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公开(公告)号：CN101354837B
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN200810144307.3
申请日：2008-07-25
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: G08G1/01
CPC classification number: G08G1/0104
Abstract: 关于作为突发事件的检出对象的链路组，使用以前交通信息进行主成分分析，根据计算出的有关链路组的交通信息的上位基底，求出以前交通信息的复原交通信息。对于目前交通信息，根据上位的基底，求出目前交通信息的复原交通信息。比较目前交通信息与复原交通信息的残差和残差统计交通信息，目前交通信息的残差较大时，判定发生突发事件。发明的课题，在于提供根据周边的道路链路的交通信息，检出交通事故、工程等突发事件的交通信息系统。
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公开(公告)号：CN1932446A
公开(公告)日：2007-03-21
申请号：CN200610151637.6
申请日：2006-09-07
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: G08G1/096791 , G08G1/096716 , G08G1/096741 , G08G1/096775 , H04W8/22 , H04W8/26 , H04W12/06 , H04W12/08 , H04W48/08
Abstract: 本发明提供一种车载终端(2)、中心服务器(1)、交通信息系统、线路数据更新方法、交通信息提供方法，其特征在于，中心服务器(1)从探测车辆(5)接收探测车辆信息，并基于所述探测车辆信息生成交通信息数据，从授权装置(8)接收包含被授权了的线路ID的线路数据，并基于所述线路ID生成新旧线路ID表，进行多个所述交通信息数据的发送顺序的确定，并将确定了所述发送顺序的多个交通信息数据发送到所述车载终端(2)，所述车载终端(2)基于所述新旧线路ID表，取得与接收的所述交通信息数据相应的线路数据。由此，减轻年度更新时的通信通道的负担，并优先地发送对驾驶员来说必要度高的信息。
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公开(公告)号：CN1848191A
公开(公告)日：2006-10-18
申请号：CN200610008656.3
申请日：2006-02-20
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明的交通信息收集装置通过变更道路区间的交通信息发送等级，而与道路和交通状况的变化对应地发送交通信息。在从探测车接收车辆的行驶履历数据，根据积蓄了该数据的车辆行驶履历数据作成交通信息并向用户发送的交通信息发送装置中，根据车辆行驶履历数据，推测作为交通信息发送道路连接而作成的道路区间的交通信息参数或其变动等，根据推测结果决定是否作为成为交通信息发送对象的道路连接而登记该道路区间的交通信息发送道路连接。另外，根据从车辆的行驶履历等推测出的交通信息参数或其变动等，动态地决定已行驶的交通信息发送道路连接所表示的道路区间的交通信息发送等级，并与交通信息发送等级对应地决定成为发送对象的交通信息。
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公开(公告)号：CN1841439A
公开(公告)日：2006-10-04
申请号：CN200610008660.X
申请日：2006-02-20
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: G08G1/0104
Abstract: 本发明提供了一种探测交通信息的数据处理系统、装置和方法，利用便携电话与基站的通话、非通话信息来推定便携电话的位置，将该位置信息用于探测数据，通过与道路地图数据的匹配来生成道路的交通堵塞信息，从而可以生成设备投资少的全国规模的堵塞信息。本发明利用驾驶员或者同乘者所持有的便携电话，收集通过与基站的信息交换(通话时，非通话时为轮询)而得到的便携电话的位置信息，作为探测数据取入，通过与道路地图数据相匹配来生成道路的交通堵塞信息。而且，持有便携电话的驾驶员的营业车不在当初预测的范围内移动的情况下，通过判断便携电话的位置数据是否适合作为探测信息，来生成正确的交通堵塞信息。
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公开(公告)号：CN101275836A
公开(公告)日：2008-10-01
申请号：CN200810003852.0
申请日：2008-01-24
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: G08G1/0104 , G08G1/20
Abstract: 一种交通信息系统，具备：行驶历史记录DB，其对按一定时间或行驶距离间隔而计测的实时处理用车辆的行驶历史记录数据进行存储；路线成本模式DB，其对路径确定处理时所使用的每个道路路线的加权模式进行存储；车辆ID/路线成本模式对应DB，其对路径确定处理时适用于各车辆的路线成本模式的对应关系进行存储；路线成本模式选择机构，其根据车辆ID等来选择对车辆的行驶路径进行确定的路径确定处理时所使用的路线成本的加权模式；和车辆ID/路线成本对应机构，其相对应地记录路线成本的加权模式和车辆ID的数据。由此，可根据以长的时间或长的行驶距离间隔记录的行驶历史记录数据，高精度地确定车辆的行驶路径。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100395790C
