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公开(公告)号:CN105508074B
公开(公告)日:2019-07-16
申请号:CN201510570100.2
申请日:2015-09-09
Applicant: 株式会社久保田
IPC: F02F1/40
CPC classification number: F01P3/02 , F01P11/04 , F01P2003/021 , F01P2003/024 , F02F1/14 , F02F1/40 , F02F1/4285 , F02M35/10091 , F02M35/104
Abstract: 本发明提供发动机的气缸盖冷却装置,能够提高副燃烧室壁的周围的冷却效率。该发动机的气缸盖冷却装置构成为,在气缸盖(1)内具有吸气口(2)、排气口(3)、副燃烧室(4)、冷却水水套(5),吸气口壁(2a)、排气口壁(3a)、副燃烧室壁(4a)配置在冷却水水套(5)内,冷却水水套(5)具有冷却水入口(5a)与冷却水出口(5b),从冷却水入口(5a)流入冷却水水套(5)的发动机冷却水(6)经过冷却水水套(5)从冷却水出口(5b)流出,在冷却水水套(5)的冷却水经过路径中,在副燃烧室壁(4a)的上游侧具有冷却水引导壁(7),该上游侧的冷却水引导壁(7)形成为朝向下游侧宽度逐渐地变宽的“く”字状。
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公开(公告)号:CN105508074A
公开(公告)日:2016-04-20
申请号:CN201510570100.2
申请日:2015-09-09
Applicant: 株式会社久保田
IPC: F02F1/40
CPC classification number: F01P3/02 , F01P11/04 , F01P2003/021 , F01P2003/024 , F02F1/14 , F02F1/40 , F02F1/4285 , F02M35/10091 , F02M35/104
Abstract: 本发明提供发动机的气缸盖冷却装置,能够提高副燃烧室壁的周围的冷却效率。该发动机的气缸盖冷却装置构成为,在气缸盖(1)内具有吸气口(2)、排气口(3)、副燃烧室(4)、冷却水水套(5),吸气口壁(2a)、排气口壁(3a)、副燃烧室壁(4a)配置在冷却水水套(5)内,冷却水水套(5)具有冷却水入口(5a)与冷却水出口(5b),从冷却水入口(5a)流入冷却水水套(5)的发动机冷却水(6)经过冷却水水套(5)从冷却水出口(5b)流出,在冷却水水套(5)的冷却水经过路径中,在副燃烧室壁(4a)的上游侧具有冷却水引导壁(7),该上游侧的冷却水引导壁(7)形成为朝向下游侧宽度逐渐地变宽的“く”字状。
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