-
公开(公告)号：CN111674467B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202010093202.0
申请日：2020-02-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 田原大树
Abstract: 本发明提供一种车辆前部结构，既能抑制前柱的大型化，又能抑制变形。第一柱(3)是包含位于车外侧的外板(11)、安装在外板(11)的车外侧的未图示的外侧柱饰板、以及较外板(11)位于车内侧的内板(12)及内侧柱饰板而构成。外板(11)具有：基部(11a)，从内板(12)的宽度方向的一端部(12e)延伸至弯曲部(12c)为止；以及延伸设置部(11b)，从基部(11a)的弯曲部(12c)侧经由连接部而以约90度的角度延伸至车外侧。构成内板(12)的第一内柱板(12a)及第二内柱板(12b)具有使内板(12)的宽度方向的中央部以朝车外侧凸出的方式而弯曲的弯曲部(12c)。
-
公开(公告)号：CN111674468B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202010095767.2
申请日：2020-02-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 田原大树
Abstract: 本发明提供一种车辆前部构造，能在具有两根柱的前柱中，抑制正面碰撞时的前方的柱的意料外的变形。车辆前部构造(1)包括：前柱(5)，具有第一柱(10)与第二柱(20)，所述第一柱(10)以随着前往上方而朝向后方的方式倾斜，所述第二柱(20)设在第一柱(10)的下方且后方；以及上构件(4)，从前柱(5)延伸设置向前方，在各个第一柱(10)及第二柱(20)，前端部(10A、20A)对正面碰撞载荷的强度小于后部(10B、20B)对正面碰撞载荷的强度，所述后部(10B、20B)构成较所述前端部(10A、20A)为后侧。
-
公开(公告)号：CN111674472B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202010087953.1
申请日：2020-02-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 田原大树
Abstract: 本发明的车辆前部构造即使在前柱的下方侧配置有车门铰链构件的情况下，也能提高朝向车辆后方的载荷传递效率。所述的车辆前部构造包括：左右一对前柱，包含沿着车辆前后方向而隔开间隔地配置的前方前柱和后方前柱；以及左右一对上构件，从各前柱延伸向车辆前方，且车辆前部构造具有上部车门铰链，所述上部车门铰链较上构件的车辆后方端部而位于车辆后方，并且在前柱的下部侧配置于车外侧，且具有第一加强构件，所述第一加强构件较上构件的车辆后方端部而位于车辆后方，并且在前柱的下部侧配置于车内侧，第一加强构件随着朝向车辆后方而从车辆下方朝向车辆上方倾斜。
-
公开(公告)号：CN112849273A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202011381835.8
申请日：2020-11-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供能够恰当地确保乘员向车外的视野的车辆前部构造。车辆前部构造(1)包括：车门前柱(3)，其设置在前车门(FD)的前侧；前柱(2)，其设置在车门前柱(3)的前方；连结部(4)，其将车门前柱(3)的下端部与前柱(2)的下端部相连；以及固定窗(10)，其在连结部(4)的上侧设置在车门前柱(3)与前柱(2)之间，固定窗(10)的下边在前后方向中间部借助卡夹安装于连结部(4)。
-
公开(公告)号：CN111674472A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010087953.1
申请日：2020-02-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 田原大树
Abstract: 本发明的车辆前部构造即使在前柱的下方侧配置有车门铰链构件的情况下，也能提高朝向车辆后方的载荷传递效率。所述的车辆前部构造包括：左右一对前柱，包含沿着车辆前后方向而隔开间隔地配置的前方前柱和后方前柱；以及左右一对上构件，从各前柱延伸向车辆前方，且车辆前部构造具有上部车门铰链，所述上部车门铰链较上构件的车辆后方端部而位于车辆后方，并且在前柱的下部侧配置于车外侧，且具有第一加强构件，所述第一加强构件较上构件的车辆后方端部而位于车辆后方，并且在前柱的下部侧配置于车内侧，第一加强构件随着朝向车辆后方而从车辆下方朝向车辆上方倾斜。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114954665B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202210128424.0
