-
公开(公告)号：CN101068690A
公开(公告)日：2007-11-07
申请号：CN200580041019.X
申请日：2005-11-28
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 山根贤司
IPC: B60C11/04
CPC classification number: B60C11/12 , B60C11/0306 , B60C2011/0374
Abstract: 一种在胎面的中央区域上通过第1圆周方向槽和第2圆周方向槽形成了中间肋的充气轮胎。在中间肋上，在圆周方向上以规定间隔配置中间横槽，所述中间横槽在轮胎宽度方向上倾斜地延伸、仅有一端与第1圆周方向槽或第2圆周方向槽相连通，在各相邻的中间横槽之间设有方向与该中间横槽相反地倾斜的辅助槽，通过辅助槽、中间横槽和一个圆周方向槽形成了块状花纹。中间横槽由倾斜角度不同的第1倾斜槽部和第2倾斜槽部构成。辅助槽的一端位于从相邻的中间横槽中的一个中间横槽的一端开始向该一个中间横槽的另一端侧在轮胎宽度方向上为一个中间横槽的轮胎宽度方向长度的20～30％的范围内。辅助槽的另一端位于从相邻的中间横槽中的另一个中间横槽的另一端开始向该另一个中间横槽的一端侧在轮胎宽度方向上为另一个中间横槽的轮胎宽度方向长度的20～30％的范围内。
-
公开(公告)号：CN100398345C
公开(公告)日：2008-07-02
申请号：CN200380104121.0
申请日：2003-11-18
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 山根贤司
IPC: B60C11/04
CPC classification number: B60C11/042 , B60C11/0309 , B60C11/13 , B60C2011/133 , B60C2011/1338 , B60C2011/1361
Abstract: 一种能够将流入到沿轮胎圆周方向延伸的沟槽内的水积极地排出，从而提高防打滑性能的充气轮胎。该充气轮胎，是在胎面上设有沿轮胎圆周方向延伸的沟槽的充气轮胎，其中，在前述沟槽的壁面上设有由多条相对于沟槽纵长方向向一个方向倾斜的凸起或凹陷形成的筋部。
-
公开(公告)号：CN1845829A
公开(公告)日：2006-10-11
申请号：CN200480024973.3
申请日：2004-08-03
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C9/22
Abstract: 一种在降低路面噪音的同时提高高速持久性的充气子午线轮胎。该充气子午线轮胎在帘布层2的外周配置多层带束层3，在该带束层3的周边配置加强帘线大体沿轮胎圆周方向环绕而成的带束加强层4，其特征在于，将上述带束加强层4从上述带束层最大宽度的端部突出的长度设为5～20mm，将该带束加强层4的加强帘线的67N负载时的中间伸率设为1.5～5.5％。
-
公开(公告)号：CN100532140C
公开(公告)日：2009-08-26
申请号：CN200580041019.X
申请日：2005-11-28
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 山根贤司
IPC: B60C11/04
CPC classification number: B60C11/12 , B60C11/0306 , B60C2011/0374
Abstract: 一种在胎面的中央区域上通过第1圆周方向槽和第2圆周方向槽形成了中间肋的充气轮胎。在中间肋上，在圆周方向上以规定间隔配置中间横槽，所述中间横槽在轮胎宽度方向上倾斜地延伸、仅有一端与第1圆周方向槽或第2圆周方向槽相连通，在各相邻的中间横槽之间设有方向与该中间横槽相反地倾斜的辅助槽，通过辅助槽、中间横槽和一个圆周方向槽形成了块状花纹。中间横槽由倾斜角度不同的第1倾斜槽部和第2倾斜槽部构成。辅助槽的一端位于从相邻的中间横槽中的一个中间横槽的一端开始向该一个中间横槽的另一端侧在轮胎宽度方向上为一个中间横槽的轮胎宽度方向长度的20～30%的范围内。辅助槽的另一端位于从相邻的中间横槽中的另一个中间横槽的另一端开始向该另一个中间横槽的一端侧在轮胎宽度方向上为另一个中间横槽的轮胎宽度方向长度的20～30%的范围内。
-
公开(公告)号：CN1720151A
公开(公告)日：2006-01-11
申请号：CN200380104839.X
申请日：2003-11-27
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 山根贤司
CPC classification number: B60C11/0316 , B60C11/0302 , B60C11/13 , B60C11/1384
Abstract: 轮胎旋转方向被指定为一个方向的胎面具有中心区域和其两侧的胎肩区域，在该胎肩区域的至少一方的胎肩区域内，由沿着轮胎周向延伸的至少1条第1周向槽和沿着轮胎周向以规定的间隔配置的沿着轮胎宽方向延伸的第1横向槽划分形成有块。块的轮胎旋转方向侧槽壁面的倾斜角度α和轮胎反旋转方向侧槽壁面的倾斜角度β的关系是β＞α，并且将块的轮胎旋转方向侧边缘部倒角。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1720150A
