公开(公告)号：CN112020618B

公开(公告)日：2022-12-09

申请号：CN201980027814.5

申请日：2019-04-24

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 山田贤 ,  土桥诚 ,  西田诚人 ,  葛原敬士 ,  木间康夫 ,  古贺勇司 ,  小西庆明

IPC: F16H57/04

Abstract: 在车辆用动力传递装置中，在末级从动齿轮(29)与末级驱动齿轮(28)啮合的啮合部(38)的前方的侧壁(17a)设置有油收集凹部(50)，所述油收集凹部(50)收集从齿轮箱(16、17)的底部由末级从动齿轮(29)扬起的油并供给到轴承(32)，因此，即使由末级从动齿轮(29)扬起的油被所述啮合部(38)阻止而难以到达轴承(32)，通过利用油收集凹部(50)来高效地收集通过了所述啮合部(38)的油并供给到轴承(32)，也可以有效地对支承差速器(13)的轴承(32)进行润滑。

公开(公告)号：CN112020618A

公开(公告)日：2020-12-01

申请号：CN201980027814.5

申请日：2019-04-24

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 山田贤 ,  土桥诚 ,  西田诚人 ,  葛原敬士 ,  木间康夫 ,  古贺勇司 ,  小西庆明

IPC: F16H57/04

Abstract: 在车辆用动力传递装置中，在末级从动齿轮(29)与末级驱动齿轮(28)啮合的啮合部(38)的前方的侧壁(17a)设置有油收集凹部(50)，所述油收集凹部(50)收集从齿轮箱(16、17)的底部由末级从动齿轮(29)扬起的油并供给到轴承(32)，因此，即使由末级从动齿轮(29)扬起的油被所述啮合部(38)阻止而难以到达轴承(32)，通过利用油收集凹部(50)来高效地收集通过了所述啮合部(38)的油并供给到轴承(32)，也可以有效地对支承差速器(13)的轴承(32)进行润滑。