公开(公告)号：CN103010024B

公开(公告)日：2015-03-25

申请号：CN201210363723.9

申请日：2012-09-26

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 齐藤豪宏 ,  牧野匡宏 ,  佐治博史

IPC: B60K26/02

CPC classification number: B60K26/021

Abstract: 一种加速器装置包括：容纳部分(20)；旋转轴(30、91、98)，具有由所述容纳部分支撑的第一端部(303)和第二端部(304)；踏板部分(10、15)，具有固定到所述旋转轴的第一端部(152)和由车辆驾驶员在打开方向上踩压的第二端部(151)；返回机构部分(40、90)，其偏压所述旋转轴以使其在于所述打开方向相反的关闭方向上旋转；旋转角探测器(60)，容纳在所述容纳部分的内部空间中并且探测所述旋转轴相对于所述容纳部分的旋转角；以及密封构件(24)，其限制异物进入所述容纳部分的内部空间(201)中。

公开(公告)号：CN116080394A

公开(公告)日：2023-05-09

申请号：CN202310296591.0

申请日：2016-04-19

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 针生铁男 ,  铃木治彦 ,  齐藤豪宏 ,  佐治博史

IPC: B60K26/02

Abstract: 加速器装置中，螺钉(13)被相对于罩(12)从与壳体(11)相反侧插入到罩的螺钉插通孔(41)中，并被拧入到壳体的紧固部(42)的拧入孔(43)中。在螺钉插通孔的缘部(44)与紧固部之间形成有环状空间(45)。由此，当螺钉被拧入时，紧固部的拧入孔的缘部(47)即使被螺钉的螺纹牙(23)向罩侧推起，也能够挠曲以避让到环状空间中。因此，能够避免在拧入孔的缘部附近的螺纹槽(48)的谷底(49)发生较大的拉伸应力。因而，在包括罩、壳体及螺钉而构成的紧固构造体中，能够抑制拧入孔的缘部缺损等的破损。

公开(公告)号：CN107531150A

公开(公告)日：2018-01-02

申请号：CN201680027155.1

申请日：2016-04-19

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 针生铁男 ,  铃木治彦 ,  齐藤豪宏 ,  佐治博史

IPC: B60K26/02 ,  F16B5/02

CPC classification number: B60K26/02 ,  F16B5/02 ,  F16B23/0007 ,  F16B31/02

Abstract: 在紧固构造体及使用紧固构造体的加速器装置中，螺钉(13)被相对于罩(12)从与壳体(11)相反侧插入到罩的螺钉插通孔(41)中，并被拧入到壳体的紧固部(42)的拧入孔(43)中。在螺钉插通孔的缘部(44)与紧固部之间形成有环状空间(45)。由此，当螺钉被拧入时，紧固部的拧入孔的缘部(47)即使被螺钉的螺纹牙(23)向罩侧推起，也能够挠曲以避让到环状空间中。因此，能够避免在拧入孔的缘部附近的螺纹槽(48)的谷底(49)发生较大的拉伸应力。因而，在包括罩、壳体及螺钉而构成的紧固构造体中，能够抑制拧入孔的缘部缺损等的破损。

公开(公告)号：CN103010024A

公开(公告)日：2013-04-03

申请号：CN201210363723.9

申请日：2012-09-26

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 齐藤豪宏 ,  牧野匡宏 ,  佐治博史

IPC: B60K26/02

CPC classification number: B60K26/021

Abstract: 一种加速器装置包括：容纳部分(20)；旋转轴(30、91、98)，具有由所述容纳部分支撑的第一端部(303)和第二端部(304)；踏板部分(10、15)，具有固定到所述旋转轴的第一端部(152)和由车辆驾驶员在打开方向上踩压的第二端部(151)；返回机构部分(40、90)，其偏压所述旋转轴以使其在于所述打开方向相反的关闭方向上旋转；和密封构件(24)，其限制异物进入所述容纳部分的内部空间(201)中。