公开(公告)日：2006-01-11
申请号：CN200380104776.8
申请日：2003-11-27
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C11/1384 , B60C11/0302 , B60C11/11 , B60C11/13 , B60C11/1315
Abstract: 在轮胎旋转方向被指定为一个方向的胎面的中心区域，由在轮胎中心线的侧方配置的沿轮胎周向延伸的至少1条第1周向槽、和从该第1周向槽向轮胎宽方向外侧向反旋转方向侧倾斜地延伸并且在轮胎周向上以规定的间隔配置的第1横向槽，划分形成具有钝角状的角部和锐角状的角部的块。使前述块的面向前述第1周向槽的钝角状的角部两侧的槽壁面，以向该钝角状的角部倾斜角度逐渐变大的方式倾斜，且在前述钝角状的角部倾斜角度成为最大。
-
公开(公告)号：CN1845829B
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN200480024973.3
申请日：2004-08-03
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C9/22
Abstract: 一种在降低路面噪音的同时提高高速持久性的充气子午线轮胎。该充气子午线轮胎在帘布层2的外周配置多层带束层3，在该带束层3的周边配置加强帘线大体沿轮胎圆周方向环绕而成的带束加强层4，其特征在于，将上述带束加强层4从上述带束层最大宽度的端部突出的长度设为5～20mm，将该带束加强层4的加强帘线的67N负载时的中间伸率设为1.5～5.5％。
-
公开(公告)号：CN100348431C
公开(公告)日：2007-11-14
申请号：CN200380104839.X
申请日：2003-11-27
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 山根贤司
CPC classification number: B60C11/0316 , B60C11/0302 , B60C11/13 , B60C11/1384
Abstract: 轮胎旋转方向被指定为一个方向的胎面具有中心区域和其两侧的胎肩区域，在该胎肩区域的至少一方的胎肩区域内，由沿着轮胎周向延伸的至少1条第1周向槽和沿着轮胎周向以规定的间隔配置的沿着轮胎宽方向延伸的第1横向槽划分形成有块。块的轮胎旋转方向侧槽壁面的倾斜角度α和轮胎反旋转方向侧槽壁面的倾斜角度β的关系是β＞α，并且将块的轮胎旋转方向侧边缘部倒角。
-
公开(公告)号：CN100348430C
公开(公告)日：2007-11-14
申请号：CN200380104776.8
申请日：2003-11-27
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C11/1384 , B60C11/0302 , B60C11/11 , B60C11/13 , B60C11/1315
Abstract: 在轮胎旋转方向被指定为一个方向的胎面的中心区域，由在轮胎中心线的侧方配置的沿轮胎周向延伸的至少1条第1周向槽、和从该第1周向槽向轮胎宽方向外侧向反旋转方向侧倾斜地延伸并且在轮胎周向上以规定的间隔配置的第1横向槽，划分形成具有钝角状的角部和锐角状的角部的块。使前述块的面向前述第1周向槽的钝角状的角部两侧的槽壁面，以向该钝角状的角部倾斜角度逐渐变大的方式倾斜，且在前述钝角状的角部倾斜角度成为最大。
-
公开(公告)号：CN101428535B
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：CN200810174774.0
申请日：2008-11-03
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 山根贤司
CPC classification number: B60C11/0302 , B60C11/0309 , B60C11/042 , B60C11/1323 , B60C2011/0369 , B60C2011/0374 , B60C2011/0381
Abstract: 本发明公开了一种充气轮胎，包括：在胎面中心区布置的直线主槽和两个波形主槽；以及在从每个波形主槽到轮胎外侧范围内的每个胎肩区上布置的斜槽，斜槽从波形主槽沿与轮胎旋转方向相反的方向向外倾斜延伸，轮胎的旋转方向是给定的。每个斜槽形成为具有朝轮胎外侧突出的凸弧形，且斜槽的延伸端部在胎肩区终止。因此，每个胎肩区设置有非块状花纹图案——其中着地部分沿轮胎周向延续。因此，充气轮胎具有增强的行驶稳定性和抗不均匀磨损性，同时，基本上维持良好的排水性能以及防止柱状共振的噪音性能。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
20
records
(took 0.023 seconds)
