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公开(公告)号：CN100537303C
公开(公告)日：2009-09-09
申请号：CN200710005722.6
申请日：2007-02-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车身用弹性密封体及转向齿轮箱和面板之间的车身用弹性密封体的安装方法，通过解决使圆锥状唇缘部倒向车身面板侧的操作难以进行这一难点，可以容易地进行使圆锥状唇缘部倒向车身面板侧的操作。从圆筒状的筒部(45)的前端突缘状地伸出的圆锥状唇缘部(47)，在该圆锥状唇缘部(47)的根部形成薄壁部(46)，以该薄壁部(46)为折弯支点，将圆锥状唇缘部(47)可以折返，在以上这样的车身用弹性密封体中，在圆锥状唇缘部(45)附近的至少一个部位设有用于将圆锥状唇缘部(47)折返的凸部(48)。
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公开(公告)号：CN1401526A
公开(公告)日：2003-03-12
申请号：CN02127609.9
申请日：2002-08-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D1/18
CPC classification number: B62D1/184
Abstract: 一种汽车转向系统，其被设计成：一活动支架通过一连接机构连接到一固定支架上，从而可在转向轴的轴向方向上前后移动，一转向柱连接到活动支架上，且转向轴可转动地连接到转向柱上。转向轴以及方向盘的位置可在轴向方向上进行调整。连接机构包括一对在轴向方向上延伸的导销平面以及一连接销，连接销适于插入到两导销面之间。两导销面被设置在活动支架的横向中间位置处，而连接销则被设置在固定支架上。连接销被两导销面引导着而可在轴向方向上相对移动。该汽车转向系统使得可平顺地进行方向盘位置调整操作、连接机构尺寸控制较容易，并且制造成本低。
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公开(公告)号：CN101024388A
公开(公告)日：2007-08-29
申请号：CN200710005722.6
申请日：2007-02-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车身用弹性密封体及转向齿轮箱和面板之间的车身用弹性密封体的安装方法，通过解决使圆锥状唇缘部倒向车身面板侧的操作难以进行这一难点，可以容易地进行使圆锥状唇缘部倒向车身面板侧的操作。从圆筒状的筒部(45)的前端突缘状地伸出的圆锥状唇缘部(47)，在该圆锥状唇缘部(47)的根部形成薄壁部(46)，以该薄壁部(46)为折弯支点，将圆锥状唇缘部(47)可以折返，在以上这样的车身用弹性密封体中，在圆锥状唇缘部(45)附近的至少一个部位设有用于将圆锥状唇缘部(47)折返的凸部(48)。
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公开(公告)号：CN1234561C
公开(公告)日：2006-01-04
申请号：CN02127609.9
申请日：2002-08-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D1/18
CPC classification number: B62D1/184
Abstract: 一种汽车转向系统，其被设计成：一活动支架通过一连接机构连接到一固定支架上，从而可在转向轴的轴向方向上前后移动，一转向柱连接到活动支架上，且转向轴可转动地连接到转向柱上。转向轴以及方向盘的位置可在轴向方向上进行调整。连接机构包括一对在轴向方向上延伸的平的导销表面以及一连接销，连接销适于插入到两导销表面之间。两导销表面被设置在活动支架的横向中间位置处，而连接销则被设置在固定支架上。连接销被两导销表面引导着而可在轴向方向上相对移动。该汽车转向系统使得可平顺地进行方向盘位置调整操作、连接机构尺寸控制较容易，并且制造成本低。
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