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公开(公告)号：CN1126886C
公开(公告)日：2003-11-05
申请号：CN98105451.X
申请日：1998-03-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种V形皮带自动变速机，其中，两皮带轮半体61、62的圆筒轴61a、62a间的轴承，由圆筒状的滑动构件65构成，该滑动构件65备有支承于可动皮带轮半体62的圆筒轴62a的内周面、由合成树脂构成的具有自润滑性的滑动体部，该滑动体部，其壁厚形成薄壁，以便补偿固定皮带轮半体61的圆筒轴61a与可动皮带轮半体62的圆筒轴62a的热力引起的尺寸变化，这些圆筒轴间的轴承间隙大体上恒定。
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公开(公告)号：CN1199816A
公开(公告)日：1998-11-25
申请号：CN98105444.7
申请日：1998-03-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02B61/02
Abstract: 一种内燃机的吸气装置,混合气出入支管不用必要以上的长度、吸气室安装自由度大、可以避免与车体的干涉。其构成如下:在节流阀的下游的吸气通路22a上分支出混合气出入支管22d,该支管22d连接吸气室30,其特征是:在连接在前述的节流阀的上游侧的空气滤清器罩26上设置了吸气室30。
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公开(公告)号：CN1525060A
公开(公告)日：2004-09-01
申请号：CN200410007258.0
申请日：2004-02-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 在一种发动机燃料喷射系统内，其包括直接将燃料与压缩空气一起喷射到燃烧腔内的喷油嘴和向所述喷油嘴提供压缩空气的压缩空气泵，当发动机冷却时，阻止燃料成分和蒸气积聚在被包含在压缩空气泵内的输出阀周围，有助于改善输出阀的寿命。压缩空气泵(61)被设置在喷油嘴(25)的上方，至少压缩空气供应通路(126)中部与压缩空气供应通路(126)内的输出阀(125)之间的部位被形成得逐渐向下行走，与输出阀(125)分开，压缩空气供应通路(126)连接所述输出阀(125)与喷油嘴(25)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1078152C
公开(公告)日：2002-01-23
申请号：CN98105540.0
申请日：1998-03-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J31/00
Abstract: 一种结构简单并能保护轮胎免受润滑油污染的润滑油排出结构，在皮带控制箱20的后端，在皮带37的相反一侧，以与皮带夹着皮带控制箱20的形式设置有带箱体分割面52的变速箱体51，在该变速箱体51的湿室70的侧壁51a外侧设置制动装置74，同时，穿过在该侧壁51a上穿设的轴孔58而朝外侧伸出的输出轴50由配合在轴孔58中的轴承67可自由转动地轴支承着，而且在该轴孔58的比上述轴承67更靠近湿室70内侧处装有油封68，经过在油封68与轴承67之间所形成环状空间59而朝下方延伸的排油路60与外部空间连通，排油路60以逐渐接近箱体分割面52一侧的形式朝斜下方延伸，该排油路60的前端位于箱体分割面52上。
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公开(公告)号：CN1329652C
公开(公告)日：2007-08-01
申请号：CN200410007258.0
申请日：2004-02-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 在一种发动机燃料喷射系统内，其包括直接将燃料与压缩空气一起喷射到燃烧腔内的喷油嘴和向所述喷油嘴提供压缩空气的压缩空气泵，当发动机冷却时，阻止燃料成分和蒸气积聚在被包含在压缩空气泵内的输出阀周围，有助于改善输出阀的寿命。压缩空气泵(61)被设置在喷油嘴(25)的上方，至少压缩空气供应通路(126)中部与压缩空气供应通路(126)内的输出阀(125)之间的部位被形成得逐渐向下行走，与输出阀(125)分开，压缩空气供应通路(126)连接所述输出阀(125)与喷油嘴(25)。
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公开(公告)号：CN1199832A
公开(公告)日：1998-11-25
申请号：CN98105451.X
申请日：1998-03-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种V形皮带自动变速机，其中,两皮带轮半体61、62的圆筒轴61a、62a间的轴承,由圆筒状的滑动构件65构成,该滑动构件65备有支承于可动皮带轮半体62的圆筒轴62a的内周面、由合成树脂构成的具有自润滑性的滑动体部,该滑动体部,其壁厚形成薄壁,以便补偿固定皮带轮半体61的圆筒轴61a与可动皮带轮半体62的圆筒轴62a的热力引起的尺寸变化,这些圆筒轴间的轴承间隙大体上恒定。
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公开(公告)号：CN1084435C
公开(公告)日：2002-05-08
申请号：CN98105444.7
申请日：1998-03-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02B61/02
Abstract: 一种内燃机的吸气装置，混合气出入支管不用必要以上的长度、吸气室安装自由度大、可以避免与车体的干涉。其构成如下：在节流阀的下游的吸气通路22a上分支出混合气出入支管22d，该支管22d连接吸气室30，其特征是：在连接在前述的节流阀的上游侧的空气滤清器罩26上设置了吸气室30。
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公开(公告)号：CN1197023A
公开(公告)日：1998-10-28
申请号：CN98105540.0
申请日：1998-03-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J31/00
Abstract: 一种结构简单并能保护轮胎免受润滑油污染的润滑油排出结构,在皮带控制箱20的后端,在皮带37的相反一侧,以与皮带夹着皮带控制箱20的形式设置有带箱体分割面52的变速箱体51,在该变速箱体51的湿室70的侧壁51a外侧设置制动装置74,同时,穿过在该侧壁51a上穿设的轴孔58而朝外侧伸出的输出轴50由配合在轴孔58中的轴承67可自由转动地轴支承着,而且在该轴孔58的比上述轴承67更靠近湿室70内侧处装有油封68,经过在油封68与轴承67之间所形成环状空间59而朝下方延伸的排油路60与外部空间连通,排油路60以逐渐接近箱体分割面52一侧的形式朝斜下方延伸,该排油路60的前端位于箱体分割面52上。
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