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公开(公告)号：CN109578450A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811094123.0
申请日：2018-09-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 旋转驱动力传递机构(10)具有纤维增强塑料制的圆筒形的轴(16)和第1等速万向节(12)。轴(16)通过安装于轴(16)的轴向上的一端部的金属制的介设部件(18)与第1等速万向节(12)接合。介设部件(18)具有轴部(60)和主体部(62)。轴部(60)从顶端(60a)侧插入轴(16)的一端部中。主体部(62)是由与轴部(60)的基端(60b)侧接合的底部(72)和外嵌于轴(16)的一端部的筒形部(30)构成的有底筒形。第1等速万向节(12)具有外嵌于介设部件(18)的筒形部(30)的内环(24)。
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公开(公告)号：CN104141703A
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201410188228.8
申请日：2014-05-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16D3/223
Abstract: 本发明涉及固定型等速接头(50)。在构成固定型等速接头(50)的外部件(52)内形成有用于插入内部件(54)和保持器(58)的有底孔(62)。在该有底孔(62)的内壁，以从有底孔(62)的开口侧朝向底部侧延伸的方式形成有供扭矩传递球(16)滑动的外侧球槽(66)。该外侧球槽(66)由第1槽(68)和与该第1槽(68)相连且与该第1槽(68)相比宽度宽的第2槽(70)构成，例如，第1槽(68)位于有底孔(62)的开口侧，第2槽(70)位于有底孔(62)的底部侧。当旋转轴(28)处于可倾斜角的范围内时扭矩传递球(16)在第1槽(68)内滑动，不进入第2槽(70)。
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公开(公告)号：CN111379795A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201911378569.0
申请日：2019-12-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16D3/205
Abstract: 本发明提供一种等速万向节。在从构成等速万向节(10)的保持部、即耳轴(28)的中心和接触部位的虚拟切线与引导槽(18)的长度方向正交的正交部位通过的侧方截面中，正交部位形成为具有第一圆弧部(60)和第二圆弧部(62)的曲面形状。此外，第二圆弧部(62)与第一圆弧部(60)相连且该第二圆弧部(62)的半径小于该第一圆弧部(60)。另外，从靠近耳轴(28)的圆环状部(26)的一侧起，依次为第一圆弧部(60)、第二圆弧部(62)。根据本发明，能够尽可能地降低滑动阻力。
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公开(公告)号：CN111197623A
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201911133193.7
申请日：2019-11-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16D3/205
Abstract: 本发明涉及一种等速万向节及其组装方法。等速万向节(10)具有球面辊(16)，该球面辊用于在具有筒状部(18)的外部部件(12)与具有保持部(54)的内部部件(14)之间进行扭矩传递。设于筒状部的内底壁面(38)的第一内底壁部(42)的至少一部分比第二内底壁部(44)接近筒状部的开口(22)侧。球面辊的外周面具有：内侧外周面部(64)，其配置于比轴向上的中心(C)靠基端侧的位置；和外侧外周面部(66)，其配置于顶端侧。当球面辊被配置于筒状部内的最里部且球面辊的轴向与筒状部的轴向正交时，第一内底壁部的至少一部分抵接于内侧外周面部，且第二内底壁部远离外侧外周面部。根据本发明，即使实现球面辊的大径化，也能够高效地进行组装。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105889343A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610084008.X
申请日：2016-02-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16D3/223
CPC classification number: F16D3/223 , F16D2003/22309
Abstract: 本发明提供一种固定型等速接头(50)，其具有形成有内侧球槽(28)的内部件(14)。内侧球槽(28)包括：第1曲率半径部(40)，其面对外部件(12)的有底孔(22)的底部；和第2曲率半径部(42)，其面对所述有底孔(22)的开口。第1曲率半径部(40)具有第1曲率半径R1、R1’(R1＝R1’)，第2曲率半径部(42)具有第2曲率半径R2、R2’(R2＝R2’)。R1(R1’)、R2(R2’)均恒定，且R1＞R2(R1’＞R2’)的关系成立。在第1曲率半径部(40)与第2曲率半径部(42)之间夹有曲率半径变化部(44)。
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公开(公告)号：CN111379795B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN201911378569.0
申请日：2019-12-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16D3/205
Abstract: 本发明提供一种等速万向节。在从构成等速万向节(10)的保持部、即耳轴(28)的中心和接触部位的虚拟切线与引导槽(18)的长度方向正交的正交部位通过的侧方截面中，正交部位形成为具有第一圆弧部(60)和第二圆弧部(62)的曲面形状。此外，第二圆弧部(62)与第一圆弧部(60)相连且该第二圆弧部(62)的半径小于该第一圆弧部(60)。另外，从靠近耳轴(28)的圆环状部(26)的一侧起，依次为第一圆弧部(60)、第二圆弧部(62)。根据本发明，能够尽可能地降低滑动阻力。
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公开(公告)号：CN111197623B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN201911133193.7
申请日：2019-11-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16D3/205
Abstract: 本发明涉及一种等速万向节及其组装方法。等速万向节(10)具有球面辊(16)，该球面辊用于在具有筒状部(18)的外部部件(12)与具有保持部(54)的内部部件(14)之间进行扭矩传递。设于筒状部的内底壁面(38)的第一内底壁部(42)的至少一部分比第二内底壁部(44)接近筒状部的开口(22)侧。球面辊的外周面具有：内侧外周面部(64)，其配置于比轴向上的中心(C)靠基端侧的位置；和外侧外周面部(66)，其配置于顶端侧。当球面辊被配置于筒状部内的最里部且球面辊的轴向与筒状部的轴向正交时，第一内底壁部的至少一部分抵接于内侧外周面部，且第二内底壁部远离外侧外周面部。根据本发明，即使实现球面辊的大径化，也能够高效地进行组装。
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公开(公告)号：CN109578450B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201811094123.0
申请日：2018-09-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 旋转驱动力传递机构(10)具有纤维增强塑料制的圆筒形的轴(16)和第1等速万向节(12)。轴(16)通过安装于轴(16)的轴向上的一端部的金属制的介设部件(18)与第1等速万向节(12)接合。介设部件(18)具有轴部(60)和主体部(62)。轴部(60)从顶端(60a)侧插入轴(16)的一端部中。主体部(62)是由与轴部(60)的基端(60b)侧接合的底部(72)和外嵌于轴(16)的一端部的筒形部(30)构成的有底筒形。第1等速万向节(12)具有外嵌于介设部件(18)的筒形部(30)的内环(24)。
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公开(公告)号：CN104141703B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201410188228.8
申请日：2014-05-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16D3/223
Abstract: 本发明涉及固定型等速接头(50)。在构成固定型等速接头(50)的外部件(52)内形成有用于插入内部件(54)和保持器(58)的有底孔(62)。在该有底孔(62)的内壁，以从有底孔(62)的开口侧朝向底部侧延伸的方式形成有供扭矩传递球(16)滑动的外侧球槽(66)。该外侧球槽(66)由第1槽(68)和与该第1槽(68)相连且与该第1槽(68)相比宽度宽的第2槽(70)构成，例如，第1槽(68)位于有底孔(62)的开口侧，第2槽(70)位于有底孔(62)的底部侧。当旋转轴(28)处于可倾斜角的范围内时扭矩传递球(16)在第1槽(68)内滑动，不进入第2槽(70)。
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