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公开(公告)号：CN117217427A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202210606645.4
申请日：2022-05-31
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G06Q10/0631 , B60L9/00 , B61L15/00 , G06Q50/06 , H02H7/22
Abstract: 本发明提供一种网压制式切换的控制方法、装置、存储介质及控制设备。一种网压制式切换的控制方法，包括：获取每一牵引变流器上传的有效网压制式；根据同一牵引变压器下的多个所述牵引变流器的有效网压制式，控制所述牵引变压器的次边绕组动作至相应的网压制式位或者不动作，并在所述牵引变压器次边绕组的网压制式位与该牵引变压器次边的牵引变流器上传的有效网压制式不一致时，禁止闭合主断路器；根据列车所有牵引变压器的次边绕组所处网压制式位及所有牵引变流器上传的有效网压制式，确定是否允许闭合主断路器。本发明可以自动实现网压制式有效性识别，并在不同网压制式下自动向牵引变流器输入合适的输入电压，保证牵引系统等高压电气设备的正常工作。
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公开(公告)号：CN119340927A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202310887105.2
申请日：2023-07-19
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种牵引变流器内部旁路继电器的控制方法、装置与存储介质，涉及列车电路技术领域，其技术方案要点是：该方法包括：确定置位条件；确定复位条件；检测列车状态信息以及牵引变流器信息；判断所述列车状态信息以及牵引变流器信息是否满足置位条件与复位条件；当满足置位条件时，生成对应于继电器的置位指令，并控制继电器响应置位指令；当满足复位条件时，生成对应于继电器的复位指令，并控制继电器响应复位指令。通过该控制方法，能够优化继电器控制逻辑，减少继电器的使用频次，进而延长继电器的使用寿命，提高了列车牵引变流器的可用性，在无需增加硬件的条件下降低了牵引变流器的维护成本，进而降低动车组的整体维护成本。
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公开(公告)号：CN117406687A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202210798603.5
申请日：2022-07-06
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明创造属于动车组接地故障诊断的技术领域，具体涉及了一种接地诊断方法、装置、电子设备及存储介质。本申请实现了在整车主电路连在一起时，可以快速自动定位故障发生的位置，可以自动快速定位接地的牵引控制单元并向司机预警，提高了售后排查接地故障的效率，节约了人力和时间。一种接地诊断方法，包括：当接收到任一牵引控制单元发出的接地预警时，将发出接地预警的牵引控制单元标记为第一牵引控制单元；向所述第一牵引控制单元发送接地定位指令；向所有牵引控制单元发送接地故障重新诊断指令；接收每个牵引控制单元反馈的接地故障重新诊断结果，并根据每个牵引控制单元反馈的接地故障重新诊断结果确定接地预警的故障原因。
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公开(公告)号：CN115166575A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210647822.3
申请日：2022-06-08
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种永磁电机牵引系统接地故障诊断方法及装置，涉及牵引系统故障诊断技术领域，所述方法包括：当检测到永磁电机牵引系统发生接地故障时，判断是否是牵引变流器中间直流环节发生接地故障；当确定不是牵引变流器中间直流环节发生接地故障时，判断是否是牵引逆变器输出侧发生接地故障；当确定不是牵引逆变器输出侧发生接地故障时，判断是否是牵引变流器辅助逆变器高压侧发生接地故障；当确定不是牵引变流器辅助逆变器高压侧发生接地故障时，确定牵引变压器二次侧发生接地故障。本发明提供的技术方案，能够在永磁电机牵引系统发生接地故障时，自动诊断出具体的接地点，从而提高诊断效率、降低故障处理难度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112098705B
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202010980859.9
申请日：2020-09-17
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R15/18 , G01R19/02 , G01R19/165 , B60L15/00
Abstract: 本发明涉及轨道交通电器设备领域，更具体的说，涉及一种交直流供电制式快速辨识系统及方法。本发明提出的一种交直流供电制式快速辨识系统，包括网压互感器，检测采集弓网的网压同步信号，输出至牵引变流器；电压传感器，检测采集弓网的网压同步信号，输出至牵引变流器；牵引变流器，根据网压互感器和电压传感器采集的网压同步信号，分别计算对应的网压有效值和网压平均值，通过网压有效值和网压平均值的比值，判断弓网供电制式。本发明提出的交直流供电制式快速辨识系统及方法，能让电力机车在数个周期内快速准确辨识出交直流供电制式，并根据辨识结果自动完成机车供电制式的切换，满足现场应用需求，具备广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN119667422A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202311207995.4
申请日：2023-09-19
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/26
Abstract: 本发明提供了一种牵引变流器桥臂直通故障识别和保护方法及装置，解决了司机无法在HMI屏幕中多个故障信息中定位故障原因的问题。该牵引变流器桥臂直通故障识别和保护方法包括：检测变流器内部是否发生故障；若变流器内部发生故障，判断变流器内部的故障是否满足桥臂直通故障的条件；若满足桥臂直通故障的条件，则为判定发生桥臂直通故障；当发生桥臂直通故障时，向网络上报，并开启保护措施。
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公开(公告)号：CN118739920A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202310330379.1
申请日：2023-03-30
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种列车牵引系统用短接隔离开关的控制方法与装置，涉及列车牵引技术领域，其技术方案要点是：获取牵引变流器实时状态信息以及牵引变流器的输入电流值；根据所述牵引变流器的实时状态信息确定短接隔离开关的动作执行信号；根据所述输入电流值判断是否允许短接隔离开关执行所述动作执行信号；若允许，控制所述短接隔离开关执行所述动作执行信号，并检测短接隔离开关在预设时间内的动作执行状态；根据所述短接隔离开关的动作执行状态调整所述牵引变流器的运行状态。通过该控制方法，能够满足短接隔离开关带电闭合的需要，并根据短接隔离开关状态及时调整，提高的短接隔离开关的使用寿命与使用安全性，提高整个设备的安全。
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公开(公告)号：CN118578892A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202310206317.X
申请日：2023-03-02
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B60L5/28
Abstract: 本公开涉及受电弓控制技术领域，提供了受电弓的控制方法及装置。该方法包括：响应于检测到针对目标列车的升弓指令，判断所述目标列车是否处于受电弓自动选择模式，其中，所述目标列车包括2个受电弓；在所述目标列车处于受电弓自动选择模式的情况下，执行与所述升弓指令对应的自动升弓操作；在所述目标列车不处于受电弓自动选择模式的情况下，执行与所述升弓指令对应的单弓/双弓升弓操作。本公开实施例可以使得列车在不同网压制式情况下，可以进行不同的逻辑操作，大大提高了实用性和可靠性。
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公开(公告)号：CN112098705A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010980859.9
申请日：2020-09-17
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R15/18 , G01R19/02 , G01R19/165 , B60L15/00
Abstract: 本发明涉及轨道交通电器设备领域，更具体的说，涉及一种交直流供电制式快速辨识系统及方法。本发明提出的一种交直流供电制式快速辨识系统，包括网压互感器，检测采集弓网的网压同步信号，输出至牵引变流器；电压传感器，检测采集弓网的网压同步信号，输出至牵引变流器；牵引变流器，根据网压互感器和电压传感器采集的网压同步信号，分别计算对应的网压有效值和网压平均值，通过网压有效值和网压平均值的比值，判断弓网供电制式。本发明提出的交直流供电制式快速辨识系统及方法，能让电力机车在数个周期内快速准确辨识出交直流供电制式，并根据辨识结果自动完成机车供电制式的切换，满足现场应用需求，具备广阔的应用前景。
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