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公开(公告)号：CN117139479A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202310845491.9
申请日：2023-07-11
Applicant: 柳州五菱汽车工业有限公司
IPC: B21D35/00 , B21D26/033 , B21D37/16 , B21D7/00
Abstract: 本发明提供一种加热炉热气胀成形工艺系统，包括依次排列的弯管装置、上料装置、预成型装置、加热装置、胀形淬火装置和下料装置，加热装置包括堆叠放置的2层以上的加热炉，加热炉上设置有仓门，加热炉的内腔上部间隔设置有设置有2个以上的上加热管，加热炉的内腔下部间隔设置有设置有2个以上的下加热管，加热炉用于容纳工件。本发明采用加热腔体，有利于形状复杂的三维工件进行加热，多层加热炉加热，加热节拍可以较好地匹配压机速度，解决了产线平衡中加热瓶颈的问题，整个工件可以均匀加热，避免了电阻加热需要电极夹持位置对材料的浪费。
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公开(公告)号：CN113385842A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110826547.7
申请日：2021-07-21
Applicant: 广西汽车集团有限公司 , 柳州五菱汽车工业有限公司
IPC: B23K31/00
Abstract: 本发明公开一种螺母焊接总成以及螺母焊接总成的焊接工艺，螺母焊接总成包括主体件、加强板以及螺母，所述主体件设有螺母定位孔，所述加强板焊接于所述主体件，所述加强板设有通过孔，所述螺母与所述加强板位于所述主体件的同一侧，所述螺母穿过所述通过孔并焊接于所述主体件，且与所述螺母定位孔匹配。本方案中，螺母定位孔始终设置在主体件，对于不需要设置加强板的主体件，螺母可以直接焊接在主体件上对应于螺母定位孔的位置；对于需要设置加强板的主体件，只需要将设置有通过孔的加强板焊接到主体件，然后再将螺母穿过通过孔焊接到主体件即可。可见，本方案中主体件对于一种安装件的安装，仅设置一种孔即可设置和安装都较为简单。
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公开(公告)号：CN211876931U
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202020493516.5
申请日：2020-04-07
Applicant: 广西汽车集团有限公司 , 柳州五菱汽车工业有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种吊钩检测装置，包括基准块(21)，基准块(21)用于对吊钩(5)实际焊接状态进行检测，基准块(21)包括第一基准部(211)和第二基准部(212)，第一基准部(211)具有竖直基准面，第二基准部(212)具有水平基准面，工作状态下，竖直基准面与吊钩(5)处于理论焊接状态时的侧部具有预定的水平距离，水平基准面与吊钩(5)处于理论焊接状态时的顶部或底部具有预定的垂直距离。本实用新型吊钩检测装置仅设置竖直方向的第一基准部(211)和水平方向的第二基准部(212)，有效地降低了基准块(21)与吊钩(5)发生碰撞的几率，扩大了吊钩检测装置的使用范围。
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公开(公告)号：CN215880442U
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202121668830.3
申请日：2021-07-21
Applicant: 广西汽车集团有限公司 , 柳州五菱汽车工业有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种控制焊接工序件变形的装置，包括两个限制件(1)，以及连接件(2)，所述限制件(1)能够固定于所述连接件(2)的预定位置，以与U型焊接工序件(01)开口端的两个外侧壁相抵，至少一个所述限制件(1)还能够向远离另一所述限制件(1)的一侧转动。本实用新型能够精确控制U型焊接工序件的开口尺寸，解决焊后开口尺寸扩张变形的问题，且可快速拆卸，结构简单，成本低廉，降低生产成本，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN213225798U
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202021156259.2
申请日：2020-06-19
Applicant: 广西汽车集团有限公司 , 柳州五菱汽车工业有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型公开一种检具及可拆卸式基准定位面结构，该可拆卸式基准定位面结构，包括模拟块、基准定位块和螺纹紧固件；所述基准定位块具有基准部和安装部，所述安装部通过所述螺纹紧固件与所述模拟块的侧部可拆卸连接，所述基准部位于所述模拟块的顶部。实际应用时，需要基准定位块上的基准面时，可将其通过螺纹紧固件与模拟块固定；不需要该基准定位块上的基准面或者出现过定位时，松开螺纹紧固件将该基准定位块取下即可。如此设置，基准定位块的拆装操作所占空间较小，特别适用于操作空间非常小的检测机构上使用；同时，本方案对原有模拟块结构破坏较小，可最大限度地降低对基础结构稳定性的影响，为确保产品功能提供了良好的技术保障。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216541478U
