公开(公告)号：CN104024577A

公开(公告)日：2014-09-03

申请号：CN201280051215.5

申请日：2012-10-18

Applicant: 光帆能源公司

Inventor： P·勒鲁 ,  N·彼得森

IPC: F01B9/02 ,  F01B25/10 ,  F01B23/08 ,  F02C6/16

CPC classification number: F02G1/02 ,  F01L1/08 ,  F01L1/12 ,  F01L1/18 ,  F01L1/30 ,  F01L1/34 ,  F01L1/465 ,  F01L3/10 ,  F01L3/20 ,  F01L2003/258 ,  F01L2009/028 ,  F01L2250/06 ,  F04B39/062

Abstract: 各实施例大体上涉及能量存储系统，并且确切地说涉及将压缩气体用作能量存储媒体的能量存储系统。在各种实施例中，压缩气体存储系统可以包括多个级以将能量转换成压缩气体以用于存储，并且随后通过气体膨胀回收所述存储的能量。在某些实施例中，级可以包括具有往复活塞的可逆压缩机/膨胀机。描述了用于引入液体以便与所述气体进行热交换的泵设计。还描述了具有护罩和/或帘幕部分的气流阀门。

公开(公告)号：CN101641498A

公开(公告)日：2010-02-03

申请号：CN200780052191.4

申请日：2007-09-18

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 深见彻 ,  竹村信一 ,  有永毅 ,  杉山孝伸 ,  青山俊一

IPC: F01L13/00 ,  F01L1/08 ,  F01L1/18 ,  F01L1/30

CPC classification number: F01L13/0026 ,  F01L1/185 ,  F01L1/30 ,  F01L13/0063 ,  F01L2013/0073 ,  Y10T74/2107

Abstract: 本发明提供一种内燃机的气门传动装置。气门传动装置(100)利用气门杆的轴向驱动开闭内燃机的气门(2)。与内燃机的旋转同步地以摇动轴(21c)为中心进行摇动的摇动凸轮(10)具有驱动凸轮部(11)和升程限制凸轮部(12)。凸轮从动件(41)与驱动凸轮部(11)滑动接触，通过将摇动凸轮(10)的摇动转换为气门杆的轴向运动来使气门进行升程。与凸轮从动件(41)一体地形成在摇动臂(40)上的限制构件(42)与升程限制凸轮部(12)协同作用，阻止凸轮从动件(41)从驱动凸轮部(11)离开，从而与摇动凸轮(10)的摇动加速度无关，能阻止气门不规则运动。

公开(公告)号：CN1126862C

公开(公告)日：2003-11-05

申请号：CN99812542.3

申请日：1999-08-27

Applicant: 特里·G·莱恩巴格

Inventor： 特里·G·莱恩巴格

IPC: F01L1/12 ,  F01L1/30

CPC classification number: F01L3/20 ,  F01L1/185 ,  F01L1/30 ,  F01L1/34 ,  F01L13/0026 ,  F01L2820/035 ,  Y10T29/49298

Abstract: 一种在发动机(10)内产生阀门移动的凸轮系统(20)，包括一环绕一第一轴(55)转动的的环形凸轮凸角(50)。该第一轴距环形凸轮凸角的中心(52)一预定距离。该凸轮系统还包括一环绕该凸轮凸角并设有具有一长轴和短轴的卵形内表面(105)的凸轮从动轮(100)。该卵形内表面在凸轮凸角转动期间与所述环形凸轮凸角运动地接触。

公开(公告)号：CN1251637A

公开(公告)日：2000-04-26

申请号：CN98803715.7

申请日：1998-02-13

Applicant: 黑德斯特朗设计有限公司

Inventor： 马克·F·阿姆斯特朗

IPC: F01L1/12 ,  F01L1/20 ,  F01L1/30

CPC classification number: F01L1/30 ,  F01L1/12 ,  F01L1/20

Abstract: 一种用于调节发动机阀门运动特性的装置,包括一个能改变阀门的开启和关闭角度以及能改变阀门升程的调节器,该装置包括一个可从一个第一位置移动到一个第二位置的导向元件,该导向元件有一个用于接受阀门驱动机构导向件的导向路径,当调节器在第一位置时导向路径中导向件的运动轨迹与调节器在第二位置时导向件的运动轨迹是不同的。

