公开(公告)号：CN219856779U

公开(公告)日：2023-10-20

申请号：CN202320430608.2

申请日：2023-03-09

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 坂本纮基 ,  池田贤三

IPC: B60K1/04 ,  B60L50/60 ,  B60L58/26

Abstract: 本实用新型提供一种电动车辆的驱动电池组结构，可节省其冷却气流的排气结构的成本。驱动电池组结构包括：横梁，沿所述电动车辆的宽度方向延伸，且具有向所述电动车辆的后方开口的连通孔及至少向所述电动车辆的前方或所述电动车辆的侧面开口的排气孔；以及驱动电池组，位于所述电动车辆的地板面板的上方及所述横梁的后方且具有进气部及冷却风扇，所述驱动电池组连通于所述连通孔。

公开(公告)号：CN222813704U

公开(公告)日：2025-04-29

申请号：CN202421457630.7

申请日：2024-06-25

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 坂本纮基 ,  池田贤三

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/42 ,  H01M50/271 ,  H01M50/249

Abstract: 本实用新型提供一种电动车辆的电池组结构，具有良好的散热性能且使电动车辆的乘员具有足够的乘坐空间。电池组结构包括：壳体；盖体，接合至所述壳体而构成所述电池组结构的上表面且具有进气口，所述盖体在所述电动车辆的前后方向上倾斜；电池，设置于所述壳体内且位于所述电池组结构的在所述电动车辆的宽度方向上的侧部；冷却风扇，设置于所述壳体内且位于所述电池组结构的在所述宽度方向上的另一侧部；进气管，将所述进气口与所述冷却风扇连通，所述进气管沿所述盖体在所述前后方向上倾斜；以及配电构件，设置于所述进气管的下方。