灯30的头灯外壳60的上面设置表孔64,将速度表32从上插入,在头灯外壳60的内部,通过表撑杆66安装在头灯外壳60上,同时,把表用导线121和灯泡用导线120汇集在一起,从现有技术中设置的头灯外壳60后部的配线孔65穿过而与内外相通。
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