公开(公告)号：CN100400330C

公开(公告)日：2008-07-09

申请号：CN200510092670.1

申请日：2005-08-19

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 泽田护 ,  松本平树 ,  藤井丈仁 ,  田代勉

IPC: B60L7/18 ,  B60W10/18

CPC classification number: B60W10/08 ,  B60G2400/0512 ,  B60G2400/0532 ,  B60G2800/014 ,  B60W40/11 ,  B60W40/112 ,  B60W40/114 ,  B60W2030/041 ,  B60W2040/1338

Abstract: 本发明公开了一种车辆稳定性控制系统，其采用一个物理量来控制发动机(1)的功率输出、以及可控地驱动一发动机负载装置(2)以调节发动机的功率，由此产生出所需的驱动力，其中，所述物理量对应着驾驶员对加速器的输入量。该车辆稳定性控制系统包括振动检测器(3)和修正器(3)。振动检测器(3)确定车辆行驶过程中产生的、可影响车辆稳定性的振动。修正器(3)响应于振动检测器(3)确定出的振动而驱动发动机负载装置(2)，以抑制振动。

公开(公告)号：CN1736756A

公开(公告)日：2006-02-22

申请号：CN200510092670.1

申请日：2005-08-19

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 泽田护 ,  松本平树 ,  藤井丈仁 ,  田代勉

IPC: B60L7/18 ,  B60W10/18

CPC classification number: B60W10/08 ,  B60G2400/0512 ,  B60G2400/0532 ,  B60G2800/014 ,  B60W40/11 ,  B60W40/112 ,  B60W40/114 ,  B60W2030/041 ,  B60W2040/1338

Abstract: 本发明公开了一种车辆稳定性控制系统，其采用一个物理量来控制发动机(1)的功率输出、以及可控地驱动一发动机负载装置(2)以调节发动机的功率，由此产生出所需的驱动力，其中，所述物理量对应着驾驶员对加速器的输入量。该车辆稳定性控制系统包括振动检测器(3)和修正器(3)。振动检测器(3)确定车辆行驶过程中产生的、可影响车辆稳定性的振动。修正器(3)响应于振动检测器(3)确定出的振动而驱动发动机负载装置(2)，以抑制振动。