公开(公告)号：CN108622290B

公开(公告)日：2020-03-17

申请号：CN201810202538.9

申请日：2018-03-12

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 平丸真之 ,  铃木勇太 ,  黑川和晃 ,  间通修

IPC: B62K25/00 ,  B62K25/28

Abstract: 本发明提供一种跨骑型车辆的线状部件保持结构，其能够保护线状部件，以免受到飞石等的影响，并且外观的设计性也优异。一种跨骑型车辆(1)的线状部件保持结构，所述跨骑型车辆具备：摆臂(10)，其前部(10b)能够摆动地支承于车架(2)，后部经由驱动轴(18)将后轮(RW)支承为能够旋转；以及线状部件(30)，其沿着摆臂向车辆前后方向延伸出，且至少包含后轮制动器用的制动配管(30a)及传感器用的传感器线束(30b)，其中，摆臂的至少一部分的垂直截面形成为上下方向比车宽方向长，设置于摆臂的上部的凹部(14)中，凹部内侧面的上下方向的宽度比凹部底面的车宽方向的宽度长。制动配管及传感器线束沿上下方向排列而收容于凹部内。

公开(公告)号：CN108622290A

公开(公告)日：2018-10-09

申请号：CN201810202538.9

申请日：2018-03-12

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 平丸真之 ,  铃木勇太 ,  黑川和晃 ,  间通修

IPC: B62K25/00 ,  B62J99/00

Abstract: 本发明提供一种跨骑型车辆的线状部件保持结构，其能够保护线状部件，以免受到飞石等的影响，并且外观的设计性也优异。一种跨骑型车辆(1)的线状部件保持结构，所述跨骑型车辆具备：摆臂(10)，其前部(10b)能够摆动地支承于车架(2)，后部经由驱动轴(18)将后轮(RW)支承为能够旋转；以及线状部件(30)，其沿着摆臂向车辆前后方向延伸出，且至少包含后轮制动器用的制动配管(30a)及传感器用的传感器线束(30b)，其中，摆臂的至少一部分的垂直截面形成为上下方向比车宽方向长，设置于摆臂的上部的凹部(14)中，凹部内侧面的上下方向的宽度比凹部底面的车宽方向的宽度长。制动配管及传感器线束沿上下方向排列而收容于凹部内。