-
公开(公告)号：CN109469551A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201810987994.9
申请日：2018-08-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供内燃机的控制方法。在具备气缸休止机构和变更进气门和/或排气门的工作相位的气门工作相位可变机构的内燃机中，能够适当地执行从全部气缸运转转移到部分气缸运转时的过渡控制，防止执行从全部气缸运转到部分气缸运转的切换动作时的噪音的产生。在已请求从全部气缸运转到部分气缸运转的切换的情况下，执行准备控制，该准备控制用于抑制执行从全部气缸运转到部分气缸运转的切换动作时的内燃机的输出扭矩的变动，在准备控制完成之后根据气门工作相位运算执行切换动作的目标切换正时，控制气缸休止机构，使得在目标切换正时执行切换动作。根据气门工作相位将目标切换正时设定为不产生噪音的定时。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109469551B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN201810987994.9
申请日：2018-08-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供内燃机的控制方法。在具备气缸休止机构和变更进气门和/或排气门的工作相位的气门工作相位可变机构的内燃机中，能够适当地执行从全部气缸运转转移到部分气缸运转时的过渡控制，防止执行从全部气缸运转到部分气缸运转的切换动作时的噪音的产生。在已请求从全部气缸运转到部分气缸运转的切换的情况下，执行准备控制，该准备控制用于抑制执行从全部气缸运转到部分气缸运转的切换动作时的内燃机的输出扭矩的变动，在准备控制完成之后根据气门工作相位运算执行切换动作的目标切换正时，控制气缸休止机构，使得在目标切换正时执行切换动作。根据气门工作相位将目标切换正时设定为不产生噪音的定时。
-
公开(公告)号：CN109386388B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN201810679408.4
申请日：2018-06-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种内燃机的控制装置，在从全缸运转切换成部分气缸运转时，可以适当地抑制输出扭矩的变动。当进行了从全缸运转向部分气缸运转的切换请求时，在执行从全缸运转向部分气缸运转的切换之前，进行通过使节流阀(3)的开度(TH)增加来使发动机(1)的吸入空气流量(GAIR)增加的吸入空气量增加控制，并且进行使点火正时(IG)滞后的点火正时滞后控制，并根据在进行了切换请求的时点的点火正时的滞后可能界限值(IGLGG)，变更吸入空气量增加控制的开始正时(t2)。初始点火正时(IGINI)与滞后可能界限值(IGLGG)的差分即滞后可能量(DRTDLGG)越小，越使吸入空气量增加控制的开始正时进一步延迟。
-
公开(公告)号：CN109469550A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201810988962.0
申请日：2018-08-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供内燃机的控制方法。在具备气缸休止机构和变更进气门和/或排气门的工作相位的气门工作相位可变机构的内燃机中，能够适当地执行从全部气缸运转转移到部分气缸运转时的过渡控制，防止执行从全部气缸运转到部分气缸运转的切换动作时的噪音的产生。在已请求从全部气缸运转切换到部分气缸运转的情况下，执行用于抑制执行从全部气缸运转到部分气缸运转的切换动作时的内燃机输出扭矩的变动的准备控制，在执行切换动作之前，将气门工作相位固定在规定的相位，控制气缸休止机构，使得在与规定的相位对应地预先设定的目标切换正时执行切换动作。目标切换正时与固定在规定的相位的气门工作相位对应地被预先设定为不产生噪音的定时。
-
公开(公告)号：CN109469550B
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN201810988962.0
申请日：2018-08-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供内燃机的控制方法。在具备气缸休止机构和变更进气门和/或排气门的工作相位的气门工作相位可变机构的内燃机中，能够适当地执行从全部气缸运转转移到部分气缸运转时的过渡控制，防止执行从全部气缸运转到部分气缸运转的切换动作时的噪音的产生。在已请求从全部气缸运转切换到部分气缸运转的情况下，执行用于抑制执行从全部气缸运转到部分气缸运转的切换动作时的内燃机输出扭矩的变动的准备控制，在执行切换动作之前，将气门工作相位固定在规定的相位，控制气缸休止机构，使得在与规定的相位对应地预先设定的目标切换正时执行切换动作。目标切换正时与固定在规定的相位的气门工作相位对应地被预先设定为不产生噪音的定时。
-
公开(公告)号：CN109386388A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201810679408.4
申请日：2018-06-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种内燃机的控制装置，在从全缸运转切换成部分气缸运转时，可以适当地抑制输出扭矩的变动。当进行了从全缸运转向部分气缸运转的切换请求时，在执行从全缸运转向部分气缸运转的切换之前，进行通过使节流阀(3)的开度(TH)增加来使发动机(1)的吸入空气流量(GAIR)增加的吸入空气量增加控制，并且进行使点火正时(IG)滞后的点火正时滞后控制，并根据在进行了切换请求的时点的点火正时的滞后可能界限值(IGLGG)，变更吸入空气量增加控制的开始正时(t2)。初始点火正时(IGINI)与滞后可能界限值(IGLGG)的差分即滞后可能量(DRTDLGG)越小，越使吸入空气量增加控制的开始正时进一步延迟。
-
-
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.027 seconds)
