公开(公告)号：CN1792700A

公开(公告)日：2006-06-28

申请号：CN200510131690.5

申请日：2005-12-16

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 河野友哉 ,  阿部尊 ,  山崎隆太郎 ,  浦木护 ,  竹田亨 ,  林达生

IPC: B62J39/00

CPC classification number: Y02T10/47

Abstract: 本发明公开一种氧浓度传感器的安装结构，能够实现提高设计性且降低成本。将用于检测具有燃烧室、连于该燃烧室的进气通路以及排气通路的发动机(110)的排放气体中的氧浓度的无加热型的氧浓度传感器(150)，配置于发动机(110)中时，氧浓度传感器(150)，从排放气体的上流侧向下流侧，倾斜安装在安装于与发动机(110)的排气端口连接设置的排气(110A)的排气歧管(51C)的直管部(51A)。

公开(公告)号：CN1264724C

公开(公告)日：2006-07-19

申请号：CN02143143.4

申请日：2002-09-13

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 浦木护 ,  平方良明 ,  高地隆夫 ,  胜贺瀨元

IPC: B63H11/107 ,  F02D41/34

CPC classification number: F02B61/045 ,  B63B35/731 ,  B63H11/08 ,  B63H21/14

Abstract: 本发明公开一种喷射推进船，其控制单元用于当发动机在超过预定转数的情况下运转超过预定时间和节流阀在超过预定打开程度的情况下打开超过预定时间时关闭节流阀。当操纵手柄向左或向右转动超过预定角度时，控制单元不管节流阀的情况如何，都将发动机转数增加到预定转数，并在预定时间内保持该转数。通过提供用于延迟开始控制发动机转数的时间的延迟时间，可以使开始控制发动机转数的时间延迟。可以在船体处于水中之后控制发动机转数。因此，能够改进喷射推进船的侧滑量。此外，因为控制单元不管节流阀的情况如何，都将发动机转数增加到预定转数，并在预定时间内保持该转数，因此能保证喷射水流的量。因此，能够提高喷射推进船的驾驶性能。

公开(公告)号：CN100334337C

公开(公告)日：2007-08-29

申请号：CN200410042124.2

申请日：2004-05-09

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 铃木正刚 ,  滝泽刚 ,  赤松俊二 ,  浦木护

IPC: F02D41/06 ,  F02M67/02 ,  F02M69/00

CPC classification number: F02M69/045 ,  F02B33/06 ,  F02B61/02 ,  F02D41/062 ,  F02D41/401 ,  F02D2041/3088 ,  F02M67/02 ,  F02M67/12 ,  Y02T10/44

Abstract: 一种缸内喷射式内燃机，具有：将燃料和喷射用空气的混合气直接喷射到燃烧室内的混合气喷射阀；为喷出喷射用空气、而由曲柄轴驱动的空气泵；设定混合气喷射阀的喷射时期(TM)的控制装置。在控制装置检测出内燃机的起动时，在吸气行程中设定喷射时期(TM)(S3、S12、S13)，在发动机旋转速度(Ne)达到了规定发动机旋转速度(Ne1)的时候，将喷射时期(TM)从吸气行程切换到压缩行程(S3、S12、S14)，其中上述规定发动机旋转速度(Ne1)相当于喷射用空气的压力达到了可以进行在压缩行程中的混合气的喷射的设定空气压的状态。由此，可以通过简单的控制，提供起动性能良好的缸内喷射式内燃机。

公开(公告)号：CN1550663A

公开(公告)日：2004-12-01

申请号：CN200410042124.2

申请日：2004-05-09

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 铃木正刚 ,  滝泽刚 ,  赤松俊二 ,  浦木护

IPC: F02M67/02 ,  F02D41/06 ,  F02M69/00

CPC classification number: F02M69/045 ,  F02B33/06 ,  F02B61/02 ,  F02D41/062 ,  F02D41/401 ,  F02D2041/3088 ,  F02M67/02 ,  F02M67/12 ,  Y02T10/44

Abstract: 一种缸内喷射式内燃机，具有：将燃料和喷射用空气的混合气直接喷射到燃烧室内的混合气喷射阀；为喷出喷射用空气、而由曲柄轴驱动的空气泵；设定混合气喷射阀的喷射时期(TM)的控制装置。在控制装置检测出内燃机的起动时，在吸气行程中设定喷射时期(TM)(S3、S12、S13)，在发动机旋转速度(Ne)达到了规定发动机旋转速度(Ne1)的时候，将喷射时期(TM)从吸气行程切换到压缩行程(S3、S12、S14)，其中上述规定发动机旋转速度(Ne1)相当于喷射用空气的压力达到了可以进行在压缩行程中的混合气的喷射的设定空气压的状态。由此，可以通过简单的控制，提供起动性能良好的缸内喷射式内燃机。

公开(公告)号：CN1418796A

公开(公告)日：2003-05-21

申请号：CN02143143.4

申请日：2002-09-13

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 浦木护 ,  平方良明 ,  高地隆夫 ,  胜贺瀬元

IPC: B63H11/107 ,  F02D41/34

CPC classification number: F02B61/045 ,  B63B35/731 ,  B63H11/08 ,  B63H21/14

Abstract: 本发明公开一种喷射推进船，其控制单元用于当发动机在超过预定转数的情况下运转超过预定时间和节流阀在超过预定打开程度的情况下打开超过预定时间时关闭节流阀。当操纵手柄向左或向右转动超过预定角度时，控制单元不管节流阀的情况如何，都将发动机转数增加到预定转数，并在预定时间内保持该转数。通过提供用于延迟开始控制发动机转数的时间的延迟时间，可以使开始控制发动机转数的时间延迟。可以在船体处于水中之后控制发动机转数。因此，能够改进喷射推进船的侧滑量。此外，因为控制单元不管节流阀的情况如何，都将发动机转数增加到预定转数，并在预定时间内保持该转数，因此能保证喷射水流的量。因此，能够提高喷射推进船的驾驶性能。