公开(公告)号：CN104276046A

公开(公告)日：2015-01-14

申请号：CN201410291317.5

申请日：2014-06-25

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 石田健一 ,  高桥佑典 ,  原靖裕

IPC: B60L3/00 ,  H01M10/48

CPC classification number: B60R16/033 ,  B60R16/03 ,  F02N11/0825 ,  F02N11/0866 ,  F02N2011/0888 ,  H02J7/1423 ,  H02J7/1492 ,  Y02T10/48

Abstract: 一种车辆用电源装置，其控制器(14)在再生放电的动作模式中通过经由DC-DC转换器(13)的从电容器(11)向电气负载(23)的供电而使电容器(11)放电的情况下，使电容器(11)的输出电压与发电机(21)的发电电压相比仅增大规定的放电电压增加量。由此，控制器(14)不变更相对于发电机(21)的发电电压的指示电压地，间接性地抑制或者停止发电机(21)的发电。

公开(公告)号：CN103052539B

公开(公告)日：2015-12-16

申请号：CN201180037825.5

申请日：2011-05-13

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 松浦正典 ,  宫本修 ,  石田健一 ,  脇田和庆

IPC: B60R16/02 ,  B60R16/04

CPC classification number: B60R16/02 ,  B60R25/24 ,  G06F8/65 ,  G06F11/3013 ,  G06F11/3058 ,  G06F11/327 ,  Y02D10/42

Abstract: 本发明提供一种车用程序改写系统(10)。该车用程序改写系统(10)的改写装置(54)根据开始改写ECU(56a～56d)的程序时的蓄电池(58)的状态和改写程序的预定处理时间，预测改写程序后的蓄电池(58)的状态，如果预测到的蓄电池(58)的状态能满足再次启动车辆(16)的条件就对程序进行改写。

公开(公告)号：CN103376419A

公开(公告)日：2013-10-30

申请号：CN201310143286.4

申请日：2013-04-17

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 高桥佑典 ,  安部智文 ,  石田健一 ,  久保和之

IPC: G01R31/36

CPC classification number: B60L11/1809 ,  G01R31/3662 ,  G01R31/3679 ,  H02J7/0057

Abstract: 本发明提供一种搭载在车辆(1)上的电源劣化判断装置(10)，其具有对使能够将车辆(1)的再生能量蓄积的电容器(11)充电的充电相位以及使其放电的放电相位的执行进行控制的控制器(14)及DC-DC转换器(13)。控制器(14)使用放电相位执行时的电容器(11)的端子电压与开放电压之间的差、和放电电流来检测电容器(11)的内部电阻，并判断该内部电阻是否为规定值以上，在判断为内部电阻为规定值以上的情况下，使放电相位的执行开始仅推迟规定时间。

公开(公告)号：CN103052539A

公开(公告)日：2013-04-17

申请号：CN201180037825.5

申请日：2011-05-13

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 松浦正典 ,  宫本修 ,  石田健一 ,  脇田和庆

IPC: B60R16/02 ,  B60R16/04

CPC classification number: B60R16/02 ,  B60R25/24 ,  G06F8/65 ,  G06F11/3013 ,  G06F11/3058 ,  G06F11/327 ,  Y02D10/42

Abstract: 本发明提供一种车用程序改写系统(10)。该车用程序改写系统(10)的改写装置(54)根据开始改写ECU(56a～56d)的程序时的蓄电池(58)的状态和改写程序的预定处理时间，预测改写程序后的蓄电池(58)的状态，如果预测到的蓄电池(58)的状态能满足再次启动车辆(16)的条件就对程序进行改写。

公开(公告)号：CN103376419B

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201310143286.4

申请日：2013-04-17

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 高桥佑典 ,  安部智文 ,  石田健一 ,  久保和之

IPC: G01R31/36

CPC classification number: B60L11/1809 ,  G01R31/3662 ,  G01R31/3679 ,  H02J7/0057

Abstract: 本发明提供一种搭载在车辆(1)上的电源劣化判断装置(10)，其具有对使能够将车辆(1)的再生能量蓄积的电容器(11)充电的充电相位以及使其放电的放电相位的执行进行控制的控制器(14)及DC-DC转换器(13)。控制器(14)使用放电相位执行时的电容器(11)的端子电压与开放电压之间的差、和放电电流来检测电容器(11)的内部电阻，并判断该内部电阻是否为规定值以上，在判断为内部电阻为规定值以上的情况下，使放电相位的执行开始仅推迟规定时间。

公开(公告)号：CN103201138A

公开(公告)日：2013-07-10

申请号：CN201180051643.3

申请日：2011-07-19

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 松浦正典 ,  宫本修 ,  石田健一 ,  脇田和庆

IPC: B60R16/02 ,  G06F11/00

CPC classification number: G06F8/65

Abstract: 本发明提供一种车用程序改写系统（10）。所述车用程序改写系统（10）的改写装置（54）接收分别含有改写程序的多个改写数据和用于判定上述多个改写数据的组合是否合适的组合合适与否判定信息，利用该组合合适与否判定信息来判定上述多个改写数据的组合是否合适，若上述组合被判定为合适，改写多个电子控制装置（56a～56d）中的程序。