汽车用铝合金锻造材及其制造方法

    公开(公告)号:CN103361519B

    公开(公告)日:2015-07-22

    申请号:CN201310106436.4

    申请日:2013-03-29

    CPC classification number: C22F1/05 C22C21/00 C22C21/04 C22C21/08 C22F1/047

    Abstract: 本发明提供一种既维持良好的耐腐蚀性,抗拉强度也优异的汽车用铝合金锻造材及其制造方法。一种汽车用铝合金锻造材及其制造方法,其由如下铝合金构成,该铝合金含有Mg:0.6~1.2质量%、Si:0.7~1.5质量%、Fe:0.1~0.5质量%、Ti:0.01~0.1质量%、Mn:0.3~1.0质量%,还含有从Cr:0.1~0.4质量%和Zr:0.05~0.2质量%中选择的至少任意一个,Cu:限制在0.1质量%以下和Zn:限制在0.05质量%以下,氢量:0.25ml/100gAl以下,余量由Al和不可避免的杂质构成,其特征在于,结晶物的最大当量圆直径为8μm以下,结晶物的面积率为3.6%以下,抗拉强度为420MPa以上。

    铝合金锻造材及其制造方法

    公开(公告)号:CN106103765B

    公开(公告)日:2019-11-08

    申请号:CN201580014882.X

    申请日:2015-03-13

    Abstract: 本发明提供即使其薄壁化也能得到高强度和高韧性、且耐蚀性也优异的铝合金锻造材及其制造方法。本发明的铝合金锻造材,其特征在于,包含Mg:0.70~1.50质量%、Si:0.80~1.30质量%、Cu:0.30~0.90质量%、Fe:0.10~0.40质量%及Ti:0.005~0.15质量%,还包含Mn:0.10~0.60质量%、Cr:0.10~0.45质量%及Zr:0.05~0.30质量%中的一种或两种以上,余量由Al及不可避免的杂质构成,其中,在产生最大应力的部位的Q相的长轴为50~500nm。

    铝合金锻造材及其制造方法

    公开(公告)号:CN106103765A

    公开(公告)日:2016-11-09

    申请号:CN201580014882.X

    申请日:2015-03-13

    Abstract: 本发明提供即使其薄壁化也能得到高强度和高韧性、且耐蚀性也优异的铝合金锻造材及其制造方法。本发明的铝合金锻造材,其特征在于,包含Mg:0.70~1.50质量%、Si:0.80~1.30质量%、Cu:0.30~0.90质量%、Fe:0.10~0.40质量%及Ti:0.005~0.15质量%,还包含Mn:0.10~0.60质量%、Cr:0.10~0.45质量%及Zr:0.05~0.30质量%中的一种或两种以上,余量由Al及不可避免的杂质构成,其中,在产生最大应力的部位的Q相的长轴为50~500nm。

    铝合金锻造材及其制造方法

    公开(公告)号:CN103975085A

    公开(公告)日:2014-08-06

    申请号:CN201380004213.5

    申请日:2013-01-10

    Abstract: 本发明提供一种铝合金锻造材及其制造方法,即使是过量地包含Si并增多Cu、Mn等高强度化元素的含量而使其高强度化且薄壁化了的铝合金锻造材,也能够稳定地得到高强度和高韧性。其特征在于,其是由如下的铝合金构成的铝合金锻造材,所述铝合金包含规定量的Mg、Si、Cu、Fe、Ti和B,还包含规定量的Mn、Cr和Zr中的一种或两种以上,余量由Al和不可避免的杂质构成,在铝合金锻造材的表面测定的、20℃下的导电率超过42.5IACS%且为46.0IACS%以下,所述铝合金锻造材的0.2%屈服强度为360MPa以上,且夏比冲击值为6J/cm2以上。

    汽车用铝合金锻造材及其制造方法

    公开(公告)号:CN103361519A

    公开(公告)日:2013-10-23

    申请号:CN201310106436.4

    申请日:2013-03-29

    CPC classification number: C22F1/05 C22C21/00 C22C21/04 C22C21/08 C22F1/047

    Abstract: 本发明提供一种既维持良好的耐腐蚀性,抗拉强度也优异的汽车用铝合金锻造材及其制造方法。一种汽车用铝合金锻造材及其制造方法,其由如下铝合金构成,该铝合金含有Mg:0.6~1.2质量%、Si:0.7~1.5质量%、Fe:0.1~0.5质量%、Ti:0.01~0.1质量%、Mn:0.3~1.0质量%,还含有从Cr:0.1~0.4质量%和Zr:0.05~0.2质量%中选择的至少任意一个,Cu:限制在0.1质量%以下和Zn:限制在0.05质量%以下,氢量:0.25ml/100gAl以下,余量由Al和不可避免的杂质构成,其特征在于,结晶物的最大当量圆直径为8μm以下,结晶物的面积率为3.6%以下,抗拉强度为420MPa以上。

    铝合金锻造材及其制造方法

    公开(公告)号:CN102812142A

    公开(公告)日:2012-12-05

    申请号:CN201180014792.2

    申请日:2011-03-08

    Abstract: 本发明提供一种作为汽车底盘零件等铝合金锻造材及其制造方法。本发明的铝合金锻造材,含有Si:0.4质量%以上、1.5质量%以下;Fe:超过0.4质量%、1.0质量%以下;Cu:0.40质量%以下;Mg:0.8质量%以上、1.3质量%以下;Ti:0.01质量%以上、0.1质量%以下,并且Zn限制在0.05质量%以下,此外还含有从Mn:0.01质量%以上、1.0质量%以下;Cr:0.1质量%以上、0.4质量%以下和Zr:0.05质量%以上、0.2质量%以下的群中选择的至少一种,并且将氢量限制在0.25ml/100gAl以下,余量由不可避免的杂质和Al构成,平均晶粒直径为50μm以下,结晶物面积率为3%以下,平均结晶物尺寸为8μm以下。

    铝合金锻造材及其制造方法

    公开(公告)号:CN102812142B

    公开(公告)日:2014-07-16

    申请号:CN201180014792.2

    申请日:2011-03-08

    Abstract: 本发明提供一种作为汽车底盘零件等铝合金锻造材及其制造方法。本发明的铝合金锻造材,含有Si:0.4质量%以上、1.5质量%以下;Fe:超过0.4质量%、1.0质量%以下;Cu:0.40质量%以下;Mg:0.8质量%以上、1.3质量%以下;Ti:0.01质量%以上、0.1质量%以下,并且Zn限制在0.05质量%以下,此外还含有从Mn:0.01质量%以上、1.0质量%以下;Cr:0.1质量%以上、0.4质量%以下和Zr:0.05质量%以上、0.2质量%以下的群中选择的至少一种,并且将氢量限制在0.25ml/100gAl以下,余量由不可避免的杂质和Al构成,平均晶粒直径为50μm以下,结晶物面积率为3%以下,平均结晶物尺寸为8μm以下。

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