公开(公告)号：CN87101609A

公开(公告)日：1987-10-21

申请号：CN87101609

申请日：1987-02-03

Applicant: 弗雷德里克·迈克尔·斯蒂沃西

Inventor： 弗雷德里克·迈克尔·斯蒂沃西

IPC: F16H25/08

CPC classification number: F01L1/0532 ,  F01L1/30 ,  F01L13/0015 ,  F02B1/04 ,  F16H53/04

Abstract: 一种变气门升程廓线和高升程短持续的凸轮机构采用与轴线(2)同心的环形凸轮(5)。(5)绕轴线角度可调以定位内凸轮廓线(6)不同偏心段。输出环(16)、滑动件(12)的箱形件(13)装在凸轮轴矩形截面区上可往复运动，由装于凸轮轴绕枢轴线(2a)可转的杠杆(18)移位。杠杆有与凸轮廓线啮接的随动件(22)及与箱形件接合面(13a)啮接的操作器。在另一实施例中，高升程短持续凸轮区由被环形凸轮携带且随凸轮轴同步旋转的可转提升凸轮构成。

公开(公告)号：CN105683527B

公开(公告)日：2018-06-19

申请号：CN201480048425.8

申请日：2014-06-30

Applicant: 贝诺瓦·劳伦特·菲利普

Inventor： 贝诺瓦·劳伦特·菲利普

IPC: F02B75/04 ,  F01L5/04 ,  F02D15/04

CPC classification number: F01L1/38 ,  F01L1/08 ,  F01L1/181 ,  F01L1/30 ,  F01L7/02 ,  F01L7/12 ,  F01L2105/00 ,  F01L2820/02 ,  F02B75/04 ,  F02B75/042 ,  F02D15/04

Abstract: 本发明涉及内燃机，其设置有曲轴（4）和一个或多个气缸（1），所述一个或多个气缸（1）在其壁上设置有排气口（2）并且通过设置有进气口（14）的气缸盖（3）在顶部处关闭；每个气缸（1）容纳连接到曲轴（4）的发动机活塞（6）和与发动机活塞（6）相对的同轴辅助活塞（7），从而限定进气室（8）和燃烧室（9）；所述辅助活塞（7）在燃烧室（9）的侧面上轴向确定壳体（10），所述壳体（10）经由传送口（11）与进气室（8）连通，其壳体（10）包括第二活塞（12），第二活塞（12）在后位置和前位置之间以来回运动打开和关闭传送口（11）。

公开(公告)号：CN105683527A

公开(公告)日：2016-06-15

申请号：CN201480048425.8

申请日：2014-06-30

Applicant: 贝诺瓦·劳伦特·菲利普

Inventor： 贝诺瓦·劳伦特·菲利普

IPC: F02B75/04 ,  F01L5/04 ,  F02D15/04

CPC classification number: F01L1/38 ,  F01L1/08 ,  F01L1/181 ,  F01L1/30 ,  F01L7/02 ,  F01L7/12 ,  F01L2105/00 ,  F01L2820/02 ,  F02B75/04 ,  F02B75/042 ,  F02D15/04

Abstract: 本发明涉及内燃机，其设置有曲轴（4）和一个或多个气缸（1），所述一个或多个气缸（1）在其壁上设置有排气口（2）并且通过设置有进气口（14）的气缸盖（3）在顶部处关闭；每个气缸（1）容纳连接到曲轴（4）的发动机活塞（6）和与发动机活塞（6）相对的同轴辅助活塞（7），从而限定进气室（8）和燃烧室（9）；所述辅助活塞（7）在燃烧室（9）的侧面上轴向确定壳体（10），所述壳体（10）经由传送口（11）与进气室（8）连通，其壳体（10）包括第二活塞（12），第二活塞（12）在后位置和前位置之间以来回运动打开和关闭传送口（11）。

公开(公告)号：CN104420912A

公开(公告)日：2015-03-18

申请号：CN201410404899.3

申请日：2014-08-15

Applicant: FEV有限责任公司

Inventor： F·豪布纳

IPC: F01L1/18 ,  F01L1/24 ,  F01L1/30 ,  F01L13/00

CPC classification number: F01L13/0026 ,  F01L1/08 ,  F01L1/18 ,  F01L1/2416 ,  F01L1/30 ,  F01L13/0063 ,  F01L2105/00

Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的气门控制装置和具有该气门控制装置的内燃机，其具有两个前后设置在凸轮轴上的凸轮和摇臂系统，这些凸轮具有彼此不同的凸轮轮廓，摇臂系统具有第一摇臂、按照可绕转动中心转动的方式与第一摇臂相连的第二摇臂和与第一摇臂固定连接的第三摇臂，第一摇臂具有用于第一凸轮的滚动作用部，第二摇臂具有用于第二凸轮的滚动作用部，第三摇臂具有直线式强制引导气门的导向滑槽，该摇臂系统按照在该转动中心处能够在以该凸轮轴转动轴线为中心的圆形轨迹上调节移动的方式安装在内燃机缸体或缸头内，并具有在第二摇臂与第一摇臂或第三摇臂之间的间隙补偿件，其用于间隙补偿并用于限制第二摇臂相对于第一摇臂和第三摇臂的可转动性。

公开(公告)号：CN102686836A

公开(公告)日：2012-09-19

申请号：CN201080052164.9

申请日：2010-11-16

Applicant: 卡姆肯石油有限公司

Inventor： W·威奇南斯基

IPC: F01L1/18 ,  F01L9/04 ,  F01L1/30

CPC classification number: H02K7/003 ,  F01L1/185 ,  F01L1/30 ,  F01L9/04 ,  F01L2009/0411 ,  F01L2009/0432 ,  F01L2820/01

Abstract: 本发明涉及一种旋转电磁致动器，其适合于例如打开和关闭阀。该致动器包括转子（10）、定子（16）和偏压装置（20、100、102、104、106），该偏压装置用于在转子旋转的至少一部分期间向转子施加扭矩。用于转子的多个稳定静止位置（200；316、318；400）由作用在转子上的力限定，并且致动器被控制为使转子从一个稳定静止位置运动到另一个稳定静止位置。由偏压装置施加的扭矩随着转子的旋转位置的变化而变化，使得在主要静止位置和至少第二静止位置处该扭矩足够低而能够选择这些位置，然后超过第二静止位置该扭矩增大。

公开(公告)号：CN1780973A

公开(公告)日：2006-05-31

申请号：CN200480011262.2

申请日：2004-04-26

Applicant: 卡姆肯有限公司

Inventor： W·维格南斯基 ,  G·P·福特

IPC: F01L9/04 ,  F01L1/30 ,  F01L13/00

CPC classification number: F01L1/185 ,  F01L1/30 ,  F01L9/04 ,  F01L2009/0411 ,  F01L2101/00

Abstract: 描述了一种电磁致动器，在该致动器中，转子(R、157)在定子(90、266)内可以旋转，该定子借助使电流流过与定子相关联的至少一个绕组(130)来磁化。转子(R、157)具有至少两个稳定的停止位置，每个稳定的停止位置由作用在转子上的弹簧力和磁力的结合来限定出。在转子运动的一部分期间，弹簧装置(86、226)储存能量，并且提供动能以在随后的运动期间使转子进行加速。当电流在所述至少一个绕组(130)内进行流动时，磁扭矩施加在转子上，该绕组足以克服把转子保持在停止位置上的磁力。该转子借助机械连接件(40、234)连接到推力件(72、262)上，借助该机械连接件，转子的旋转运动转换成基本上是线性的运动。连接件(40)具有机械增益，在转子旋转期间该机械增益以预定的方式进行改变。在一个实施例中，转子可以旋转360度，并且连续地进行旋转。在另一个实施例中，转子(R，157)只具有两个稳定的停止位置，在转子向着一个停止位置进行运动的期间，第一弹簧(226)储存能量，及当转子向着它的另一个停止位置进行旋转时，第二弹簧(236)储存能量。机械增益轮廓是这样的，在一个停止位置附近，转子的角度运动使推力件(70、262)产生基本上不是线性的运动。借助转子和推力件之间的空动连接来实现这个，在转子旋转的一部分期间，在这种空动连接中产生空动。该致动器可以用来打开和关闭内燃机的阀(70、260)。