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公开(公告)号：CN114126904B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202080050317.X
申请日：2020-07-22
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种能够提高组装传感器时的操作性并且在对传感器进行维护时容易拆卸的车用内部装饰部件。车用内部装饰部件(10)为安装于车门(1)的室内侧的车用内部装饰部件，该车门(1)在车窗玻璃(5)与车用内部装饰部件之间配置了传感器(3)，具备下侧内部装饰部件(30)及上侧内部装饰部件(10)，该下侧内部装饰部件(30)配置于比传感器的下端部更靠下方；该上侧内部装饰部件(10)在比传感器的下端部更靠上方的位置，覆盖传感器的上面及内侧侧面，并且以能够在下侧内部装饰部件的上端部与下侧内部装饰部件分割的方式安装。
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公开(公告)号：CN109383244B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN201810804234.X
申请日：2018-07-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60J5/04
Abstract: 本发明提供一种车辆的车门内装结构，其具有能够减少携带品的遗忘问题的收纳部。车辆的车门内装结构具有设置有收纳部(5)的扶手(4)，车门把手被设置为：在从车辆宽度方向观察时，至少一部分覆盖收纳部(5)的车辆前后方向上的长度范围的上方。收纳部(5)的底面形成为在车辆前后方向上倾斜的倾斜底面(6)，车门把手(10)设置为在从车辆宽度方向观察时与倾斜底面(6)或者该倾斜底面(6)的延长面交叉。
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公开(公告)号：CN114126904A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202080050317.X
申请日：2020-07-22
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种能够提高组装传感器时的操作性并且在对传感器进行维护时容易拆卸的车用内部装饰部件。车用内部装饰部件(10)为安装于车门(1)的室内侧的车用内部装饰部件，该车门(1)在车窗玻璃(5)与车用内部装饰部件之间配置了传感器(3)，具备下侧内部装饰部件(30)及上侧内部装饰部件(10)，该下侧内部装饰部件(30)配置于比传感器的下端部更靠下方；该上侧内部装饰部件(10)在比传感器的下端部更靠上方的位置，覆盖传感器的上面及内侧侧面，并且以能够在下侧内部装饰部件的上端部与下侧内部装饰部件分割的方式安装。
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公开(公告)号：CN111071160A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201910959460.X
申请日：2019-10-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够根据物品来变更收纳空间的车辆用收纳构造。车辆用收纳构造(1A)的特征在于，具有：以彼此相对的方式延伸设置的一对支承部(30、41)；以能够供物品载置的方式架设在一对所述支承部(30、41)之间、并呈比一对所述支承部(30、41)间的间隔大的长度的柔性部(90)；设于所述柔性部(90)的划分部(100)；能够将所述划分部(100)卡定于一对所述支承部(30、41)之间的卡定部(110、120)；和设于一个所述支承部(30)的下方且将另一个所述支承部(41)能够转动地支承的转动支承部(50、60)。
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公开(公告)号：CN109421604A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201810788575.2
申请日：2018-07-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R5/04
Abstract: 本发明提供一种车辆用货仓结构，在具有能够滑动的板的结构中，能够恰当地利用空间。车辆用货仓结构(1)具有：支承部(20)，其设置于车辆的货仓(C)中；底板，其在被支承部(20)支持的状态下将货仓(C)上下划分开来；以及支承部(20)，其支承底板，底板具有：第一板(40)；以及第二板(50)，其与第一板(40)并列设置，第一板(40)能够在对设置于下侧的收纳箱(30)进行覆盖的状态和使收纳箱(30)开放的状态之间进行切换，在第一板(40)处于使收纳箱(30)开放的状态的情况下，第二板(50)能够滑动至收纳箱(30)上方。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1490200A