申请日：2022-02-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供能够使填充剂填充至填充空间的各个角落且提高车身的隔音性的车身侧部构造。车身侧部构造(A)具有：中柱(3)，其具有末端扩展的根基部(3a)；中柱内构件(32)，其具有形成在根基部的前后的R部(3b、3c)附近的多个填充口(32b、32c)；中柱加强件(33)，其在与中柱内构件之间形成沿前后方向延伸的填充空间(30)；下纵梁(2)，其与中柱内构件以及中柱加强件的下端侧接合；和分隔部件(4)，其具有前后的覆盖部(42a、42b)、和与该覆盖部为一体的主体部(40)。分隔部件具有将填充空间划分为一个R部侧的第1填充空间(30a)、和以与该第1填充空间为大致同等容积的方式形成于另一个R部侧的第2填充空间(30b)的填充空间划分部(46)。
-
公开(公告)号：CN111674470B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202010112108.5
申请日：2020-02-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够提升乘员视野的车辆前部构造。第一柱(3)是包含位于车外侧的外板(11)、较外板(11)位于车内侧的内板(12)、位于内板(12)的车内侧的内侧柱饰板(13)、位于外板(11)的车外侧的外侧柱饰板(14)、及作为固定部(15)的夹片(20)而构成。内板(12)具有使宽度方向的中央部以朝车外侧凸出的方式弯曲的弯曲部(12c)。并且，将夹片(20)的前端(21a)的一部分配置于由弯曲部(12c)所形成的车内侧的空间部(22)。
-
公开(公告)号：CN111674468A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010095767.2
申请日：2020-02-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 田原大树
Abstract: 本发明提供一种车辆前部构造，能在具有两根柱的前柱中，抑制正面碰撞时的前方的柱的意料外的变形。车辆前部构造(1)包括：前柱(5)，具有第一柱(10)与第二柱(20)，所述第一柱(10)以随着前往上方而朝向后方的方式倾斜，所述第二柱(20)设在第一柱(10)的下方且后方；以及上构件(4)，从前柱(5)延伸设置向前方，在各个第一柱(10)及第二柱(20)，前端部(10A、20A)对正面碰撞载荷的强度小于后部(10B、20B)对正面碰撞载荷的强度，所述后部(10B、20B)构成较所述前端部(10A、20A)为后侧。
-
公开(公告)号：CN114340981B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202080061244.4
申请日：2020-09-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 田原大树
IPC: B62D25/06
Abstract: 提供一种即使为了轻量化而薄壁化也能够得到所期望的强度和外观品质的车顶侧外面板构造。具备沿着车顶面板(3)的侧缘(3a)在前后方向延伸设置的车顶侧外面板部(8)，车顶侧外面板部(8)具有：由角部构成的上外形设计线由角部构成的下外形设计线(12)，其在车顶面板(3)的相反侧沿前后方向延伸设置；由向车外侧凸出的角部(14)构成的特征线(13)，其在上外形设计线(11)与下外形设计线(12)之间的外观面上沿前后方向延伸设置；和相对于车外侧凹陷的曲凹部(15)，其与特征线(13)相邻并沿前后方向延伸设置。(11)，其在车顶面板(3)侧沿前后方向延伸设置；
-
公开(公告)号：CN114340981A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202080061244.4
申请日：2020-09-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 田原大树
IPC: B62D25/06
Abstract: 提供一种即使为了轻量化而薄壁化也能够得到所期望的强度和外观品质的车顶侧外面板构造。具备沿着车顶面板(3)的侧缘(3a)在前后方向延伸设置的车顶侧外面板部(8)，车顶侧外面板部(8)具有：由角部构成的上外形设计线(11)，其在车顶面板(3)侧沿前后方向延伸设置；由角部构成的下外形设计线(12)，其在车顶面板(3)的相反侧沿前后方向延伸设置；由向车外侧凸出的角部(14)构成的特征线(13)，其在上外形设计线(11)与下外形设计线(12)之间的外观面上沿前后方向延伸设置；和相对于车外侧凹陷的曲凹部(15)，其与特征线(13)相邻并沿前后方向延伸设置。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
17
records
(took 0.034 seconds)
