公开(公告)号：CN103492244A

公开(公告)日：2014-01-01

申请号：CN201280019128.1

申请日：2012-04-04

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： L·C·汉姆莱特 ,  石田肇 ,  S·杨

IPC: B60T7/22

CPC classification number: B62D21/157

Abstract: 这里公开的实施方式描述门的内部面板、侧梁加强件和车辆门内的压不碎物品之间的基础布局。在侧冲击碰撞过程中，侧冲击传感器接收碰撞造成的G信号。G信号必须斜升至阈值，以展开侧气囊。门的内部面板、侧梁加强件和车辆门内的压不碎物品之间的基础布局确保更加稳健的G信号，从而造成侧气囊相对于门的运动朝着乘员早期展开。

公开(公告)号：CN102405153A

公开(公告)日：2012-04-04

申请号：CN201080017642.2

申请日：2010-04-20

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 恩田和博 ,  川元伸浩 ,  源平造 ,  内川诚 ,  菊地隆史 ,  石田肇

IPC: B60N2/42 ,  B60R21/02

CPC classification number: B60N2/449 ,  B60J5/0443 ,  B60J5/0458 ,  B60N2/4235 ,  B60N2/42709 ,  B60N2/986 ,  B60R21/0428 ,  B62D21/157 ,  B62D25/04

Abstract: 本发明提供一种车辆用乘员保护装置(12)，用于在外力(Fs)作用到车身(16)的侧面(16a)时保护落座在座椅(11)上的乘员(Mn)。该装置具有侧支承件(14)。该侧支承件被设置在座椅靠背(46)的侧部，用于支承该乘员的上半身(Bu)。该侧支承件具有变形容许部(47)。该变形容许部容许由规定大小以上的该外力导致的该侧支承件的变形。

公开(公告)号：CN102405153B

公开(公告)日：2014-04-09

申请号：CN201080017642.2

申请日：2010-04-20

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 恩田和博 ,  川元伸浩 ,  源平造 ,  内川诚 ,  菊地隆史 ,  石田肇

IPC: B60N2/42 ,  B60R21/02

CPC classification number: B60N2/449 ,  B60J5/0443 ,  B60J5/0458 ,  B60N2/4235 ,  B60N2/42709 ,  B60N2/986 ,  B60R21/0428 ,  B62D21/157 ,  B62D25/04

Abstract: 本发明提供一种车辆用乘员保护装置(12)，用于在外力(Fs)作用到车身(16)的侧面(16a)时保护落座在座椅(11)上的乘员(Mn)。该装置具有侧支承件(14)。该侧支承件被设置在座椅靠背(46)的侧部，用于支承该乘员的上半身(Bu)。该侧支承件具有变形容许部(47)。该变形容许部容许由规定大小以上的该外力导致的该侧支承件的变形。