公开(公告)号：CN108622290B

公开(公告)日：2020-03-17

申请号：CN201810202538.9

申请日：2018-03-12

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 平丸真之 ,  铃木勇太 ,  黑川和晃 ,  间通修

IPC: B62K25/00 ,  B62K25/28

Abstract: 本发明提供一种跨骑型车辆的线状部件保持结构，其能够保护线状部件，以免受到飞石等的影响，并且外观的设计性也优异。一种跨骑型车辆(1)的线状部件保持结构，所述跨骑型车辆具备：摆臂(10)，其前部(10b)能够摆动地支承于车架(2)，后部经由驱动轴(18)将后轮(RW)支承为能够旋转；以及线状部件(30)，其沿着摆臂向车辆前后方向延伸出，且至少包含后轮制动器用的制动配管(30a)及传感器用的传感器线束(30b)，其中，摆臂的至少一部分的垂直截面形成为上下方向比车宽方向长，设置于摆臂的上部的凹部(14)中，凹部内侧面的上下方向的宽度比凹部底面的车宽方向的宽度长。制动配管及传感器线束沿上下方向排列而收容于凹部内。

公开(公告)号：CN108706065A

公开(公告)日：2018-10-26

申请号：CN201810242797.4

申请日：2018-03-22

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 铃木勇太 ,  门田正和 ,  前田瑠衣

IPC: B62J15/02

CPC classification number: B62J15/02 ,  B62K25/005 ,  B62K25/283

Abstract: 本发明提供一种防止后挡泥板支承结构的大型化且外观的设计性也优异的跨骑型车辆的后挡泥板支承结构。在具备后轮(RW)和覆盖后轮的后部上方的后挡泥板(20)的跨骑型车辆(1)的后挡泥板支承结构中，后挡泥板(20)在跨骑型车辆(1)的左右方向一侧支承于摆臂(10)，摆臂具备：臂部(10a)，其沿跨骑型车辆的前后方向延伸；贯通孔(13)，其设置于臂部的后端，用于支承车轴(18)；拼合夹紧部(11)，其通过紧固连结部件紧固包围贯通孔的上圆弧部(11a)及下圆弧部(11b)，从而在贯通孔内支承车轴。后挡泥板(20)安装于上圆弧部的前方处的臂部(10a)的上表面(10u)的前侧固定部(17f)和下圆弧部的后方的后侧固定部(17r)。

公开(公告)号：CN108622290A

公开(公告)日：2018-10-09

申请号：CN201810202538.9

申请日：2018-03-12

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 平丸真之 ,  铃木勇太 ,  黑川和晃 ,  间通修

IPC: B62K25/00 ,  B62J99/00

Abstract: 本发明提供一种跨骑型车辆的线状部件保持结构，其能够保护线状部件，以免受到飞石等的影响，并且外观的设计性也优异。一种跨骑型车辆(1)的线状部件保持结构，所述跨骑型车辆具备：摆臂(10)，其前部(10b)能够摆动地支承于车架(2)，后部经由驱动轴(18)将后轮(RW)支承为能够旋转；以及线状部件(30)，其沿着摆臂向车辆前后方向延伸出，且至少包含后轮制动器用的制动配管(30a)及传感器用的传感器线束(30b)，其中，摆臂的至少一部分的垂直截面形成为上下方向比车宽方向长，设置于摆臂的上部的凹部(14)中，凹部内侧面的上下方向的宽度比凹部底面的车宽方向的宽度长。制动配管及传感器线束沿上下方向排列而收容于凹部内。