公开(公告)日：2004-04-21
申请号：CN03156504.2
申请日：2003-09-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60N2/3075 , B60N2/3013 , B60N2/36 , B60N2002/363
Abstract: 本发明提供了一种车辆后部结构，其中当座椅靠背(54)向前倾斜和折叠后，座椅靠背的上表面和位于座椅(33)之后的后部底板(34)呈同一平面。桥板(45)在所述折叠的座椅靠背和后部底板之间延伸。所述桥板可转动地连接于所述后部底板的前边缘。在所述座椅靠背的背面，设有用于与座椅靠背的升起运动相连动而提升所述桥板前边缘部分的部分(73)，由此能避免座椅靠背卡在桥板的前边缘部分上。
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公开(公告)号：CN109383244A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201810804234.X
申请日：2018-07-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60J5/04
Abstract: 本发明提供一种车辆的车门内装结构，其具有能够减少携带品的遗忘问题的收纳部。车辆的车门内装结构具有设置有收纳部(5)的扶手(4)，车门把手被设置为：在从车辆宽度方向观察时，至少一部分覆盖收纳部(5)的车辆前后方向上的长度范围的上方。收纳部(5)的底面形成为在车辆前后方向上倾斜的倾斜底面(6)，车门把手(10)设置为在从车辆宽度方向观察时与倾斜底面(6)或者该倾斜底面(6)的延长面交叉。
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公开(公告)号：CN102271965B
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN200980154197.1
申请日：2009-12-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R5/04
Abstract: 本发明提供以行李空间(10)内的小的收纳占有空间将收卷式车厢盖布组件收纳在底板下的构造。车厢盖布底板下收纳凹部(36)以沿车身的后部的宽度方向延伸的方式设置。在收纳组件时，组件的外筒(52)以其轴线方向切槽(64)朝向上方的方式被收容在车厢盖布底板下收纳凹部(36)中。挠性罩片(56)从轴线方向切槽(64)被拉出，结合在挠性罩片(56)上的自由端部件(58)沿外筒的背面，朝向车厢盖布底板下收纳凹部(36)的深底凹部(36B)内延伸。因此，车厢盖布底板下收纳凹部(36)具有不比外筒(52)的高度(h)大很多的宽度即可。
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公开(公告)号：CN1257071C
公开(公告)日：2006-05-24
申请号：CN03156504.2
申请日：2003-09-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60N2/3075 , B60N2/3013 , B60N2/36 , B60N2002/363
Abstract: 本发明提供了一种车辆后部结构，其中当座椅靠背(54)向前倾斜和折叠后，座椅靠背的上表面和位于座椅(33)之后的后部底板(34)呈同一平面。桥板(45)在所述折叠的座椅靠背和后部底板之间延伸。所述桥板可转动地连接于所述后部底板的前边缘。在对所述座椅靠背进行重新布置以用于乘客乘坐的过程中，所述折叠后的座椅靠背在其后部设有用于与座椅靠背的升起运动相连动而提升所述桥板前边缘部分的部分(73)，且桥板在其下表面上具有凸轮(89)，在座椅靠背被向前折叠时，该凸轮与所述提升部分间隔开，且在对座椅靠背进行重新布置以用于乘客乘坐的过程中，所述提升部分暂时与该凸轮成滑动接触，由此能避免座椅靠背卡在桥板的前边缘部分上。
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公开(公告)号：CN109421604B
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN201810788575.2
申请日：2018-07-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R5/04
Abstract: 本发明提供一种车辆用货仓结构，在具有能够滑动的板的结构中，能够恰当地利用空间。车辆用货仓结构(1)具有：支承部(20)，其设置于车辆的货仓(C)中；底板，其在被支承部(20)支持的状态下将货仓(C)上下划分开来；以及支承部(20)，其支承底板，底板具有：第一板(40)；以及第二板(50)，其与第一板(40)并列设置，第一板(40)能够在对设置于下侧的收纳箱(30)进行覆盖的状态和使收纳箱(30)开放的状态之间进行切换，在第一板(40)处于使收纳箱(30)开放的状态的情况下，第二板(50)能够滑动至收纳箱(30)上方。
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