公开(公告)日：2008-06-18
申请号：CN02105115.1
申请日：2002-02-22
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: G08G1/01 , G08G1/0968
CPC classification number: G08G1/0104 , G08G1/20
Abstract: 本发明涉及用流动汽车数据推测交通状况的方法和推测并提供交通状况的系统。在推测交通状况以实施预报并推测在探测车当前没有行进的区域中的交通拥塞状况的方法中，探测车将时间和行进的区域的位置的流动汽车数据发送到中心设备，通过交通状况推测装置该中心设备将流动汽车数据积累在流动汽车数据数据库中，并且也推测在探测车的前向区域中的预报交通拥塞信息，通过应用当前的流动汽车数据和从过去到现在所累积的流动汽车数据推测在后向区域中的交通拥塞信息。
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公开(公告)号：CN101192344A
公开(公告)日：2008-06-04
申请号：CN200710194008.6
申请日：2007-11-26
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: G08G1/00 , G08G1/01 , G08G1/0962
CPC classification number: G08G1/0104 , G08G1/096708 , G08G1/096741 , G08G1/096791
Abstract: 按照突发事件的发生，在交通信息中心中，与各突发事件对应，生成旨在使车辆一侧判断突发事件的解除的突发事件解除判定条件，提供给各车辆。在各车辆中，根据接收的突发事件解除判定条件，和本车的行驶履历信息，判定突发事件的解除，在判定突发事件已经解除之际，通知交通信息中心。在交通信息中心中，根据从多个车辆获得的突发事件解除检出结果，进行突发事件实际被解除的最终判定，通知突发事件解除。要解决的课题是：在突发事件检出系统中，减轻交通信息中心的突发事件的解除检出的处理负荷。
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公开(公告)号：CN1289994A
公开(公告)日：2001-04-04
申请号：CN00130674.X
申请日：2000-08-31
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: G08G1/09
CPC classification number: H04H20/62 , G08G1/0962 , G08G1/096716 , G08G1/09675 , G08G1/096775 , G08G1/0969
Abstract: 为了确保通过广播通信发送的所有信息当中、只有与移动物体行驶路线相对应的信息有效地显示在汽车导航系统等的信息终端上,该信息终端配置有:用于接收被发送的地点或区域信息及接收附加到被发送的地点或区域信息上的信息的装置,用于判断上述接收到的地点或区域信息是否包括在与移动物体行驶路线相对应的地点或区域部分当中的装置,及用于保存接收到的、经上述判断装置判断包括在与移动物体行驶路线相对应的地点或区域信息中的地点或区域信息的存储媒介。
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公开(公告)号：CN101275836B
公开(公告)日：2011-09-28
申请号：CN200810003852.0
申请日：2008-01-24
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: G08G1/0104 , G08G1/20
Abstract: 一种交通信息系统，具备：行驶历史记录DB，其对按一定时间或行驶距离间隔而计测的实时处理用车辆的行驶历史记录数据进行存储；路线成本模式DB，其对路径确定处理时所使用的每个道路路线的加权模式进行存储；车辆ID/路线成本模式对应DB，其对路径确定处理时适用于各车辆的路线成本模式的对应关系进行存储；路线成本模式选择机构，其根据车辆ID等来选择对车辆的行驶路径进行确定的路径确定处理时所使用的路线成本的加权模式；和车辆ID/路线成本对应机构，其相对应地记录路线成本的加权模式和车辆ID的数据。由此，可根据以长的时间或长的行驶距离间隔记录的行驶历史记录数据，高精度地确定车辆的行驶路径。
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公开(公告)号：CN100470602C
公开(公告)日：2009-03-18
申请号：CN200610008656.3
申请日：2006-02-20
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明的交通信息收集装置通过变更道路区间的交通信息发送等级，而与道路和交通状况的变化对应地发送交通信息。在从探测车接收车辆的行驶履历数据，根据积蓄了该数据的车辆行驶履历数据作成交通信息并向用户发送的交通信息发送装置中，根据车辆行驶履历数据，推测作为交通信息发送道路连接而作成的道路区间的交通信息参数或其变动等，根据推测结果决定是否作为成为交通信息发送对象的道路连接而登记该道路区间的交通信息发送道路连接。另外，根据从车辆的行驶履历等推测出的交通信息参数或其变动等，动态地决定已行驶的交通信息发送道路连接所表示的道路区间的交通信息发送等级，并与交通信息发送等级对应地决定成为发送对象的交通信息。
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