公开(公告)号：CN119317760A

公开(公告)日：2025-01-14

申请号：CN202380047309.3

申请日：2023-11-21

Applicant: 株式会社海莱客思

Inventor： 毛利太一 ,  今冈隆之

IPC: E05F11/48 ,  E05F15/689 ,  B60J1/17

Abstract: 对象物移动装置具备：驱动装置；内线缆，通过驱动装置进行卷绕和放出；移动部件，通过内线缆的卷绕和放出而与移动对象物一起升降移动；导轨，与移动部件滑动自如地卡合，能够引导移动部件的移动，在移动对象物的移动方向上延伸；缓冲部件，设置于移动部件；及承受部，设置于安装在导轨的部件，与缓冲部件抵接而限制移动部件的移动。承受部是在与缓冲部件的接触部抵接的倾斜部具有高摩擦力部的结构，所述高摩擦力部与缓冲部件之间的摩擦力比承受部的其他部分与缓冲部件之间的摩擦力高。通过这样的结构，能够提供一种能够抑制缓冲部件因缓冲部件与承受部的抵接而从移动部件脱落的对象物移动装置。

公开(公告)号：CN106715817B

公开(公告)日：2018-11-16

申请号：CN201580051740.0

申请日：2015-10-28

Applicant: 株式会社海莱客思

Inventor： 今冈隆之

IPC: E05F11/48 ,  B60J1/17 ,  E05F11/38

CPC classification number: E05D15/165 ,  E05F11/48 ,  E05F11/483 ,  E05F15/689 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/66 ,  E05Y2900/55

Abstract: 一种导轨嵌合构造，该导轨嵌合构造具有导轨、嵌合体、向所述嵌合体插入的插入体，且所述嵌合体嵌合于所述导轨，其中，所述嵌合体具备与所述导轨的端部嵌合的嵌合部和供所述插入体从外侧插入的插入孔，所述嵌合部向所述导轨嵌合，从而所述插入体的至少一部分被覆盖，且所述插入体成为脱离抑制状态，且从在所述嵌合体的外表面开口的开口部能够视觉辨认所述插入体的脱离抑制状态，由于采用上述构成，因此能够容易地组装。

公开(公告)号：CN103917730A

公开(公告)日：2014-07-09

申请号：CN201280052713.1

申请日：2012-10-26

Applicant: 株式会社海莱客思

Inventor： 今冈隆之

IPC: E05F11/48 ,  B60J1/17

CPC classification number: E05F11/488 ,  E05F11/48 ,  E05F11/483 ,  E05F11/485 ,  E05F11/486 ,  E05Y2201/66 ,  E05Y2800/422 ,  E05Y2800/678 ,  E05Y2900/55 ,  F16F15/22

Abstract: 提供一种能够使在窗玻璃被限制于上端的状态下关闭车门时产生的金属线的振动可靠地衰减，抑制异常噪声的产生，且零件个数少，节省空间的窗户调节器。窗户调节器具备：与车辆的窗玻璃连结的托板；驱动托板升降的驱动部；一端与托板连结且经由方向转换构件而将另一端与驱动部连结的上升用金属线；一端与托板连结且另一端与驱动部连结的下降用金属线，所述窗户调节器中，驱动部在托板的升降方向上配置在比托板的升降下限位置更靠下侧的位置，在方向转换构件与驱动部之间的上升用金属线上设有衰减构件，该衰减构件在上升用金属线发生振动时与上升用金属线抵接而使该振动衰减。

公开(公告)号：CN103890300A

公开(公告)日：2014-06-25

申请号：CN201280052314.5

申请日：2012-10-25

Applicant: 株式会社海莱客思

Inventor： 今冈隆之

IPC: E05F11/48 ,  B60J1/17

CPC classification number: E05F15/689 ,  E05F5/003 ,  E05F11/483 ,  E05F11/486 ,  E05Y2201/224 ,  E05Y2600/40 ,  E05Y2600/41 ,  E05Y2600/626 ,  E05Y2800/73 ,  E05Y2900/55

