公开(公告)号：CN1827459A

公开(公告)日：2006-09-06

申请号：CN200610059410.9

申请日：2006-03-02

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 谷口昌幸 ,  石川让 ,  长谷川健儿 ,  下川浩治 ,  中岛俊一 ,  饭塚直

IPC: B62K11/02

CPC classification number: B62K11/06 ,  B62K19/12

Abstract: 本发明的自动二轮车的车架能够提高车架的生产性，减轻重量和降低成本。在车架的主架(12)上具有头管(14)、从该头管(14)向后方延伸的1根主架部(74)和从该主架部(74)的后部大致向下方延伸的后架(23)，枢轴穿过该后架(23)上设置的枢轴支承部(116)，摆动臂可上下自由摆动地安装到该枢轴上，缓冲器单元跨越该摆动臂和车架侧的自动二轮车中，主架(12)为铝合金铸造件，为了将支承枢轴两端部的左右托架加以安装，使枢轴支承部(116)的上方和下方的后架(23)比枢轴支承部(116)还朝车辆的两侧方突出。

公开(公告)号：CN101139962B

公开(公告)日：2010-06-16

申请号：CN200710146539.8

申请日：2007-08-20

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 筒井则吉 ,  木户秀树 ,  饭塚直

IPC: F02M35/14 ,  F02M35/024

CPC classification number: F02M35/14 ,  F02M35/10295 ,  F02M35/1266 ,  F02M35/162

Abstract: 本发明提供一种两轮摩托车的进气装置，其能够高效地使进气噪音衰减，并且能够容易地进行共鸣器的布置。空气滤清器(80)具有空气滤清器壳体(83)和将外部气体导入到该空气滤清器壳体(83)内的进气管道(84L、84R)，所述空气滤清器壳体(83)具有连接着进气通路的膨胀室(RA)和滤芯(88)，分别为膨胀室(RA)和进气管道(84L、84R)设置共鸣器(90、91L、91R)。

公开(公告)号：CN101139962A

公开(公告)日：2008-03-12

申请号：CN200710146539.8

申请日：2007-08-20

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 筒井则吉 ,  木户秀树 ,  饭塚直

IPC: F02M35/14 ,  F02M35/024

CPC classification number: F02M35/14 ,  F02M35/10295 ,  F02M35/1266 ,  F02M35/162

Abstract: 本发明提供一种两轮摩托车的进气装置，其能够高效地使进气噪音衰减，并且能够容易地进行共鸣器的布置。空气滤清器(80)具有空气滤清器壳体(83)和将外部气体导入到该空气滤清器壳体(83)内的进气管道(84L、84R)，所述空气滤清器壳体(83)具有连接着进气通路的膨胀室(RA)和滤芯(88)，分别为膨胀室(RA)和进气管道(84L、84R)设置共鸣器(90、91L、91R)。

公开(公告)号：CN100455480C

公开(公告)日：2009-01-28

申请号：CN200610059410.9

申请日：2006-03-02

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 谷口昌幸 ,  石川让 ,  长谷川健儿 ,  下川浩治 ,  中岛俊一 ,  饭塚直

IPC: B62K11/02

CPC classification number: B62K11/06 ,  B62K19/12

Abstract: 本发明的自动二轮车的车架能够提高车架的生产性，减轻重量和降低成本。在车架的主架(12)上具有头管(14)、从该头管(14)向后方延伸的1根主架部(74)和从该主架部(74)的后部大致向下方延伸的后架(23)，枢轴穿过该后架(23)上设置的枢轴支承部(116)，摆动臂可上下自由摆动地安装到该枢轴上，缓冲器单元跨越该摆动臂和车架侧的自动二轮车中，主架(12)为铝合金铸造件，为了将支承枢轴两端部的左右托架加以安装，使枢轴支承部(116)的上方和下方的后架(23)比枢轴支承部(116)还朝车辆的两侧方突出。