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202121609447.0
申请日：2021-07-15
Applicant: 广西汽车集团有限公司 , 柳州五菱汽车工业有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于植焊螺栓或者螺钉的焊接系统及焊接工装，该焊接工装设置有与焊枪枪嘴、检测销同时配合的导向通孔，在不拆卸骨架主体的前提下，能够满足螺栓或者螺钉的焊接和检测，大大提高了焊接效率，并且骨架主体导向通孔的数量和位置与待焊接件上需要焊接螺柱或者螺钉的数量和位置一一对应，这样骨架主体与待焊接件相对定位后，无需拆卸就可以完成待焊接件上所有螺柱或者螺钉的焊接及其检测工作，进一步提高焊接效率。
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公开(公告)号：CN215510654U
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202120500061.X
申请日：2021-03-09
Applicant: 广西汽车集团有限公司 , 柳州五菱汽车工业有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型公开一种可活动定位件，包括定位部件和用于安装所述定位部件的安装座(2)，所述安装座(2)设置有定位孔，所述定位部件插装于所述定位孔内，并且能够沿所述定位孔的径向和轴向在预定距离范围内移动。本实用新型还提供一种定位工装。本实用新型可活动定位件和定位工装，适用于对总成精度要求较低的局部特征进行定位，允许在对精度要求较低的局部特征进行加工时，待加工的零件整体能够在公差范围内浮动，避免刚性定位出现精度过剩，在满足精度要求的同时，实现提高合格率、降低成本的目标。
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公开(公告)号：CN215509724U
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202121642465.9
申请日：2021-07-19
Applicant: 广西汽车集团有限公司 , 柳州五菱汽车工业有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开一种焊接夹具设备，包括焊接夹具和与所述焊接夹具配套的操作台，所述焊接夹具设备还包括连接部，所述操作台通过所述连接部与所述焊接夹具连接，且所述操作台能够通过所述连接部在第一位置和第二位置切换，在所述第一位置，所述操作台处于所述焊接夹具在水平面的投影区域外，在所述第二位置，所述操作台位于所述投影区域内；所述焊接夹具设备还包括锁紧部，所述锁紧部限制所述操作台的位置切换。本方案中的焊接夹具设备，操作台在工作时处于第一位置，位于焊接夹具的外侧，便于操作人员操控。当焊接夹具需要转移时，操作台切换到第二位置，可以保护操作台、节省存储空间。
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公开(公告)号：CN215093080U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202120336288.5
申请日：2021-02-05
Applicant: 广西汽车集团有限公司 , 柳州五菱汽车工业有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型提供了用于货车铰链的定位机构，包括第一立柱支座、第二立柱支座和气缸，所述第二立柱支座上部设置有用于放置预定位铰链的支撑座，还包括定位销，所述气缸一端连接第一立柱支座上且另外一端连接所述定位销，所述支撑座上设置有位于预定位铰链轴向两端的第一限位块和第二限位块，第一限位块和第二限位块均和所述支撑座之间设置调整垫片，所述调整垫片的厚度调整方向和预定位铰链轴向平行。本实用新型在原有基础上增加了定位销和铰链的预装限位块，保证了铰链的同轴度，定位精度高。
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公开(公告)号：CN214373297U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202120416938.7
申请日：2021-02-25
Applicant: 广西汽车集团有限公司 , 柳州五菱汽车工业有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种零件检测机构和一种气控夹具，零件检测机构用于检测工件与零件孔相对应的位置是否设有零件，包括驱动组件、检测销和为下一工序操作提供气体的气阀，检测销和气阀安装于驱动组件，气阀设置有压杆；检测时，驱动组件带动检测销移动至零件孔位置，零件孔设有零件，检测销的头部与零件抵接，检测销的尾部挤压压杆，气阀通气；零件孔未设有零件，检测销的头部穿过零件孔，检测销的尾部不挤压压杆，气阀不通气。采用如上结构，若零件没有漏焊，检测销便会挤压压杆，气阀通气，可以正常进行下一工序；若零件发生漏焊，检测销便无法挤压压杆，气阀不通气，下一工序便无法正常进行，工作人员即可知晓该工件发生漏焊。
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