Abstract: 提供一种不需要设置将限动件固定的托架而能够可靠地支承与托板的抵接时的冲击的窗户调节器。窗户调节器具备托板、导轨、方向转换构件、驱动部、上升用金属线、下降用金属线，其中，驱动部具有：卷绕、送出上升用金属线及下降用金属线的卷筒；驱动卷筒的马达；及外壳，外壳具有收容卷筒的卷筒收容部、与导轨连接的导轨连接部、在托板到达下限位置时与托板抵接且阻止托板进一步下降的限动件、相对于限动件而向托板的下降方向侧设置的限动件支承部。

公开(公告)号：CN103917730B

公开(公告)日：2017-08-25

申请号：CN201280052713.1

申请日：2012-10-26

Applicant: 株式会社海莱客思

Inventor： 今冈隆之

IPC: E05F11/48 ,  B60J1/17

CPC classification number: E05F11/488 ,  E05F11/48 ,  E05F11/483 ,  E05F11/485 ,  E05F11/486 ,  E05Y2201/66 ,  E05Y2800/422 ,  E05Y2800/678 ,  E05Y2900/55 ,  F16F15/22

Abstract: 提供一种能够使在窗玻璃被限制于上端的状态下关闭车门时产生的金属线的振动可靠地衰减，抑制异常噪声的产生，且零件个数少，节省空间的窗户调节器。窗户调节器具备：与车辆的窗玻璃连结的托板；驱动托板升降的驱动部；一端与托板连结且经由方向转换构件而将另一端与驱动部连结的上升用金属线；一端与托板连结且另一端与驱动部连结的下降用金属线，所述窗户调节器中，驱动部在托板的升降方向上配置在比托板的升降下限位置更靠下侧的位置，在方向转换构件与驱动部之间的上升用金属线上设有衰减构件，该衰减构件在上升用金属线发生振动时与上升用金属线抵接而使该振动衰减。

公开(公告)号：CN106715817A

公开(公告)日：2017-05-24

申请号：CN201580051740.0

申请日：2015-10-28

Applicant: 株式会社海莱客思

Inventor： 今冈隆之

IPC: E05F11/48 ,  B60J1/17 ,  E05F11/38

CPC classification number: E05D15/165 ,  E05F11/48 ,  E05F11/483 ,  E05F15/689 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/66 ,  E05Y2900/55

Abstract: 一种导轨嵌合构造，该导轨嵌合构造具有导轨、嵌合体、向所述嵌合体插入的插入体，且所述嵌合体嵌合于所述导轨，其中，所述嵌合体具备与所述导轨的端部嵌合的嵌合部和供所述插入体从外侧插入的插入孔，所述嵌合部向所述导轨嵌合，从而所述插入体的至少一部分被覆盖，且所述插入体成为脱离抑制状态，且从在所述嵌合体的外表面开口的开口部能够视觉辨认所述插入体的脱离抑制状态，由于采用上述构成，因此能够容易地组装。

公开(公告)号：CN103890300B

公开(公告)日：2016-08-24

申请号：CN201280052314.5

申请日：2012-10-25

Applicant: 株式会社海莱客思

Inventor： 今冈隆之

IPC: E05F11/48 ,  B60J1/17

CPC classification number: E05F15/689 ,  E05F5/003 ,  E05F11/483 ,  E05F11/486 ,  E05Y2201/224 ,  E05Y2600/40 ,  E05Y2600/41 ,  E05Y2600/626 ,  E05Y2800/73 ,  E05Y2900/55

Abstract: 提供一种不需要设置将限动件固定的托架而能够可靠地支承与托板的抵接时的冲击的窗户调节器。窗户调节器具备托板、导轨、方向转换构件、驱动部、上升用金属线、下降用金属线，其中，驱动部具有：卷绕、送出上升用金属线及下降用金属线的卷筒；驱动卷筒的马达；及外壳，外壳具有收容卷筒的卷筒收容部、与导轨连接的导轨连接部、在托板到达下限位置时与托板抵接且阻止托板进一步下降的限动件、相对于限动件而向托板的下降方向侧设置的限动件支承部。