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公开(公告)号：CN1427785A
公开(公告)日：2003-07-02
申请号：CN01808851.1
申请日：2001-05-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D65/00
CPC classification number: B62D65/02 , Y10T29/53313 , Y10T29/53365 , Y10T29/53383 , Y10T29/53417 , Y10T29/53539
Abstract: 一种缩短作业时间和提高生产性的汽车用侧壁板组装线装置，依次串联有组装站(ST2)、焊接站(ST3)和副作业站(ST4)，具有搭载有从横向可保持侧壁板(W)于站立姿势的组装用具(91)的同时又往复运动自如地被设置于组装站(ST2)与焊接站(ST3)之间的组装台车(91)、和包含下部框架(80)与上部框架(81)并在两框架(80、81)之间利用搭载在各框架(80、81)上的夹持部件(821、822、823、831、832、833)而能保持侧壁板(W)于站立姿势的同时又往复运动自如地被置于焊接站(ST3)与副作业站(ST4)之间且与组装台车(91)可进行自如交接侧壁板(W)的框架台车(81)。
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公开(公告)号：CN100469476C
公开(公告)日：2009-03-18
申请号：CN200480023553.3
申请日：2004-08-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供用于加工轮罩拱的凸缘部的方法和装置，用于弯曲车身(1)的所述轮罩拱(2)的所述凸缘(5)，该方法包括以下步骤：布置工件引导部件(85)且使其与所述轮罩拱(2)的所述凸缘的外表面具有预定间隙，并且布置工件支撑部件(94)且使其与所述轮罩拱(2)的所述凸缘的内表面具有预定间隙；使所述工件引导部件(85)和所述工件支撑部件(94)彼此接近地运动以在所述凸缘的外表面上布置所述工件引导部件(85)并在所述凸缘的内表面上布置所述工件支撑部件(94)；以及在所述工件引导部件(85)保持所述凸缘的外表面并且所述工件支撑部件(94)保持所述凸缘的内表面的同时用工件弯曲部件(104)弯曲所述凸缘(5)。
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公开(公告)号：CN1241779C
公开(公告)日：2006-02-15
申请号：CN01808851.1
申请日：2001-05-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D65/00
CPC classification number: B62D65/02 , Y10T29/53313 , Y10T29/53365 , Y10T29/53383 , Y10T29/53417 , Y10T29/53539
Abstract: 一种缩短作业时间和提高生产性的汽车用侧壁板组装线装置，依次串联有组装站(ST2)、焊接站(ST3)和副作业站(ST4)，具有搭载有从横向可保持侧壁板(W)于站立姿势的组装用具(91)的同时又往复运动自如地被设置于组装站(ST2)与焊接站(ST3)之间的组装台车(91)、和包含下部框架(80)与上部框架(81)并在两框架(80、81)之间利用搭载在各框架(80、81)上的夹持部件(821、822、823、831、832、833)而能保持侧壁板(W)于站立姿势的同时又往复运动自如地被置于焊接站(ST3)与副作业站(ST4)之间且与组装台车(91)可进行自如交接侧壁板(W)的框架台车81)。
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公开(公告)号：CN1835814A
公开(公告)日：2006-09-20
申请号：CN200480023553.3
申请日：2004-08-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种用于加工轮罩拱的凸缘部的装置，其中加工机构(42)包括作为通用驱动部件的第一至第三缸(66，78，及96)，并且用于弯曲轮罩拱(2)的凸缘部(5)的工件弯曲模(104)、工件接收模(94)、以及加工机构(42)的工件引导件(85)可以用其它类型的模或引导件替换。当根据工件的形状替换专用模时，不必替换加工机构(42)的全部部件，而可以用其它类型的模或引导件仅仅替换工件弯曲模(104)、工件接收模(94)、以及工件引导件(85)。
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