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公开(公告)号：CN217124545U
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202220229547.9
申请日：2022-01-27
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本实用新型提供一种即使应用于具有液体工作温度不同的多个回路的热管理系统中也不会发生液体混合的压力盖和膨胀水箱。压力盖具备：主体部、阀座部、第一阀瓣、第一施力部件、第二阀瓣、第二施力部件、第三阀瓣、第三施力部件及分隔壁部。膨胀水箱具备：壳体、上述压力盖、盖安装部及隔板。隔板将主体部分隔为彼此独立的第一腔室和第二腔室。在隔板一体地设置有插入到盖安装部的内部的突出部。在压力盖安装于盖安装部的情况下，压力盖的底部抵接于突出部，从而压力盖的第一开口与第一腔室内连通，压力盖的第二开口与第二腔室连通。
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公开(公告)号：CN203783710U
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201420150325.3
申请日：2014-03-31
Applicant: 株式会社电装
IPC: F01P3/18
Abstract: 本实用新型提供了一种冷却模块，具备：散热器，所述散热器包括芯体及设于该芯体两侧的水室；和安装至所述散热器且包括风罩的风扇；在两侧的所述水室上分别设有散热器侧安装构件；在所述风罩的与所述水室相对应的两侧上分别设有与所述散热器侧安装构件相嵌合的风扇侧安装构件；在所述风罩的未与所述水室相对应的两侧边缘中的至少一个边缘上设有向散热器侧突出且与所述散热器边缘相抵接的凸部。采用本实用新型可有效减少散热器与风扇风罩之间的间隙、并能减振降噪。
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公开(公告)号：CN119459894A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411686219.1
申请日：2024-11-22
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 一种吸放热组件用的抑制结构，在机舱(1)内配置有吸放热组件(2)和用于车室内的空气调节的空调组件(3)，所述抑制结构构成为抑制从所述吸放热组件排出的空气到达所述空调组件。通过该抑制结构能够抑制从吸放热组件吹出的空气直接吹到空调组件，也能够防止从吸放热组件排出的雨水或冷凝水吹到周围的电气零件上。
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公开(公告)号：CN119911098A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202410384747.5
申请日：2024-03-29
Applicant: 株式会社电装 , 电装(中国)投资有限公司
Abstract: 本申请提供一种在满足热交换需求的情况下能够降低车辆的行驶风阻，并且提高车辆的前脸的设计自由度的吸放热结构及制冷循环装置。吸放热结构具备吸放热模块(A)，该吸放热模块包括：热交换器(3、4a、4b)，该热交换器内的热介质与空气之间进行热交换；第一风道(9a)，该第一风道用于将车辆外的空气导向所述热交换器；以及风扇(2)，所述吸放热结构还包括设置于所述车辆的第一进风口(103)，所述风扇使所述车辆外的空气从所述第一进风口经由所述第一风道向所述热交换器流动，所述第一进风口朝向上方、下方、车宽方向上的侧方、或相对于上下方向和所述车宽方向倾斜的方向开口。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN303152191S
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201430310852.1
申请日：2014-08-27
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：车用冷却模块。2．本外观设计产品的用途：可对车辆发动机进行冷却。3．本外观设计的设计要点：产品的形状。4．最能表明设计要点的图片或者照片：主视图。5．如六面图所示，本外观设计产品的车用冷却模块可通过使分别设置于车用电动风扇两侧的树脂安装构件与设置于车用散热器两侧的安装构件相嵌合而进行组装。6．A部放大图所示为散热器翅片。
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