公开(公告)号：CN100425805C

公开(公告)日：2008-10-15

申请号：CN200610021087.6

申请日：2006-06-02

Applicant: 李明

Inventor： 李明 ,  李丝丽 ,  蒋鲜蓉

IPC: F01L1/18

CPC classification number: F01L1/08 ,  F01L1/181 ,  F01L1/20 ,  F01L1/30 ,  F01L2001/0535

Abstract: 本发明公开了一种发动机气门驱动装置，包括有凸轮轴，在凸轮轴两侧的上摇臂轴，安装在凸轮轴上的凸轮，及安装在上摇臂轴上的上摇臂，上摇臂一端与凸轮接触，另一端套接在气门的推杆上，位于上摇臂轴和气缸头之间的下摇臂轴，及安装在其上的下摇臂，其特征在于：该驱动装置还包括有安装在凸轮轴上的凹轮，下摇臂的一端与凹轮接触，另一端套接在气门的推杆上可沿推杆自由滑动，上摇臂和下摇臂之间有一段接触面，二者通过接触面相互作用使对方做相同方向的转动。本发明结构简单，使用中节约能耗，经过中国测试技术研究院测试，与使用现有气门驱动装置的发动机相比100公里经济油耗可以节约30%以上，最高车速提高10%以上。

公开(公告)号：CN1858409A

公开(公告)日：2006-11-08

申请号：CN200610021087.6

申请日：2006-06-02

Applicant: 李明

Inventor： 李明 ,  李丝丽 ,  蒋鲜蓉

IPC: F01L1/18

CPC classification number: F01L1/08 ,  F01L1/181 ,  F01L1/20 ,  F01L1/30 ,  F01L2001/0535

Abstract: 本发明公开了一种发动机气门驱动装置，包括有凸轮轴，在凸轮轴两侧的上摇臂轴，安装在凸轮轴上的凸轮，及安装在上摇臂轴上的上摇臂，上摇臂一端与凸轮接触，另一端套接在气门的推杆上，其特征在于：该驱动装置还包括有位于上摇臂轴和气缸头之间的下摇臂轴，及安装在其上的下摇臂，安装在凸轮轴上的凹轮，下摇臂的一端与凹轮接触，另一端套接在气门的推杆上可沿推杆自由滑动，上摇臂和下摇臂之间有一段接触面，二者通过接触面相互作用使对方做相同方向的转动。本发明结构简单，使用中节约能耗，经过中国测试技术研究院测试，与使用现有气门驱动装置的发动机相比100公里经济油耗可以节约30％以上，最高车速提高10％以上。